5 серия E39 (1995 - 2004) хруст при повороте руля - Страница 3

Жека · 16.11.2011, 22:49

Цитата:

Сообщение от 525 BLACK

Давно бы уже так сделал. Ямы нет.

Добавлено через 1 минуту

Тяги менять в сборе, или наконечники рул. тяг? (все-равно давно их не менял, хотя, вроде, ещё живые)

на моем опыте самый настоящий хруст был по причине именно наконечника. порвался пыльник и появился мельчайший люфт. хотя при таком мини люфте - тягу я бы еще посчитал почти нормальной. покрути руль на месте - кто-то должен послушать с улицы с какой стороны хрустит, если из салона сложно установить

525 BLACK · 16.11.2011, 23:51

Цитата:

Сообщение от Жека

на моем опыте самый настоящий хруст был по причине именно наконечника. порвался пыльник и появился мельчайший люфт. хотя при таком мини люфте - тягу я бы еще посчитал почти нормальной. покрути руль на месте - кто-то должен послушать с улицы с какой стороны хрустит, если из салона сложно установить

Хрустит с обоих сторон. Только сначала правая сторона захрустела, а сейчас обе.

mic1313 · 17.11.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от 525 BLACK

Хрустит с обоих сторон. Только сначала правая сторона захрустела, а сейчас обе.

А крышки опорников открывал? Подшипники не ржавые?

Открой крышки. Набей подшипники до самой крышки любой смазкой типа литола. В крышку тоже смазку. И закрой крышки с силой надавив. Смазка продавится сквозь подшипники. Потом повращай рулём. Скрип исчезает - привет опорникам.

ПыСы. Хуже им от такой смазки, если они рабочие, не будет, а вот из подшипников хоть грязь выдавится.

ПыПыСы. Встречал подшипники изготовления наших братьев с юга в которых шарики лопались по экватору

и получались две полусферы

525 BLACK · 17.11.2011, 14:08

Подшипники смотрел - вроде в смазке и вид приличный, аж блестят. Но, все-равно, попробую. Меня смущает, что они "Феби". А пока на завтра договорился еще на один сервис, со стендом (трясучкой).

Жека · 17.11.2011, 14:25

Цитата:

Сообщение от 525 BLACK

Подшипники смотрел - вроде в смазке и вид приличный, аж блестят. Но, все-равно, попробую. Меня смущает, что они "Феби". А пока на завтра договорился еще на один сервис, со стендом (трясучкой).

трясучка здесь бесполезна

525 BLACK · 17.11.2011, 15:22

Сход-развал точно делали на загруженной машине, сам присутствовал. Канистры с песком, или еще с чем то в багажник, на задние сиденья и спереди. Чего, к стати, у нас я нигде не втречал, кроме официалов.

Patron167 · 19.11.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от 525 BLACK

Сход-развал точно делали на загруженной машине, сам присутствовал. Канистры с песком, или еще с чем то в багажник, на задние сиденья и спереди. Чего, к стати, у нас я нигде не втречал, кроме официалов.

То что на загруженной машине - это правильно,как положено. официалы редкий случай делают по регламенту

525 BLACK · 20.11.2011, 11:08

В общем, сделал ещё одну диагностику ("трясучку" не стали делать) - два прямых рычага и рулевые тяги в сборе на замену. Но сказали - не факт, что хруст пропадет (его опять ни кто не слышал - машина прогретая). По-этому поменяю и рычаги, и тяги с наконечниками, и опоры, чтоб десять раз сход-развал (или, что там у него - развал) не делать.

mic1313 · 20.11.2011, 13:20

так-то хренли не жить...

525 BLACK · 24.11.2011, 22:24

Всё!!! Сегодня поменяли тяги в сборе, прямые рычаги и опоры. Сразу поехал на сход-развал. И..., машину не узнал - сразу тишина и благодать. Даже руль стал легче крутиться. В чем именно причина была, так и осталось тайной. Но, по ходу дела опоры все-таки "левые" были. Парень, что делал, сказал, что они "провалились" и терли о что то. Теперь, "ФЕБИ" для меня умер, как класс.
Всем огромное спасибо за поддержку и помощь.