Как я менял МСК в Лантехе (много букв).

[545irbis]

Сообщение от wildbox 1.Поршни выставлены "неправильно" и... происходит что именно?

1. Очень частая ошибка, приводящая к повреждению тарелок клапанов, когда к/вал выставлен в репер по 1му цилиндру, а р/валы не совмещены по кондуктору и их начинают прижимать вместе с крышками и постелями к ГБЦ.
2. Всё зеркально противоположно первому примеру.

Так-же я не отметаю версию и с оставшимся абразивом, но если ВЫ и ВАШИ сотрудники получили собранную ГБЦ или только засухарили её и собрали, то эту гипотезу можно отложить в сторону.
Вы участвовали в сборке данного двигателя лично и контролировали каждую операцию и можете ручаться, что всё было сделано правильно? Врятли..
Вы производили замер люфта в паре втулка/стержень клапана после получения всех деталей ГБЦ с "завода"? Врятли...
Двигатель приехал к ВАМ с некондиционными клапанами?..Врятли.

[wildbox]

Сообщение от 545irbis 1. Очень частая ошибка, приводящая к повреждению тарелок клапанов, когда к/вал выставлен в репер по 1му цилиндру, а р/валы не совмещены по кондуктору и их начинают прижимать вместе с крышками и постелями к ГБЦ. 2. Всё зеркально противоположно первому примеру.

Если все так, сколько клапанов должно пострадать в этом случае, исходя из устройства распредвала и кинематики работы 6-цил ДВС?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

P.S.В общем-то, это универсальный ответ на любую "распредвальную" версию.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Nickyy2 Сергей, ты сегодня на работе? я заеду.

Звони.

[545irbis]

Сообщение от wildbox Если все так, сколько клапанов должно пострадать в этом случае, исходя из устройства распредвала и кинематики работы 6-цил ДВС?

Ну ели всё так, то остаётся одна версия - пришли гномики и настучали малюююсеньким молоточком по тарелкам клапанов.

Если исходить из того, что ДВС не запускался, то погнуть можно и пару клапанов.

Сергей, выдвиньте и обоснуйте ВАШУ версию.

[wildbox]

Сообщение от 545irbis Ну ели всё так, то остаётся одна версия - пришли гномики и настучали малюююсеньким молоточком по тарелкам клапанов. Если исходить из того, что ДВС не запускался, то погнуть можно и пару клапанов. Сергей, выдвиньте и обоснуйте ВАШУ версию.

Поясните логику: "ДВС не запускался?". То есть, ДВС собрали, не запускали, сразу отзвонились ККК со словами - у нас клапана погнуло?

ДВС работал на 5 цилиндрах, его прогазовывал я лично в течение 5-7 минут чистого времени.

Все "детские" ошибки сборки были исключены при разборке ГБЦ.

P.S.Моя версия уже ВЫДВИНУТА и СТО РАЗ озвучена - на двух клапанах есть отклонения от линейного размера по стержню и задиры. Старый клапан попал в "нулевую" втулку.