Снятие стрелок vs Сверление дырок в приборке

[zeliboba]

Кто сверлил дырки в приборке при замене шлейфа, как в итоге нет косяков потом? или всеже если присмотреться заметно?
Или же лучше рискнуть со стрелками?

[Алексей 530]

Рискнешь со стрелками, поменяешь приборку (даю 90%)...:biggrin:

[Ytm]

Ну не приборку, а моторчики. У меня 1 моторчик из двух снять получилось :) но там нечего было терять: оба мотора под замену

[Гасан]

+ много к Алексею530!
Я сверлил, никаких косяков впоследствии нет. Единственное замечание: аккуратней с центральным отверстием. Там можно перегородку повредить между лампочками и тогда будут гореть две секции вместо одной.

[zeliboba]

+ много к Алексею530!
Я сверлил, никаких косяков впоследствии нет. Единственное замечание: аккуратней с центральным отверстием. Там можно перегородку повредить между лампочками и тогда будут гореть две секции вместо одной.

Во спасибо! Именно это и пугает)))
Неужели у нас такие уродские стрелки :facepalm:

Добавлено через 31 секунду
Рискнешь со стрелками, поменяешь приборку (даю 90%)...:biggrin:

Оптимист блин))):D:)

[Гасан]

...Неужели у нас такие уродские стрелки :facepalm:..
Просверлить не сложно, а вот повредить моторчики при их снятии - шанс есть. Так что решай сам.

[Алексей 530]

Оптимист блин)))
Я реалист...:spiteful: Как думаешь, почему я при ремонте приборок сверлю "дыры", а не снимаю стрелки (Баварец кстати тоже сверлит)...???:bayan:

[premium]

Я реалист...:spiteful: Как думаешь, почему я при ремонте приборок сверлю "дыры", а не снимаю стрелки (Баварец кстати тоже сверлит)...???:bayan:

Леш, я тоже реалист))) поэтому снимаю стрелки))) моторов убитых нет), но все таки начинал с запасом по моторчикам)))

[zeliboba]

Походу буду сверлит, раньше пробовал дергать, не получалось...
Но мне что-то подсказывает, что мы просто не умеем их снимать)))

[sh@rk]

сверлил при замене шлейфа, пару лет назад...в принципе ничего сложного...
а вот недавно ставил М приборку и видел как спец снимает эти стрелки...нужен подходящий инструмент, иначе лучше не лезть...
он юзал узкогубцы чуть изогнутые и подточенные по высоте, главное чтобы ось не прокручивалась и не гуляла в плоскости...была где то тема про используемые иструменты - зажимы и т.д....

[Ytm]

кстати моторчики крутятся не на все 360 градусов - это позволяет относительно безвредно снять трение покоя между осью и стрелкой, и уже после этого тянуть на себя. Все вполне реально. Мне вот, например, сложнее было кольцо фиксатор под моторчиком потом поставить на место чтобы он не тер об стрелку - минут 15 пыжился...

[Andree]

только сегодня переделал свою приборку 2 раз. Сверлил, ниче сложного. Стружку только потом выдувай из подкладки.

[zeliboba]

Теперь вопрос, как поправить пробег знаю, но не придется ли мне еще вин так же править?
не хочется подпаиваться к приборке чтобы х прогом менять....если бобром вин махнуть норм? или там где 35080 он его не поменяет?
я думаю так
поменять вин, потом нцсом все допиликать... или прогером всеже вин шить?

Добавлено через 31 секунду
только сегодня переделал свою приборку 2 раз. Сверлил, ниче сложного. Стружку только потом выдувай из подкладки.

да не в сверлении вопрос, а в том чтобы потом дырок видно не было :)

[Andree]

35080
бобер не возьмет, помоему
да не в сверлении вопрос, а в том чтобы потом дырок видно не было
их и не видно, они под подложкой))

[zeliboba]

Andree, т.е даже вин бобер не осилит? ну во всех приборках после 99 года 35080 ведь? я буду с 01 года ставить.

[VIPregion63]

zeliboba, x-prog твое все

[zeliboba]

VIPregion63, :( :( :( :(

[DOPE]

лучше не сверлить дыры,а сделать их паяльником:yes1:
никакой стружки и напряга

[zeliboba]

DOPE, у меня паяльники из магазина все по 36 =)))

[DOPE]

DOPE, у меня паяльники из магазина все по 36 =)))
у меня тоже:facepalm::D