Куплю BMW e60 с м54 за 500

[pilot715]

ф10 за 600?
как, уже?

Добавлено через 30 секунд
кредит взять что ли?

[carlsson910]

ф10 за 600?
как, уже?

Добавлено через 30 секунд
кредит взять что ли?
как говорит ТС - "кто ищет - тот найдет" :biggrin:

[denisrux]

Нормальная среднестатистическая машина должна есть 0.5 литра на 1 тысячу км? :facepalm:

Как раз на прошлой машине расход масла был 200 грамм на тысячу, и то, после 4-5 тысяч пробега. Вот это норма. Понятие норма у всех разное, у меня оно такое. ДО ЛИТРА ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ. Вопрос в другом- мало кто скажет правду. Но всегда найдутся люди, которые скажут , что она жрёт, ибо должна, это ж БМВ. Здесь просто надо разворачиваться и уходить. РЕЧЬ ИДЁТ ИМЕННО ПРО М54.




Ты внимательно прочитал то, что я про багажник написал? У одного продавца ВЕСЬ пол был в масле, мазуте. ЭТО НЕ НОРМАЛЬНО. можно в багажнике возить свиней, ок, но если после них там уже не прибраться, то извините - это повод для торга.




Понятие идеал у всех разное просто. Подмена понятий у нас происходит с тобой. Поэтому давай просто закончим этот диалог?)Понятия может о состоянии одного ведра могут быть разными . Но по-моему факт в том , что если хочешь машину за цену из середины рынка , то все равно придется с чем-то мириться . Целку взять получится только если поциент попал в какое не самое приятное положение . А это маловероятно , разъебай по жизни не может иметь ухоженную машину

[sasha525]

Может кто надумал продать свою е60? или знакомые. Пока актуально)

[Yas535]

Может кто надумал продать свою е60? или знакомые. Пока актуально)

Все никак? :D

[Макс113]

:biggrin:Может кто надумал продать свою е60? или знакомые. Пока актуально)

Видимо, пока никому не актуально)

[moroz-78]

sasha525, купи уже ауди дизель

[наг]

))))))

[Dicorp]

Вечная тема, выхлопа не будет..

[/DBD/]

Кто хочет, тот купит.

[sasha525]

Возможны варианты:
-е90 дорест ( дизель,либо обслуженный 2.5 бенз)
- е90 рест с 2.0 ( где уже нет проблем с мотором)
- е53 ( 3.0 бензин и дизель)
- 39 ( 3.0, акпп, фарш, м пакет)
- е83 (3.0 , не американка)
- е46 ( 3.0 бензин, фарш, седан или купе)
- мерседес 211-ый с 3.2 ( дорест , 2002- 2005, фарш, состояние)
- вольво 60-ка( 2007-2009, 2.5 турбо, 2.4 атмосфера)

Добавлено через 2 минуты
Бюджет 400- 550

[Макс113]

- мерседес 211-ый с 3.2 ( дорест , 2002- 2005, фарш, состояние)
я бы к этому еще добавил е200К. Куда тебе в городе 3,2?))

[sasha525]

я бы к этому еще добавил е200К. Куда тебе в городе 3,2?))

Он вроде погеморойнее сам по себе и комплектации попроще. Но могу ошибаться- у тебп мерседесы эти были, тебе виднее.
Катался на 2.6 и на 3.2 разница ощутима. Хотя кушают одинаково, обслуживать тоже разницы по сути нет, но если попадётся- можно посмотреть впринципе.

Добавлено через 2 минуты
Но форум вымирает, либо я здесь уже редкий гость. Поэтому не надеюсь, что вообще что-то предложат из того, чего нет на авто.ру

5 лет назад - другое дело было. Выложил, разумеется обосрали, но в личку предлагали стабильно 1-2 варианта в неделю. Сейчас тихо

[Макс113]

я тебе не предлагаю 2.6. е200 - это 1.8 271 мотор с компрессором. 4 котла. Или из принципа 4 котла не купишь?)

[sasha525]

я тебе не предлагаю 2.6. е200 - это 1.8 271 мотор с компрессором. 4 котла. Или из принципа 4 котла не купишь?)

Не катался. Прокатиться надо.

[Gumball]

я бы к этому еще добавил е200К. Куда тебе в городе 3,2?))

Да посмотри на его список машин, не купит он 211, за такое бабло там авто под вложения только будут, а он жопу морщит от любых царапин как мы выяснили тут уже))

Он вроде погеморойнее сам по себе и комплектации попроще. Но могу ошибаться- у тебп мерседесы эти были, тебе виднее.
Катался на 2.6 и на 3.2 разница ощутима.

Разница только на низах, 3.2 прям аж подпрыгивает, а 2.6 более степенный, но на скорости разница не ощущается вообще. А так, м112 не точится, только гильзуется, прое..ли масло- задиры, перегрели- задиры, пробег более 300 к- задиры, расточка+запчасти+работа это 100+ к.руб. Б.у от 35 как тут все любят говорить кот в мешке. Комплектации от мотора не особо зависят, да и сами по себе они мало чем отличаются, во всех Е-шках есть раздельный климат, круиз, понятное дело эсп по кругу, эл.зеркала, датчики света и дождя, допом туда можно кинуть салон с вентиляцией и памятью, шторку, вебасто, эл.складывающиеся зеркала и команд, ну или какие-нибудь совсем экзотические вещи вроде печки с вентилятором для заднего ряда или очень нужного телефона нокия 6120 с громкой связью и чтением смс и телефонной книжнки на основном экране, короче все что надо уже есть в базе, остальное просто чтобы продать подороже машину.
Без гбо с этим авто без штанов останешься, расход в городе если ехать как душе угодно может дойти до 17 литров, так в среднем 14-15 и около 10ти по трассе. Едет по дороге как утюг, не драйвовая машина, хотя в рекламной кампании делался упор на управляемость, хорошая шумка, удобные сидения, видно прицел из-за руля, короче одним словом мерседес.
Подвеска перед вся стоит под 20ку минимум, задняя 25 минимум, свечей в моторе 12, менять каждые 50-60 т.км, стоят по 400 за штуку, но я поставил бриск по 70 и все ездит и не пукает, по кузовне- низы дверей, задние арки, автоматы уложить сложно, по тормозам- блок sbc, как на майбахе, новый стоит 100 т.р, б.у от 25 без гарантий, система простая как унитаз, но все их боятся из-за цен, есть "спецы", но таких мало, в основном говорят меняйте блок в сборе, хотя поломка может быть копеечная. Если искать такое авто, то только на 2.2 дизеле, я бы так делал если бы снова озадачился поисками, едет он в принципе неплохо, расход при этом 7-8 в городе и 5 по трассе, просто сказка, ломаться там нечему, максимум форсунки, но они лить начинают при пробеге к минимум 400 т.км, все кто делал их до- развод на сервисе.

271 мотор не рекомендую в виду того, что каждые 70-100 т.км там нужно менять цепь грм вместе со звездами(стирается резиновый слой на звездочках, уходят фазы и привет), цена такого вместе с работой в районе 70 т.р.

Есть даже варианты на механике, у меня такой, разбавляет общий расслабон получаемый от автомобиля и держит в тонусе.

С 112м мотором есть интересный нюанс, у него почему-то по сварке трескается правый катализатор возле двигателя, в итоге отрывается и выхлоп становится прямотоком на одну сторону. Звук становится просто пз..ц. :crazy:
Я на 2.6 до свапа с таким катался, все думали, что у меня под капотом минимум 5.5 на компрессоре. Те кто ехал впереди уступали дорогу, либо просыпались и ехали быстрее, у пешеходов был не переход, а перебег проезжей части, те кто голосовал убирали руку, россияне на заниженных приорах пытались начать гонки :facepalm:, короче жогово знатное.

В принципе за 450-500 можно сказать лучшее что можно купить за эти деньги, конечно не легенда за 500(е39) и не новая инфинити, но тоже ничего.

p.s и самое главное- когда у человека мерседес, то значит у него всё есть, когда у человека старый мерседес, то значит у него всё есть уже давно. (с) :new_russian:

[Scorpion]

чётко распедалил :nice:

[Макс113]

271 мотор не рекомендую в виду того, что каждые 70-100 т.км там нужно менять цепь грм вместе со звездами(стирается резиновый слой на звездочках, уходят фазы и привет), цена такого вместе с работой в районе 70 т.р.
ну это вот как раз из серии развода сервисов)) Хотя может у них это стандарт цена, а по факту раза в 2 было дешевле 3г назад. За 30р чел менял и ездил дальше довольный.

[Gumball]

ну это вот как раз из серии развода сервисов)) Хотя может у них это стандарт цена, а по факту раза в 2 было дешевле 3г назад. За 30р чел менял и ездил дальше довольный.

что менял? только цепь? в принципе за 30 к вполне реально))
особенно учитывая, что там одна звезда стоит 25 и то под заказ, если не больше
A2710500900
A2710500800
поэтому кто кого развел вопрос открытый

Если ездили со словами "не мешай технике работать" и громыхающей цепью как это обычно происходит, там при вскрытии 100% звезды на выброс
Суть в том что вытягивается не сама цепь, хотя и она тоже вытягивается потому что там она чуть ли не как на велосипеде аист, а стираются звезды эти, в угоду экологии и нормам шума они сделали их из какого-то сплава(да, я немного напутал, звезды с резиново-пластиковым слоем стоят на более новых двигателях, не на этих.), который якобы уменьшает шумность, по факту, при замене масла раз в 15-20 т.км как у нас любят звезды долго не живут.
На звездах сидят муфты фазовращателя, типа ваноса, поэтому как только значения уходят из допустимых, уходят фазы и машина просто может не завестись. Полно случаев когда народ осенью днем поливал по трассе и было все ок(мотор горячий, а днем температура не такая низкая), приезжали на место, машина всю ночь отстоялась, а на утро наотрез отказывалась заводится потому что комп тупо не давал этого делать из-за того, что значения от распредвалов сильно ушли.

На м112-113 такой проблемы нет, потому что мотор простой как забор с калиткой, по одному распредвалу на каждую башку с коромыслами(как на волге или жигулях), древний впрыск, минимум датчиков, самый обычный термостат, он даже с громыхающей цепью будет ездить очень долго. Респект немцам за такое, если бы они еще его с гильзами чугунными сделали с завода, то эти машины стоили бы до сих пор волшебных денег, впрочем загильзовать его не так сложно и не супердорого на самом деле, если прокурить вопрос от а до я и делать по возможности всё своими руками.

На амг версиях стоят такие же двигатели, единственное что они сделали это поменяли форсунки на более производительные (такие же стоят на 911м порше) и кинули сверху компрессор с приводом от помпы, при этом низ мотора остался тем же, гбц та же, переписали программу и вуаля.

[Макс113]

что менял? только цепь? в принципе за 30 к вполне реально))
особенно учитывая, что там одна звезда стоит 25 и то под заказ, если не больше
A2710500900
A2710500800
поэтому кто кого развел вопрос открытый

цепь и звезды. Повторю, если не заметил, 3г назад. Ну и как бы не в нафуфыреном сервисе, а из разряда клубных мастеров. Но ведь и в данном случае Сашок не горит желанием по Техцентрам рассекать, думаю.

Но тем не менее, твой ликбез Сашке очень полезен, чтобы он понимал, что его может ожидать, купив МБ.
И цепь со звездами -не повод , чтобы он шарахался от такой машины.