Тормозные киты

[Corrosia]

Если что - я про брэмбы речь веду.

[///MaxSP]

Максим, я тебя разочарую. Эти суппорты - полная чушь. Они, типа, универсальные.
И "едут" они не по всей поверхности тормозного диска, а по краю.
Например, при установке на 750 с дискаме 324 мм они "ехали" по 2/3 поверхности диска, а внутренние "дорожки" тупо ржавели.
Фуфло, короче.

как бе сейчас имеем 345 мм диаметр диска и, очевидно, суппорт с колодкой также не по всей поверхности работают...
ставим брембо и диски диаметром 355-360 мм, но опять же с меньшей рабочей поверхностью...
выводы делать только вам (с) :biggrin:
как буду ставить спецом посчитаем и сравним рабочую площадь :hello:
При этом не забываем про ключевое - устойчивость к перегреву, отсюда стабильность торможений и силу торможения 4 поршней :rtfm:

[Corrosia]

Макс, я тэбэ оадын вещ скажу
Тормоза передние на 523 перегреваются на раз. Но при этом они быстрее остывают и после коробления принимают исходную форму.
А вот на 530 тормоза если перегреваются, то коробятся навсегда. И остывают они значительно дольше.
Про канализационные люки диаметром 355 мм даже страшно подумать.

[Гасан]

Про канализационные люки диаметром 355 мм даже страшно подумать.
:D:D:D:D:D:D упал...

[Gro]

Бремба! Бремба! Бремба!

[KKK]

Макс, я тэбэ оадын вещ скажу
Тормоза передние на 523 перегреваются на раз. Но при этом они быстрее остывают и после коробления принимают исходную форму.
А вот на 530 тормоза если перегреваются, то коробятся навсегда. И остывают они значительно дольше.
Про канализационные люки диаметром 355 мм даже страшно подумать.

Не забываем про легкосплавную ступицу, теплоотвод лучше на много.

[Johann]

Кстати Кеш, каак оно? прома-продукты?

[SL750]

Не забываем про легкосплавную ступицу, теплоотвод лучше на много
плюснусь, главное охлаждение

[Gro]

Кстати Кеш, каак оно? прома-продукты?
А Кеша меж прочим обещался в своей теме по порядочку сотворить эпистолярий, в т.ч. и по тормозам.

[KKK]

Да нормально все, просто вчера чего-то фотки не лились, не хотят наверно :)

[Gro]

Да нормально все, просто вчера чего-то фотки не лились, не хотят наверно :)
Дык никто не говорит, что плохо.
Почитать охота, любопытство распирает :bayan:

[///MaxSP]

суппорта от F10 M5 + тормозные диски 374 мм от Е60 М5 влезают в оригинальный 37 стиль от Е38...оказалось :)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Peco_Meco]

Суппорта полтос + тридцатки диски + пятнаху колодки = 2,5 кило евро, вполне конкурентноспособны.
Вопрос как по эффективности будет данный набор?

[///MaxSP]

субъективно в разы эффективней стока, проверить практически надо думать как? где? когда? )

[Андрюха]

диски 374 мм от Е60 М5 влезают в оригинальный 37 стиль от Е38...оказалось
Но ето же не означает что ты на зиму поставишь ети скуШные диски?!

[///MaxSP]

зимой - якорь, на лето думаю че )

[Андрюха]

на лето думаю че )двадцатьчетырнадцать?

[MosTunKNowN]

Макс, они скольки поршневые?
стоковыми тормозами на Е39 М5 - очень не доволен! Брэмбо 355мм 4 поршневые изменят ситуацию?))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Johann]

хороши))) но 380мм изменят ситуацию лучше)))

[Гасан]

суппорта от F10 M5 + тормозные диски 374 мм от Е60 М5 влезают в оригинальный 37 стиль от Е38...оказалось :)
Кешины диски примерил? :)