Начала жрать масло е39 помогите подскажите куда лесть ,что поменять?

[rtype]

Господа, помогите определиться в чем может быть проблема, двигатель с среднем убивает около 2 литров масла на 3000 км, масло мобил 5W50, пробег 205 тыс.
Вчера замерил компрессию, в целом не плохо, средняя компрессия по цилиндрам 12 Атм плюс минус 0.2 атм, скидка на погрешность в измерениях.
Видимых подтеков масла ни где нет, немного потеет прокладка под клапанной крышкой.
Впускной коллектор в масле, крубка слива масла с КВКГ сухая, КВКГ менял 9 месяцев назад, и трубки от него и к нему, единственное, что не сделал это не промыл трубку куда вставляется щуп.
На полностью прогретом двигателе, открываю маслозаливную грловину, изменений в работе мотора нет, но появляется глухой свист, при закрытой крышки маслозаливной гароловины еле улавливается аналогичный глухой свист.
Маслосъемные колпачки менял 1.5 года назад, ставил оригинал

[Accelero]

На полностью прогретом двигателе, открываю маслозаливную грловину, изменений в работе мотора нет, но появляется глухой свист, при закрытой крышки маслозаливной гароловины еле улавливается аналогичный глухой свист.
КВКГ опять умер - небось неоригинал поставил?

[545irbis]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И не клонируй темы.

[Nikita]

Прикол моя машина сделала мне вчера подарок 4 месяца горел чек иногда троила иногда нет то тупо ехала то нет ,и тут недели 2 назад пробило корпус катализатора теперь фыркает ,и тут на тебе вчера погасла лампа чека машина работает ровно и поперла ласточка как и положено что это было ХЗ?
Правда до этого залезал проверить свечи и катушки !

[Nikita]

Как можно проверить катализатор двигатель у меня 52ТУ 2.3 и подойдут ли каты от 2.8 к 2.3

[Accelero]

пробило корпус катализатора теперь фыркает
Лучше вырежи его, т.к. ошметки керамики может в двигло засосать, когда глушишь дрыгатель....

[Павлуха]

Как можно проверить катализатор двигатель у меня 52ТУ 2.3 и подойдут ли каты от 2.8 к 2.3

каты ТОЧНО подойдут и от 2.0ТУ и от 2.8ТУ,НЕ подойдут ТОЧНО они от 54 мотора

Добавлено через 1 минуту
Прикол моя машина сделала мне вчера подарок 4 месяца горел чек иногда троила иногда нет то тупо ехала то нет ,и тут недели 2 назад пробило корпус катализатора теперь фыркает ,и тут на тебе вчера погасла лампа чека машина работает ровно и поперла ласточка как и положено что это было ХЗ?
Правда до этого залезал проверить свечи и катушки !

а неисправность катализатора определяется методом измерения противодавления:)

[rtype]

545irbis,
Масло в течении 10 лет меняю в одном месте, человек берет его у оф дистрибьютера только в 200 л бочках.
каким образом проверить вентиляцию картера, думаю если бы вентиляции небыло, уже давным дрвно бы давануло.
Течей нет 100% двигатель сухой.
Мог ли наесться КВКГ за 9 месяцев и 40 тыс пробега, брал у официалов оригинал.

[Nikita]

а неисправность катализатора определяется методом измерения противодавления:)

Это как?

[Nikita60rus]

поделитесь опытом, летом умер термостат, двигло нагрелось до красной зоны, остановился сразу, в мотор после этого не полезли,так как завелся и работал ровно после нагрева, но через какое то время начался жор масла, масло 10w40 Castrol на 500км 1 литр, КВКГ поменял НО ТРУБКИ НЕТ так как мастера похоже тупые сказали что это делать необязательно.еще когда с утра заводишь на холодную гидрики стучат сек 5-10. как я понимаю надо вскрывать двигло менять колпачки смотреть на кольца,замена гидриков, и всех трубок КВКГ. Течей масла не обнаружил... двигатель m52

[Nikita]

поделитесь опытом, летом умер термостат, двигло нагрелось до красной зоны, остановился сразу, в мотор после этого не полезли,так как завелся и работал ровно после нагрева, но через какое то время начался жор масла, масло 10w40 Castrol на 500км 1 литр, КВКГ поменял НО ТРУБКИ НЕТ так как мастера похоже тупые сказали что это делать необязательно.еще когда с утра заводишь на холодную гидрики стучат сек 5-10. как я понимаю надо вскрывать двигло менять колпачки смотреть на кольца,замена гидриков, и всех трубок КВКГ. Течей масла не обнаружил... двигатель m52

Гидрики могут стучать от того что масла не хватает

[kim]

поделитесь опытом, летом умер термостат, двигло нагрелось до красной зоны, остановился сразу, в мотор после этого не полезли,так как завелся и работал ровно после нагрева, но через какое то время начался жор масла, масло 10w40 Castrol на 500км 1 литр, КВКГ поменял НО ТРУБКИ НЕТ так как мастера похоже тупые сказали что это делать необязательно.еще когда с утра заводишь на холодную гидрики стучат сек 5-10. как я понимаю надо вскрывать двигло менять колпачки смотреть на кольца,замена гидриков, и всех трубок КВКГ. Течей масла не обнаружил... двигатель m52

при перегреве первым делом страдают маслосъемные колпачки!!! стук гидриков на холодную обычное дело))) хотя замерь давление масла на всяк пожарный!!!

[545irbis]

при перегреве первым делом страдают маслосъемные колпачки!!! стук гидриков на холодную обычное дело))) хотя замерь давление масла на всяк пожарный!!!
Для чего столько эмоций?!:eek:
При перегреве, в первую очередь, страдают кольца.
Цокот компенсаторов, утром, говорит о том, что есть износ деталей или самих гидроопор и это ненормальное, но часто встречающееся явление.

[Nikita]

Заезжал в один сервис сказали на 90% у меня накрылись маслосьемные колпачки
что я у них уже не первый такой что 1л. масла на 1000км.

[99Rus_LX]

61FnmE0ErBU

[Gasrat]

Cалам парни! Помогите у меня тоже жрет масло 523i.Как быть я проверил КВКГ он у меня чистый и диофрагма целая!

[Colonel]

Мужики! Сам не думал, что от сальников клапанов столько зависит. Взял машину, стал засекать расход масла - 500 гр. на 500 км. Расстроился! Сменил масло на дешевую полусинтетику, чтобы просто покататься и сделать раскоксовку. Но простаял в пробке и при резком газе увидел дым сзади. Вообще упал духом! Потом решился и на следующий же день поменял сальники клапанов без съема головы (делали в гаражах в мск. области) Отдал 8 т.р. вместе с запчастями. Сейчас прошел 5 т.км. Дыма нет на любых оборотах и за все время долил 200 гр. масла (это при том, что залита п/с) Скоро залью арал и надеюсь, что счастье рядом! Меняйте МСК и вероятность победить расход велика. Да, забыл добавить, что до этого поменял КВКГ - без толку! Представьте - 24 клапана и по каждому хоть по капле стекает масло - вот и расход и угар!!!

[Accelero]

Но простаял в пробке и при резком газе увидел дым сзади.
Пошел я на смену маслаков бабло откладывать - жрет уже с бензом напополам:facepalm:

[Nikita]

Мужики! Сам не думал, что от сальников клапанов столько зависит. Взял машину, стал засекать расход масла - 500 гр. на 500 км. Расстроился! Сменил масло на дешевую полусинтетику, чтобы просто покататься и сделать раскоксовку. Но простаял в пробке и при резком газе увидел дым сзади. Вообще упал духом! Потом решился и на следующий же день поменял сальники клапанов без съема головы (делали в гаражах в мск. области) Отдал 8 т.р. вместе с запчастями. Сейчас прошел 5 т.км. Дыма нет на любых оборотах и за все время долил 200 гр. масла (это при том, что залита п/с) Скоро залью арал и надеюсь, что счастье рядом! Меняйте МСК и вероятность победить расход велика. Да, забыл добавить, что до этого поменял КВКГ - без толку! Представьте - 24 клапана и по каждому хоть по капле стекает масло - вот и расход и угар!!!

А где ты делал за 8 000р.с запчастями???

[kesha]

Заезжал в один сервис сказали на 90% у меня накрылись маслосьемные колпачки
что я у них уже не первый такой что 1л. масла на 1000км.

Я фигею от сервисменом которые вам говорят что МСК могут пропускать 1 литр масла !
через МСК максимум может уходит 200-300 гр, но не ЛИТР !