Настораживает работа АКПП.

[BUMBA]

Сообщение от vlad18337 Проблема лечется путём замены блока саленойдов,Причина в гидро аккумуляторов каторые находятся в самом блоке. Либо в корпусе акпп что мало вероятно. Если удары не сильные без металических стуков то можно кататся очень долго на акпп это не влияет ВКЛЮЧАЙ СПОРТ И КАТАЙСЯ ПО ГОРОДУ И ВСЕ БУДЕТ КЛАС А ваше 5нр18 очень надежная Ремонтировать ее лчше путём замены на бу

Спасибо за отклик и разъяснение.

Единственно, я не совсем понял...дело в бублике (гидротрансформатор) или в самой коробке?...на что копить в будующем?

Скажите, а почему при переходе в спорт режим проблема исчезает и при холодной коробке (в режиме D) так-же.
На сколько критично для коробки передвигаться постоянно в режиме "S"?

[NikNik]

Перед покупкой автомобиля приятелю, обратили внимание что при нажатии на педаль тормоза автомобиль дёргается. Владелец уверял что так было всегда. Через несколько дней владелец сообщил, что встал на МКАД, вытекло всё масло из коробки. Попал на переборку коробки 55 000 рублей.

[ASKET1627]

Дабы не плодить новых тем, задам вопрос здесь, так как проблема очень похожа.
Ездил в Беларусь, на обратной дороге АКПП стала выкидывать непонятные вещи. На трассе при движении на скорости 100 – 120 км\ч периодически начинало дергать машину – происходили короткие рывки, подобно рывкам в карбюраторной машине, когда возникают проблемы с подачей топлива.
Это обычно происходило, когда машина начинала движение в горку – по идее должна была понижаться передача.

Подозрение на АКПП, так как до этого машина больше 2-х лет стояла в гараже. Поездка в Беларусь была первым ее выездом, во время которого на табло периодически начинал гореть значок поломки АКПП и работа коробка очень тупо. Но после небольшого пробега все более-менее нормализовалось.

Подскажите, пожалуйста, в чем причина таких рывков?

[BUMBA]

Сообщение от ASKET1627 Дабы не плодить новых тем, задам вопрос здесь, так как проблема очень похожа. Ездил в Беларусь, на обратной дороге АКПП стала выкидывать непонятные вещи. На трассе при движении на скорости 100 – 120 км\ч периодически начинало дергать машину – происходили короткие рывки, подобно рывкам в карбюраторной машине, когда возникают проблемы с подачей топлива. Это обычно происходило, когда машина начинала движение в горку – по идее должна была понижаться передача. Подозрение на АКПП, так как до этого машина больше 2-х лет стояла в гараже. Поездка в Беларусь была первым ее выездом, во время которого на табло периодически начинал гореть значок поломки АКПП и работа коробка очень тупо. Но после небольшого пробега все более-менее нормализовалось. Подскажите, пожалуйста, в чем причина таких рывков?

Было такое-же один в один у знакомого...все дело оказалось в ККГ. Кто бы мог подумать...

[ASKET1627]

Сообщение от BUMBA Было такое-же один в один у знакомого...все дело оказалось в ККГ. Кто бы мог подумать...

Вчера долил в коробку 3 литра масла (что за дебилы его меняли в прошлый раз) и коробка заработала просто идеально по сравнению с тем, что было. Но сегодня на резком обгоне опять произошел резкий рывок. У меня создалось ощущение, что дело деййствительно не в АКПП.

Попробую поискать инфу о ККГ. Спасибо за подсказку.
Где этот клапан вентиляции картерных газов стоит? К стыду, никогда и не слышал о нем.
А то я клапан отработавших газов с одним мастером накануне заткнул (спереди движка, справа от заливной горловины). Вот думаю, не в этом ли дело?

[ASKET1627]

Нашел, как он правильно называется: Клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Есть ли отрицательные последствия того, что я перекрыл клапан системы рециркуляции отработавших газов?

[NikNik]

Сообщение от ASKET1627 Нашел, как он правильно называется: Клапан системы рециркуляции отработавших газов. Есть ли отрицательные последствия того, что я перекрыл клапан системы рециркуляции отработавших газов?

Когда этот клапан умирает и перестаёт работать, то начинает давить масло из двигателя. Его положено менять каждые 70 -80 тыс./км. Приезжай поменяем.