Yozhyk
23.05.2013, 05:43
Сам собираюсь похожим маршрутом этим летом махнуть
Как уже профессиональный дальнобойщик в Крым - пару советов.
1. Границу Белорусь-Украина лучше проходить через Комарино. Крюк примерно километров 80-100, но машин гораздо меньше. Например, в прошлом году, туда на Новой Гуте простояли 5 часов (правда, признаться, это было финал ЕВРО 2012). На обратном пути ехали через Комарино и были второй(!!!!) машиной. На границах внимательно смотри на стоп-линии и ни в коем случае не пересекай. Я засмотрелся и, случайно, проехал ее передними колесами, так меня стали обвинять в незаконном пересечении границы. Якобы у них там камеры и все такое. За 1000 руб, камеры меня не заметили )))
2. Украинские дороги, мягко говоря, весьма неважны. Особенно, когда приезжаешь из Белки ))). Да и загружены они весьма нехило. Советую ехать через Чаплинку. Крюк еще 25-30 км., зато машин мало и кусок разбитой дороги поменьше. Короче, ехать, по-моему, покомфортнее, чем напрямик.
3. У меня в Крыму, на самой верхотуре Ай-Петри, произошла достаточно серьезная поломка машины. Треснула ГБЦ. Что характерно, помогали только украинцы, российские и московские машины (даже нашей марки) проезжали не останавливаясь, абыдна-да. Нужно уделить особенное внимание системе охлаждения. Промыть, прочистить, заменить все, что давно не менялось. Если есть АКПП, в горном Крыму желательно пользоваться в ручном режиме. У меня он бесился, не зная какую передачу подоткнуть.
4. Желательно иметь ПДД Украины и Белоруси. Украинские даишники любят разводить россиян. Хотя, признаться, один раз меня отпустили просто так после обгона тихохода через сплошную. Попросили пообещать, что я больше не буду так поступать на территории Украины. Пообещал и обещание выполнил ))). В Белоруси на месте, как правило, не берут, и штрафы достаточно высокие. Очень желательно соблюдать скоростной режим.
5. Цены на топливо гораздо выше чем у нас и качество его, по-моему, ниже.
Ну, собственно, такие советы. Да простит меня ТС, что влез не совсем в тему.
Как уже профессиональный дальнобойщик в Крым - пару советов.
1. Границу Белорусь-Украина лучше проходить через Комарино. Крюк примерно километров 80-100, но машин гораздо меньше. Например, в прошлом году, туда на Новой Гуте простояли 5 часов (правда, признаться, это было финал ЕВРО 2012). На обратном пути ехали через Комарино и были второй(!!!!) машиной. На границах внимательно смотри на стоп-линии и ни в коем случае не пересекай. Я засмотрелся и, случайно, проехал ее передними колесами, так меня стали обвинять в незаконном пересечении границы. Якобы у них там камеры и все такое. За 1000 руб, камеры меня не заметили )))
2. Украинские дороги, мягко говоря, весьма неважны. Особенно, когда приезжаешь из Белки ))). Да и загружены они весьма нехило. Советую ехать через Чаплинку. Крюк еще 25-30 км., зато машин мало и кусок разбитой дороги поменьше. Короче, ехать, по-моему, покомфортнее, чем напрямик.
3. У меня в Крыму, на самой верхотуре Ай-Петри, произошла достаточно серьезная поломка машины. Треснула ГБЦ. Что характерно, помогали только украинцы, российские и московские машины (даже нашей марки) проезжали не останавливаясь, абыдна-да. Нужно уделить особенное внимание системе охлаждения. Промыть, прочистить, заменить все, что давно не менялось. Если есть АКПП, в горном Крыму желательно пользоваться в ручном режиме. У меня он бесился, не зная какую передачу подоткнуть.
4. Желательно иметь ПДД Украины и Белоруси. Украинские даишники любят разводить россиян. Хотя, признаться, один раз меня отпустили просто так после обгона тихохода через сплошную. Попросили пообещать, что я больше не буду так поступать на территории Украины. Пообещал и обещание выполнил ))). В Белоруси на месте, как правило, не берут, и штрафы достаточно высокие. Очень желательно соблюдать скоростной режим.
5. Цены на топливо гораздо выше чем у нас и качество его, по-моему, ниже.
Ну, собственно, такие советы. Да простит меня ТС, что влез не совсем в тему.