E39 5er - Тюннинг 540

[Accelero]

Сообщение от NMaxim Думаю о ESS... хамман - очень дорого.

ЕСС-компрессор кит? Ну если поршневая и голова у тебя живые - то тачка будет АД Тока коробками и сцепами запасись - про шины молчу

Сообщение от grogeronic Но вот чет никак мне не думается, что машины с ними помирают постоянно

Допустим мощность их не такая адовая, ладно - возникает два вопроса:
1) Справится ли электромотор с охлаждением 8ми циллиндрового 4.4 двигла при отжиге летом в жару?
2)Какой от него толк? Его включение также отразится на тяге как срабатывание вискомуфты.
В БМВ не ослы сидят и если бы лучшим вариантом был электровент - так бы и сделали! На все мощные и оборотистые дрыгуны ставят вискомуфту, на некоторые джипы ставят электро, но там радиаторы огромные!

[NMaxim]

Сообщение от Accelero ЕСС-компрессор кит? Ну если поршневая и голова у тебя живые - то тачка будет АД Тока коробками и сцепами запасись - про шины молчу Допустим мощность их не такая адовая, ладно - возникает два вопроса: 1) Справится ли электромотор с охлаждением 8ми циллиндрового 4.4 двигла при отжиге летом в жару? 2)Какой от него толк? Его включение также отразится на тяге как срабатывание вискомуфты. В БМВ не ослы сидят и если бы лучшим вариантом был электровент - так бы и сделали! На все мощные и оборотистые дрыгуны ставят вискомуфту, на некоторые джипы ставят электро, но там радиаторы огромные!

Нет, ESS чип Компрессор в баню.

[Accelero]

Сообщение от NMaxim Нет, ESS чип Компрессор в баню.

А зря - расход будет примерно одинаковым, а мощность - оч разная! 0,5 бар надуть можно без спец. ЦПГ, но заправляться тока 98м бензом Там вроде два комплекта - 0,5 и 0,7 бар.....