Настораживает работа АКПП.

[vlad18337]

Бублик и коробка меняется как одно целое в большинстве случаев особенно если речь идет о Б/У
НО в данном случае нужно менять только акпп
В спорт режиме нет таких проблем по скольку при сбрасывание педали акселератора акпп не переходит как бы в нетраль положение а остоется на передачи как бы происходит торможенни двс В этот момент гидроакумуляторы практически не используются 2 на холодную потому что масло густое
В спорт режиме можиш ездить сколько хочеш на жизнь не влияет

[BUMBA]

Сообщение от vlad18337 Бублик и коробка меняется как одно целое в большинстве случаев особенно если речь идет о Б/У НО в данном случае нужно менять только акпп В спорт режиме нет таких проблем по скольку при сбрасывание педали акселератора акпп не переходит как бы в нетраль положение а остоется на передачи как бы происходит торможенни двс В этот момент гидроакумуляторы практически не используются 2 на холодную потому что масло густое В спорт режиме можиш ездить сколько хочеш на жизнь не влияет

Огроменное спасибо за столь исчерпывающий ответ.
При диагностике коробки на дилерском оборудовании, сканер ругался на очень высокую температуру АКПП! Может ли это косвено указывать на скорую гибель гидротрансформатора (бублика) или дело в радиаторе АКПП?

p.s. Радиатор визуально чистый и внутренности его наверняка то-же, во время замены масла старое было не горелым, просто слегка потемнело.

[ASKET1627]

Сообщение от BUMBA во время замены масла старое было не горелым, просто слегка потемнело.

А какого цвета должно быть масло. Вчера доливал в свою коробку. Старое масло коричневого цвета, запаха горелого не присутствует. Это нормальное состояние?

[BUMBA]

Сообщение от ASKET1627 А какого цвета должно быть масло. Вчера доливал в свою коробку. Старое масло коричневого цвета, запаха горелого не присутствует. Это нормальное состояние?

Если масло старое, то нормально. Главное чтобы без горелого запаха было и не мазут естественно...