честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[donbenderantonio]

:) тоже думаю над свапом, а смета есть?

[Corrosia]

:) тоже думаю над свапом, а смета есть?

Смета ничего не даст.
Все зависит от кошелька и скупости владельца.

Мотор нормальный собрать без учета стоимости работ - примерно 130 тыс.
Учитывая, что "крымнаш" и "проклятый запад душит нас санкциями" ценник может быть в районе 170.
Верится с трудом, но наверно так.
Коробка нормальная стоит десятку, кардан 5, редуктор 5.
При этом кулису еще надо купить, новую ручку КПП.
Если эстетствовать, то мотор, коробка и прочие дела на 200 потянут.
В моем случае была продана отличная АКПП с редуктором и карданом за 40, что снизило затраты.

Но можно и вариант "эконом" сделать.
На второй поджопной машине я перебрал мотор и сделал 3.0 из 523.
Бюджет - 50 000 р без учета моих работ.
Коробка - 8000
Кардан 3000, но ШРУС так себе на нем
Редуктор за 2000 купил

Кулису оставил старую, только сцепление новое купил за 6000.

Получился экономичный вариант.

Попытка сэкономить на моторе привела к тому, что я за 40 купил замечательный мотор с расходом литр на 100 км.

Вот такая смета.

Сейчас переделываю 523 в 540

Мотор с навесным 70 000
Коробка от м5 - 25 000
Кардан 15 000
редуктор 5 000
ШРУСы - 6 000
Поворотные кулаки, рулевая трапеция, редуктор рулевой, подрамник м5 - тысяч 20 примерно
Маховик со сцеплением 15 000.

Предстоит купить
прокладки мотора
радиатор
сальники коробки и мотора
кулису
ручку кпп от м5 наверно... 6 передач же
Ну и кучу всякого говна еще.

[Артур39]

Corrosia, откуда коробка от м5 за 25 ?????

[DOPE]

Corrosia, откуда коробка от м5 за 25 ?????

дык в Питере ж дербанили М-ку
сорри что влез:)

[Corrosia]

Не стоит извиняться, Макс.
Да, из Питера. Там еще мотор был за 30, но он не влез в машину

[danone]

Чем отличается колено 523 от 530, и будет ли прибавка в мощности, если в блок мотора м52-523i.поставить колено с шатунами и поршнями от м54-530,а гбц оставить от 523i.

[Corrosia]

Прибавка будет, но не во всякий блок от 523 можно поставить коленвал от 530.
Это зависит от износа гильз.

[Sanea161]

Привет!
Правильно понимаю, что ews остался старый, который работал с родным ms42?

[SaRx]

Прочитав все 19 страниц от корки до корки, понял что с бюджетом 200к легче привести донора 4.4 и перекинуть всю машину..потом не нужные остатки продать,плюс свои запчастюльки слить и получиться кашерно..

[Sever29]

Corrosia, Сейчас возник похожий вопрос м52 в25 98г переделать на м54 в30,коленом с шатунами отделаюсь???помогите из опыта!!!мои шатуны загнуло,стуканул((

Добавлено через 5 минут
Здравствуйте.Сейчас возник похожий вопрос м52 в25 98г мкпп переделать на м54 в30,коленом с шатунами отделаюсь???помогите из опыта!!!мои шатуны загнуло,стуканул((Что еще нужно или желательно приобрести?

[briancev]

Пока Corrosia в бане сидит, вряд ли он тебе чем-то поможет...

[voroobei]

у меня такой вопрос!! если я хочу поменять мотор м 54б25 на м54б30 целиком мотор в сборе, нет впускного выпускного ! что мне надо от моего мотора впускной пойдет, мозги менять надо ??? корбу поменять или прошить можно ?

[roadrunner]

для начала написать нормально,ниче непонятно.А так нужен полностью впуск от 3.0, коробка,перишить мозги

[voroobei]

у меня стоит 2.5, лежит б3.0 блок бошка больше на нем ни чего нет ! от 2.5 подейдет впускной колектор в сборес дроселем или будут какие то проблемы ! с коробкой понятно надо перепрошить мозги !! на вид впускной одинаковый

Добавлено через 1 минуту
комп от 2.5 на 3.0 подойдет?

[SaRx]

Интересно другое..
у меня двиг м52в28 один ванос, блок с чугунными гильзами окончание номера на ххх219..
Для получения прибавки достаточно заменить колено, поршневая 2.8 и 3.0 одинаковая?
Или нужно поршня+колено менять?
Форсунки
Дроссель
Впуск\выпуск остается от 2.8?

[bumeranque]

достаточно заменить колено
нет, конечно - там размерная цепочка не сложится (поршень будет вылезать выше стыка блока с головкой). Так что в любом случае что-то из набора шатун-поршень другое, а скорее всего и то и другое. Так по экзисту посмотри применение деталей, все будет понятно ;)

[roadrunner]

SaRx,
Шатуны короче.Поршня другие.Впуск от 3.0 литров в сборе свой!!!!Выпуск отсается старый.

Добавлено через 2 минуты
от 2.5 подейдет впускной колектор в сборес дроселем или будут какие то проблемы ! с коробкой понятно надо перепрошить мозги !! на вид впускной одинаковый
Я же написал,что впуск полностью в сборе вместе с дисой,форсами свой на 3.0 Мозги надо перепрошивать.

[SaRx]

нет, конечно - там размерная цепочка не сложится (поршень будет вылезать выше стыка блока с головкой). Так что в любом случае что-то из набора шатун-поршень другое, а скорее всего и то и другое. Так по экзисту посмотри применение деталей, все будет понятно ;)

да вот отпуск намечается будет время за компом посидеть по человечески, буду собирать инфу и ковырятся в каталогах..идей желаний много,времени мало.спасибо за совет

Добавлено через 46 секунд
SaRx,
Шатуны короче.Поршня другие.Впуск от 3.0 литров в сборе свой!!!!Выпуск отсается старый.
.

кр4 будем курить :drinks:
если донора не возьму буду вскрывать, только жалко лезть туда что исправно работает..

[Corrosia]

Вы наверно удивитесь, но я снова езжу на своей бывшей машине.
В 2013 году я ее продал. Прошло 4 года. Машина наездила тысяч 30.

В прошлом году ее утопили. Салон сухой, а мотор захлебнулся.
Привезли ее домой. В родные пенаты.
Я откачал воду, промерил мотор на предмет гнутых шатунов - повезло.
Вообще без последствий.

И вот, в этом году я на ней.
Сегодня на стоянке меня попросили выключить габариты, а то аккумулятор сядет.
Человек и не понял, что мотор работает.
Да я и сам не понял как получилось такой мотор собрать. Наверно это от того, что коленвал без прогибов и новые поршни с шатунами на весах очень тщательно подгонял.

В целом, гордость моя в чужих руках покрылась сетью ссадин, на девственных стеклах появились царапины, салон прокурили... Но после химчистки я снова узнал ее. Все эти незатертые кнопки и несвалявшийся ворс ковров.
Приятно встретить старого друга.

[moroz-78]

Corrosia, где фото?