Bagration
30.08.2013, 00:26
История мистическая...проблему до сих пор не нашел, ответа в омуте перерытых тем тоже.Начинаю свою.
Все началось с замены масла..но врят ли это связано. Еду я как то куда то и тут глохну на светофоре, завелся кое как и поехал...тоже кое как, машина тупая, в глушак стреляет. Доехал до гаража, подключил инпу,подозрение во время поездки оправдались. Ну оке, подумаешь делов, заказал новый, оригинал. Через пару дней еду забирать - завелась с пол тыка, динамика отличная, проходит 40 минут, снова здорова,заглох. Ну точно думаю микротрещина. Забрал,доехал пердящим паром до гаража. Поменял, завелся.ошибку скинул, поехал на дачу...проходит 40-50 минут..заглох...чёзанах????До дачи доехал, инпу подключаю - crankshaft sensor...да чтоб тебя....с утра опять нормально завелся - поехал домой..тоесть в гараж. Ну и понеслась, менял ЭБУ, таже песня - 40 минут со старта - машина теряет датчик колена. Вскрыл проводку, моторную,всю..до проводочка, все в порядке, все целое. Потом прозванивал провода от колодки, колодка тоже в порядке, провода звонятся. в общем купил еще один датчик...самый дешевый АТS. Ну а вдруг?И у оригинала бывает брак. Поставил,завел...молотила ровно час...когда прошло 50 минут я начал возмущаться что китайцы делают лучше немцев...но через 10 минут машина заглохла. Поменял обратно на оригинал. Дал остыть, завел, подключил инпу и сидел смотрел на показатели, в особенности на положение распреда. Через 40 минут машина начала глохнуть..чихать, положение распреда было в далеком плюсе, не помню точного показания. не успел рассмотреть, но ползунок ускакал за пределы разметки...я решил что что то не то с ваносом...есть у меня запасной, поменял. Да что ты будешь делать...от 30-50 минут и машина теряет датчик колена. Я даже ради эксперимента датчик распреда поменял, плевать ей....я попутно проверял катушки,свечи,все в порядке. Дошло даже до замены бензонасоса,лежал у меня новый запасной насос. Все бестолку. Я всю голову уже сломал...повторюсь,ошибка только одна - датчик колена. После того как заглохла иногда сразу заводится но пятерит,иногда нужно 10 минут ждать,до этого вообще не заводится, словно нет искры...кончилась фантазия комрады..подскажите что нибудь дельное.:drinks:
Все началось с замены масла..но врят ли это связано. Еду я как то куда то и тут глохну на светофоре, завелся кое как и поехал...тоже кое как, машина тупая, в глушак стреляет. Доехал до гаража, подключил инпу,подозрение во время поездки оправдались. Ну оке, подумаешь делов, заказал новый, оригинал. Через пару дней еду забирать - завелась с пол тыка, динамика отличная, проходит 40 минут, снова здорова,заглох. Ну точно думаю микротрещина. Забрал,доехал пердящим паром до гаража. Поменял, завелся.ошибку скинул, поехал на дачу...проходит 40-50 минут..заглох...чёзанах????До дачи доехал, инпу подключаю - crankshaft sensor...да чтоб тебя....с утра опять нормально завелся - поехал домой..тоесть в гараж. Ну и понеслась, менял ЭБУ, таже песня - 40 минут со старта - машина теряет датчик колена. Вскрыл проводку, моторную,всю..до проводочка, все в порядке, все целое. Потом прозванивал провода от колодки, колодка тоже в порядке, провода звонятся. в общем купил еще один датчик...самый дешевый АТS. Ну а вдруг?И у оригинала бывает брак. Поставил,завел...молотила ровно час...когда прошло 50 минут я начал возмущаться что китайцы делают лучше немцев...но через 10 минут машина заглохла. Поменял обратно на оригинал. Дал остыть, завел, подключил инпу и сидел смотрел на показатели, в особенности на положение распреда. Через 40 минут машина начала глохнуть..чихать, положение распреда было в далеком плюсе, не помню точного показания. не успел рассмотреть, но ползунок ускакал за пределы разметки...я решил что что то не то с ваносом...есть у меня запасной, поменял. Да что ты будешь делать...от 30-50 минут и машина теряет датчик колена. Я даже ради эксперимента датчик распреда поменял, плевать ей....я попутно проверял катушки,свечи,все в порядке. Дошло даже до замены бензонасоса,лежал у меня новый запасной насос. Все бестолку. Я всю голову уже сломал...повторюсь,ошибка только одна - датчик колена. После того как заглохла иногда сразу заводится но пятерит,иногда нужно 10 минут ждать,до этого вообще не заводится, словно нет искры...кончилась фантазия комрады..подскажите что нибудь дельное.:drinks: