Gumball
17.08.2016, 02:32
Ездил на СВ1300, сначала лил моторекс, но поднадоело его искать непойми где, поэтому перешел на эльф. К слову, на эльфе мотор работал тише.
Сейчас подвернулся вариант бандоса стоявшего 3 года неподвижно, плюхнул туда лукойл супер как для провывки, далее буду лить тот же эльф или ликви моли и даже если отвалится сцепа, то явно не из-за масла, а из-за пробега или неправильной эксплуатации до меня.
Вообще мне не очень понятно почему так все трясутся над этим сцеплением и при этом абсолютно кладут болт на двигатель, замена сцепы это ну максимум 10 т.р и не сложнее по большому счету замены масла, а ремонт гбц и замена залегших колец это ни разу не 10 т.р. и объем работ не на один день и даже не на два.
На дукати вообще сцепление раз в 5-7 тысяч меняют и ничего, ездит народ, даже клубы есть, перетирают там что-то))
Сейчас подвернулся вариант бандоса стоявшего 3 года неподвижно, плюхнул туда лукойл супер как для провывки, далее буду лить тот же эльф или ликви моли и даже если отвалится сцепа, то явно не из-за масла, а из-за пробега или неправильной эксплуатации до меня.
Вообще мне не очень понятно почему так все трясутся над этим сцеплением и при этом абсолютно кладут болт на двигатель, замена сцепы это ну максимум 10 т.р и не сложнее по большому счету замены масла, а ремонт гбц и замена залегших колец это ни разу не 10 т.р. и объем работ не на один день и даже не на два.
На дукати вообще сцепление раз в 5-7 тысяч меняют и ничего, ездит народ, даже клубы есть, перетирают там что-то))