Мотофлуд

[sotn]

зацепила тема про торможение, сижу считаю, в сети инфу ищу... работать то не хотца. И тут наткнулся (выделил красным).

Они реально все такие??? Чесслово, я себя знаю, поэтому мот не куплю никогда... Афтар того поста вроде жив еще, заходил сегодня на ту конфу... Тестер, блеаттьь... Прости Госпади....

[Невод]

Сообщение от sotn зацепила тема про торможение, сижу считаю, в сети инфу ищу... работать то не хотца. И тут наткнулся (выделил красным). Они реально все такие??? Чесслово, я себя знаю, поэтому мот не куплю никогда... Афтар того поста вроде жив еще, заходил сегодня на ту конфу... Тестер, блеаттьь... Прости Госпади....

Херню он написал....
Любое ТС уходя в юз...теряет эффективность торможения...
Не знаю, что у него за мот...
Но судя по весу мота (190 кг) у него не тяжелый круизер...и которого действительно основным тормозом является задний...
У спорта, спор-туриста основной тормоз передний....сначала загружаешь переднюю вилку...потом уже подключаешь задний...
Если передок сорвется в юз...считай, что ты упал...при этом....осознаешь это уже летя по асфальту на собственной заднице...
Сорванное заднее колесо еще можно хоть как то поймать...

[carlito]

Сообщение от Невод Херню он написал.... У спорта, спор-туриста основной тормоз передний....сначала загружаешь переднюю вилку...потом уже подключаешь задний... Если передок сорвется в юз...считай, что ты упал...при этом....осознаешь это уже летя по асфальту на собственной заднице... Сорванное заднее колесо еще можно хоть как то поймать...

если на большой скорости тормозить передним тормозом, то задний уже будет бесполезный. Самое эффетивное торможение на спорте-это когда одновременно тормозишь и передом и задом,только основное усилие на перед, а задним начинаешь тормозить чуть раньше переднего(не в пол!). А вообще эффективнее всего тормозами и скоростями.
Езжу на харлее, торможу и передом и задом.

[Невод]

Сообщение от carlito если на большой скорости тормозить передним тормозом, то задний уже будет бесполезный. Самое эффетивное торможение на спорте-это когда одновременно тормозишь и передом и задом,только основное усилие на перед, а задним начинаешь тормозить чуть раньше переднего(не в пол!). А вообще эффективнее всего тормозами и скоростями. Езжу на харлее, торможу и передом и задом.

А я езжу на Джиксере литровом, CBR-1100 и VTX-1800.
На Джиксере задним практически не пользуюсь...
Только при экстренном торможении...
На CBR-1100 и VTX-1800 комбинированная система.
На сибире от рычага переднего тормоза.
У втыкса от педали ножного...
Тормозами Дрозда очень доволен, а вот тормоза втыкса так себе...
Особенно со скорости более 160 км/ч....вес сказывается. Очень энертный.
У тебя какой харли?

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Alex009 Ничего подобного. Если он в отбойник вошел по своей глупости - одно, а если в другую машину (пускай даже без пострадавших) - это другое. Мне после таких гонщиков влететь на дорогостоящий ремонт не доставляет. Ладно, если повезет и будет с кого страховку спрашивать ....

О разном говорим...
Одно дело железо...
Другое жизнь.

[carlito]

[QUOTE=Невод;906551]А я езжу на Джиксере литровом, CBR-1100 и VTX-1800.
На Джиксере задним практически не пользуюсь...
Только при экстренном торможении...
На CBR-1100 и VTX-1800 комбинированная система.
На сибире от рычага переднего тормоза.
У тебя какой харли?
QUOTE]
я ездил и на CBR1100 и на CBR1000RR,сейчас hd muscle.
На дрозде тормозная система работает пополам: когда передний тормоз,то в передних суппортах два цилиндра работают,сзади один.когда задний-то два цилиндра сзади и один спереди.