Какой мотор выбрать.

[johnny00]

Я вот тоже не люблю дизель. И мне насрать на все доводы. Не люблю и все!:no:

[Accelero]

надо просто выбирать то что тебе нравится и на чем тебе комфортней а не мнения других слушать!!!!
+10005000
Я вот тоже не люблю дизель.
Я тоже как и ты катаюсь на 3л бензинке, но када стою в адовой пробке или "двигаюсь" в стиле "тяни-толкай" глядя на борт комп мечтаю о дизеле:biggrin:

[johnny00]

Я тоже как и ты катаюсь на 3л бензинке, но када стою в адовой пробке или "двигаюсь" в стиле "тяни-толкай" глядя на борт комп мечтаю о дизеле:biggrin:

Мне проще, у нас таких пробок еще пока нет:biggrin:

[akizarif]

Можно уставить и он его потянет при правильном подборе передаточных чисел. Вопрос чисто в ресурсе. БМВэшный на КАМАЗе загнется очень быстро. Собственно аналогично про турбомоторы. Из 2-х литров выжимают и 500 л.с., но сколько они живут и сколько живет 6-ти литровый V12 аналогичной мощности?

Значит ресурс уменьшается из за высокой степени форсировки? Из этого исходит, что дизели М57 3,0 намного надежнее 4,0? Ведь двигатель один и тот же, а мощность разная.

[NIKITESS]

Я тоже как и ты катаюсь на 3л бензинке, но када стою в адовой пробке или "двигаюсь" в стиле "тяни-толкай" глядя на борт комп мечтаю о дизеле


а я мечаю о 530i на мешалке :biggrin: кушает почти так же, как 523, а едет намноооого бодрее! :biggrin: а в пробке надо скорее об автомате мечтать...ну или об отсутствии пробок :biggrin:

у нас тут с пробками по-проще, почти всегда есть возможность раскрутить до 6500 об. со 2 передачи и долго катиться на нейтралке до ближайшего светофора :D

[Ytm]

NIKITESS, на нейтралке подача бензина не прекращается

[NIKITESS]

NIKITESS, на нейтралке подача бензина не прекращается

ага, подача топлива прекращается только на передаче, но и машина при этом очень сильно замедляется торможением двигателя! а на нейтралке присутсвует расход бензина, как на ХХ, но зато машину замедляет только сопротивление воздуха и наклон дороги ;)

[Ytm]

NIKITESS, да-да, но все равно спорный вопрос

[Dmitry]

Из этого исходит, что дизели М57 3,0 намного надежнее 4,0? Ведь двигатель один и тот же, а мощность разная.
К сожалению подробностей не знаю, поэтому точно не скажу, но могу предположить, что отличия в ключевых деталях все же есть. Опять же, если они таскают примерно одинаковый автомобиль, то большой разницы не будет. Но тот факт что чем больше удельная мощность - тем меньше ресурс, в общем то общеизвестный. При условии одинаковых комлектующих.

[Макс113]

akizarif, а ты какой 4-литровый имел ввиду выше ваще?

[Рыба]

4-литровый имел ввиду
м67 наверно

[Макс113]

ну как-то он не очень-то и один и тот же:eek: что имелось ввиду??

[Рыба]

Макс113, Как это,на нём тоже БМВ написанно

[Рыба]

Dmitry, А ты в курсе что м57 был признан лучшим дизелем,только не помню когда,да и 525д и 525и едут практически на ровне если что.
И все доводы других дизелененависников просто неумесны.А если взять ф10,550д,то там прямой конкурент м5,ф10,даже м5 покурит в сторонке

[Cherto95]

е39 м5 отсасывает у 535д. факт.
да и ваще е39 м5 даже четырем цилиндрам смотрит в зад.

[Cherto95]

а так дааа, бензин сила. дизель гамно.

[Макс113]

а какая это тема по счету-то уже про: чья пиписка длиннее - дизельная или бензиновая?..

[Рыба]

е39 м5 даже четырем цилиндрам
Некоторые до сих пор ездят и думают что на супер каре гоняют

Добавлено через 31 секунду
а так дааа, бензин сила. дизель гамно.
А чтож ты дизеля то ищешь

[Рыба]

Макс113, пусть думают что бензин валит,но мыто с тобой правду-то знаем:biggrin:

[Макс113]

бензин валит
ага, в камеру сгорания особенно!!