M62 неровная работа

[DM540]

а какая должна быть?

Добавлено через 13 минут
12-14 - нормальная же, нет?

[sh@rk]

DM540, учитывай, что компрессометры как и манометры могут чуток по разному показывать, тут вроде главное, чтобы разлета большого не было по котлам
а с чего все началось? до пересыпки такое наблюдалось?

[DM540]

sh@rk, честно, не помню, мотор трясло, но я все это ссылал на ГРМ, поэтому не обращал особого внимания, а теперь все новое, а его колбасит

[DM540]

опрыскал все возможные места подсоса вдшкой-результата ноль...

все также вылетает 33-я ошибка

[falcon]

Лезть внутрь изза 33 вметаки придётся:(

[DM540]

в первую очередь смотреть, я так понимаю, правильность выставленных фаз?
еще, машина едет как-то вяло, по-моему...

[falcon]

конечно, брать приспособы и мануал из tis и проверять, желательно самому и по пунктам из инструкции,

[DM540]

falcon, этим и займусь...
Уже нашел наборы в аренду.

[DM540]

ничего не трогал пока что, посмотрел рейнголдом ошибки
ребята, которые собирали, говорят, что поправят фазы, если дело в них

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[DM540]

UPD
Поправили фазы
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Но теперь появилась ошибка по 2-ой голове, т.е. такая же, только на 2-ой голове
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У кого какие мысли?

[falcon]

Ты сам видел когда правили ?
Некоторые по пять раз переделывали
Каждый раз были уверяли, что все идеально делали

[DM540]

Да, лично присутствовал от и до

Добавлено через 8 минут
И поехала, после выставления фаз, она намного лучше

[falcon]

И поехала, после выставления фаз, она намного лучше
вот после этого у меня вообще нет никакой уверенности что тебе правильно фазы выставили
тк нормальный специалисты делают это с первого раза
так что я считаю что опять надо смотреть фазы
никаких претензий к твоим специалистам просто собственный опыт

[DM540]

вот что говорит комп
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

пробовал промывать соленоид ваноса-эффекта ноль

[falcon]

а ты тест блок весь отработал ?
разбирай снова
сам логически посуди
в 1 раз тебе собрали двигатель (как бы выставили фазы, т.к. без этого отдавать работу мягко говоря некомпетентно) - машина не ехала и была ошибка по 1 ряду ваноса
вы залезли в двигатель и заново выставили фазы - двигатель стал работать значительно лучше, но ошибка переместилась на 1 ряд, там где ее и не было
и после этого у тебя есть вера что все сделали правильно ?

бери в руки инструкцию и прям по шагам отмечай галочкой все этапы с четким соблюдением всех нюансов
моменты затяжек, поворотов, прозвонок и прочее
и особенно мой любимый пункт про 0,7 Нм - его точно выполнили ? а то многие от руки затягивают и удивляются

ну и самое страшно-невероятно, коленвал то хоть блокировали ? а то некоторые очень любят по отметке ОТ на переднем шкиву мертвую точку выставлять

а то что твои ремонтники "те кто выставляли, не первый мотор делали" это ни о чем не говорит кроме как еще в очередной раз подтверждает, что человеческий фактор никто не исключал

[DM540]

Да, колено блокировали.
Действительно такая ошибка была сначала по одной голове, потом перебралась на 2-ю голову.
0.7 это натяг цепи? Если честно, не помню, от руки ее натягивали или с соблюдением момента... Ваносы не прозванивали.

Добавлено через 7 минут
На счёт тест блоков, если я правильно понимаю о чем идет речь, то комп не дает их выполнить, пишет, сначала устаранить эту ошибку.

[falcon]

Ваносы не прозванивали.
читаем примечание тис и осознаем важность
Надеть приспособление 11 6 440 на исполнительный узел VANOS стороны цилиндров 5 - 8 и установить в левое крайнее положение с моментом 40 Нм.
Проконтролировать левое крайнее положение исполнительного узла с помощью звуковой проверки прохождения тока в мультиметре.

Примечание:
Проворачиванием исполнительного узла VANOS до левого упора с усилием 40 Нм обеспечивается достижение конечного положения и вытеснение "масляной подушки" перед левым упором исполнительного узла.

В исполнительном узле имеется три контакта, которые при левом крайнем положении замкнуты.

При звуковой проверке прохождения тока с помощью мультиметра в левом крайнем положении исполнительного узла слышен звуковой сигнал.

Добавлено через 8 минут
0.7 это натяг цепи?
да это имитация натяжителя цепи
причем обрати внимание
сначала перед всеми операциями натяжитель снимается все ослабляется
потом фазы выставляются
имимтатор натяжителя вкручивается, но не затягивается
затем ваносы доворачиваются в крайнее левой положение и контролируются прозвонкой
имимтатор натяжителя затягивается с моментов 0,7 Нм
затем ваносы СНОВА доворачиваются в крайнее левой положение и СНОВА контролируются прозвонкой, т.к. При натяжении приводной цепи исполнительный узел двигается, и его нужно СНОВА установить влево до упора.
и тока потом все распредвалы можно затягивать с рабочим моментом

Добавлено через 16 минут
я на всякий случай ссылочку то на TIS оставлю :)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[DM540]

Спасибо за подробное разъяснение

[DM540]

UPD
falcon был прав
скинул клапанные крышки
со стороны 1-4 цилиндров ванос не звонится
со стороны 5-8 цилиндров(где висит ошибка) ванос звонится на шпильку маслопровода

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[sergejj-alex]

тоже когда фазы устанавливал... ванос левой головки не звонился, правый звонился.
Цепь не натягивал по тису.. а так слегка =))) ...
В итоге неровная работа на холостых, но никаких ошибок нет.