Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.02.2011, 11:57   #11
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: 528 Turbo

Цитата:
Сообщение от TURIST Посмотреть сообщение
строкер на 3.0
Т.е. ты взял побольше колено и поршня со смещенным копрессионным расстоянием? Если так, то СЖ поднимется, что для турбо плохо. Поршни-то, надеюсь, под турбо? Иначе компрессия будет такая, что можно саляру заливать.

Цитата:
Сообщение от Jambaz Посмотреть сообщение
о ковке не думал? понадежнее будет чем б.у оригинал...цена конечно ад, 1к зеленых...
1к зеленых для ковки под БМВ очень и очень даже, учитывая, что на тазики ковка под 5р и за 5р стоит.
По-поводу зимнего запуска может быть гемморойчик в -30 и ниже, но это больше от октана топлива будет зависеть, хотя тебе после переделки 98 и выше

Вот фотки турбо и атмосферного поршня - так навсякий
Изображения
Тип файла: jpg piston atm.jpg (19.1 Кб, 184 просмотров)
Тип файла: jpg pistonturbo.jpg (70.3 Кб, 192 просмотров)

Последний раз редактировалось Accelero; 21.02.2011 в 12:09.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
ML63 AMG vs Cayenne Turbo vs BMW X6M Helden Основная конференция 4 23.06.2010 20:05
Alpina B7 Turbo на Токио мотор шоу 2009! al281 Основная конференция 9 13.02.2010 00:13