X5 4.8i 2007

[mafia540]

Я дизель просто не очень люблю. Пока есть возможность ездить на v8 я буду ездить на v8:)
Просто я езжу без светофоров и не много. А так, по соотношению цене-качеству, наверное лучше дизель.
По поводу того, что проще найти - не знаю, я не погружался с головой в авторынок.
Увидел состояние, удивился, все проверил, забрал. Так-то вообще другое авто планировал купить.

[Dicorp]

Так-то вообще другое авто планировал купить.

какое? :D

Добавлено через 7 минут
да подумал что если платить налог, то уж за 4,8
ну и так же наслушан байками про то что 4,4 менее надежный

ну разница в налоге между 320 лс и 360 лс тоже есть...поэтому не понимаю этого -"раз уж". вопрос ток в том что ошутишь ли ты разницу и найдешь ли и тот и тот живой что бы сравнить...

а баек надо меньше случать, тем более мотор там будет один и тот же, н62..просто разного литража.

если мы конечно за рест...

Все могут быть отжаты

могут. а могу и не быть..что ты хотел сказать то?

Добавлено через 2 минуты
овощной 3.0

3.0 не овощной, просто живых м54 найти не просто.

я помню когда еще пешком в студенчестве ходил, у знакомого был 3.0, 2х или 3х годовалый. и ехал он будь здоров.. но это было в 2005 году наверное...

[mafia540]

4,8 берут явно берут не для спокойной езды
именно для нее и берут:)

Добавлено через 5 минут
баек надо меньше случать, тем более мотор там будет один и тот же, н62..просто разного литража.
Нет, не просто. Все он тебе правильно сказал, брать так брать.
Блин, какой же все-таки хороший мотор. Жалко больше нет их.

[Dicorp]

mafia540, ну пусть ищет 4.8is
то еще занятие...

мне просто кажется 4.4 рест лучше взять, быстрее найдется и не многим хуже.

[yastrebov_ev]

могут. а могу и не быть..что ты хотел сказать то?
По хозяину еще надо смотреть. Кто то на 3,0 отжигает больше, чем кто то на 4,8.
Поэтому странная привязка к мотору

[mafia540]

Dicorp,е53? обычный многим хуже, там комплектация, обвес, все высшее, а 4.4 полно в говенной комплектации без нормальных кресел, рулей потолков и прочего.

Добавлено через 52 секунды
По хозяину еще надо смотреть. Кто то на 3,0 отжигает больше, чем кто то на 4,8.
Поэтому странная привязка к мотору
почему странная то, ты ценники сравни на ремонт м54 и на ремонт n62

[Dicorp]

а 4.4 полно в говенной комплектации без нормальных кресел, рулей потолков и прочего.

Макс, ну это утопия, ты же понимаешь?

что куда важней живой мотор кузов коробка, чем руль или потолок.

Все эти машины уже 100 раз разобранны собранны хз кем хз где и хз из чего.

Единственное к чему я бы лично придрался это цвет, а так уж едет и не отавливается ничего и то хорошо.

Нужны рули и потолки и сидущки - это к барыгам с такими авто.

Добавлено через 1 минуту
ремонт м54 и на ремонт n62
тонький ты однакой троль

м пишешь кириллицей а n латиницей.

[yastrebov_ev]

почему странная то, ты ценники сравни на ремонт м54 и на ремонт n62
смысл? понятно что на н62 в 1,5-2 раза может быть дороже. И?

[smithana]

Nick_Fourteen, определись сначала для чего тебе нужна машина.
Если подрывы со светофоров в городе, то только трактор. На не самом злом чипе (е70 245 сил) до 80-100 едет на ровне с эм. Потом она конечно улетает в космос к заправке, а ты ещё пол месяца выкатываешь оставшуюся соляру.
Если резвость на трассе, или установка рекордов скорости, то бенз.

[Dicorp]

На не самом злом чипе (е70 245 сил) до 80-100 едет на ровне с эм. Потом она конечно улетает в космос к заправке, а ты ещё пол месяца выкатываешь оставшуюся соляру.

опять эти байки про динамику ///М с расходом 4 цилиндрового мотора...

да, ///М поедет на заправку а трактор в сервис на эвакуаторе остатки шатунов из поддона вынимать.

[mafia540]

Ну у меня другая точка зрения, и машина у меня по сто раз не разобрана.

Добавлено через 7 минут
Дизель? ну для меня дизель, это запашина, нервотрепка, все эти чипы, экологии, разговоры в пользу бедных. Я уже неоднократно эту математику заинтересованным лицам показывал.
бензин стоит миллион, дизель 1,3.
Я на эти 300к заплачу два или три этого вашего налога, а на сдачу заправлю бензина на год. Ну если считать.
При этом у меня будет нормальная комплектация и двигатель который дарит эмоции бренда, а не эта тарахтелка. Я не понимаю, зачем она нужна. Купил бэушный кроссовер бмв - какая нахрен экономия. Надо брать машину для удовольствия.
Ну кому нравится, пускай ездит, я не навязываю, не обсираю.... "я художник я так вижу"
про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.
А так это вечный холивар, бензин-дизель-бензин-налог-расход-ты нищеброд.
Думаю эту тему развивать не стоит.

[Dicorp]

дизель классно с новья, когда ведро на гарантии, когда форсунки не жрали говно 15 лет, когда коробка не при смерти от момент, когда подвеска и кузов живые и не видели русских дорог и офродинга.

ну или если надо мотаться по трассе десятки тысяч км в год, тогда дизель себя оправдывает с лихвой.

ну или в той же европе, где нет зимы, в маленькой городской машинке, катаешь бак реально неделями.

Добавлено через 6 минут
про какая нахрен экономия - поясню, что это я не пальцы тут гну, а имею в ввиду то, что финансовые вливания в б\у премиум тачки такого уровня это стабильные траты...и немаленькие...а потому людей, высчитывающих эти крохи(на фоне обслуги авто) на налоге и расходе..я просто не понимаю.

тут в корне не согласен. одно дело смирится с местами сомнительным качеством и надежности хоть и БУ но премиум класса авто, другое башлять нашему бандитскому государству налоги и акцизы.

сегодня вышла статья, что реальная цена литра АИ 95 - 14 рублей. 14 карл!

а мы уже вплотную к баксу подбираемся, по крайней мере за 98й.

поэтому не желающих платить налог я полностью понимаю. и вечной погоней за мощностью, это уже не экслюзив для БМВ Мерса Ауди. Даже авто среднего класса хрен найдешь с нормальным двиглом меньше 200 лс.

[smithana]

да, ///М поедет на заправку а трактор в сервис на эвакуаторе остатки шатунов из поддона вынимать.

если постоянно вжаривать постоянно - то наверное ты прав. А если ездить всё время в обычном режиме, и пулять только когда душа очень просит, то ничего не будет.
Эмка кстати ещё и после заправки в магазин за приводами поедет, а на дизеле они усиленные)

В общем, я спорить не буду, сам ездил, сам видел. Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

[Dicorp]

Я просто хотел посоветовать человеку как сделать правильный выбор

человек 2 года думал свапать м52б28 или нет, а ты от него ждешь оперативного решения по покупке Х5 4.8is?

а что касается дизель на чипе вс ///М то тут лиш крато, первое колхоз а второе как задумали инженеры концерна.

если нужен дизель для дальняка и экономии, это одно. но пытаться из него сделать спорткар для бедных, это другое.

только не надо сейчас начинать про М50Д или 550Д или что там...это заводская комплектация..так задумали в БМВ.

а все эти чипы тюненги, это из стиля Жорика Ревазова.

[smithana]

вот тут соглашусь)

вряд ли сейчас продаётся хоть что-то, задуманное инженерами концерна. Всем правят маркетологи.
Вот скажи мне пожалуйста, зачем с инженерной точки зрения в эмке система старт/стоп (ну та, что глохнет на светофорах), зачем там камеры 360 напиханы, куча электронных блоков комфорта? и я не могу от этого отказаться никак.
эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

ни в коем случае не в обиду ТС, но лично я не хочу многолитровый автомобиль в городе, т.к. со старта его может объехать множество малолитражек с короткими многоступенчатыми коробками.
Поэтому ИМХО для города, пульнуть пару раз со светофора, дизель интереснее.

[Alex009]

эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

Какие-то стереотипы молодых стритсракеров, которые выкидывают задний диван и запаску из девятки, чтобы "рвать" со светофора.
///М - это топовый конфиг модели и не удивительно, что в базе там идет практически все, что является допами для "бомж" версий.

[smithana]

топовый конфиг модели это альпина.
А эм это спорт. Не даром раньше эм была на руке, а альпина на автомате.

[Alex009]

Теперь бы понять, что есть "спорт" для гражданского автомобиля на каждый день..

[smithana]

а вот тут уже каждому своё)
кому-то прошивку дизеля позлее, кому-то объём бензина побольше, а кому-то шильдик gt на хлопушку и крылья)

[Dicorp]

вот тут соглашусь)
с клоном? и троллем? :D
вряд ли сейчас продаётся хоть что-то, задуманное инженерами концерна. Всем правят маркетологи.
Вот скажи мне пожалуйста, зачем с инженерной точки зрения в эмке система старт/стоп (ну та, что глохнет на светофорах), зачем там камеры 360 напиханы, куча электронных блоков комфорта? и я не могу от этого отказаться никак.
эмка это спорт. Там всё должно быть заточено только под него.

потому что ///М какой либо серии это топовая модель. Которая не только валит, но еще и напичкана самыми последними техническими решениями БМВ.

если они тебе не нужны, есть уже спец версии для реальных гонщиков...GTS, CSL для 3ер и 4ер например.

Вот зачем из Х5 и Х6 сделали М, это другой вопрос..хотя не только пропеллер так извращается, мерседес еще похлеще...