м54 какое масло лить в двиг?????

[Dicorp]

не знаю, надо у инженеров бмв спросить

топик о м54...он все таки более чувствителен к маслу чем ТУ..

но не на уровень бардаля.

[Виталич64]

чувствителен он к маслу только лишь потому, что из-за говноконструкции маслосъемных колец относительно скоро происходит закокосовывание маслодренажных отверстий в кольцах и залегание самих маслосьемных колец. ситуация осложняется (а вернее - этим и вызывается) относительно горячим термостатом, что вкупе с маслами с повышенным шлакообразованием (а это в большей мере синтетические масла и в меньшей- полусинтетические) приводит к таким вот "особенностям" двигателя.

и более частая замена масла никак не способствует снижению вероятности появления этого явления (маслочувствительности). это как быстро пробежать по грязной луже или медленно, вразвалочку пройти по ней. в любом случае ты испачкаешься.

[Alex009]

топик о м54...он все таки более чувствителен к маслу чем ТУ..

Интересно, чем же.

[Dicorp]

Интересно, чем же.

вроде как более высокой рабочей температурой..и как следствие "кипячением" масла.

ну и кольца мск на нем более слабые..

[Alex009]

вроде как более высокой рабочей температурой..и как следствие "кипячением" масла.

ну и кольца мск на нем более слабые..

Есть ссылка на источник или это какие-то домыслы местных гуру ?

[HeavyM3tal]

чувствителен он к маслу только лишь потому, что из-за говноконструкции маслосъемных колец относительно скоро происходит закокосовывание маслодренажных отверстий в кольцах и залегание самих маслосьемных колец. ситуация осложняется (а вернее - этим и вызывается) относительно горячим термостатом, что вкупе с маслами с повышенным шлакообразованием (а это в большей мере синтетические масла и в меньшей- полусинтетические) приводит к таким вот "особенностям" двигателя.

и более частая замена масла никак не способствует снижению вероятности появления этого явления (маслочувствительности). это как быстро пробежать по грязной луже или медленно, вразвалочку пройти по ней. в любом случае ты испачкаешься.


Мое мнение такое. Когда купил машину и проникся всеми тонкостями, оказалось что двигатель работал при температуре 100+. Кольца были закоксованы, полный пипец. Поменял кольца. Сделал охлаждение, теперь в пробках 97, при езде 88, что является нормой. Все проблемы с масложером идут от перегрева, от работы на повышенных температурах ну и при несвоевременной замене масла, на мой взгляд, но не как не из-за конструкции мотора.

[Dicorp]

от работы на повышенных температурах

но не как не из-за конструкции мотора.


одного поля ягоды. ни для кого не секрет что ради экологии повышают рабочую температуру моторов, в ущерб ресурсу.

так что конструкция мотора а именно термостатирование как раз откуда ноги растут в плане температуры.

Добавлено через 2 минуты
и более частая замена масла никак не способствует снижению вероятности появления этого явления (маслочувствительности). это как быстро пробежать по грязной луже или медленно, вразвалочку пройти по ней. в любом случае ты испачкаешься.

масло не только смазывает но и моет...так что более правильная аналогия будет частое мытье рук и ног против пренебрежения мытьем на месяц два, и потом попытке все отмыть. не говорят уже о запахе.

более частая замена масла однозначно лучше чем затянутый интервал замены. в пределах разумного конечно..

[Виталич64]

Ну, скажем так: если мыть руки грязной или чистой водой, то результат все же будет отличаться.

[koljn277]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] тут много ответов на ваши вопросы

[Fozzy]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] тут много ответов на ваши вопросы

Изыди, реклама :dash: такого говна и без твоих ссылок хватает

[DE_LUX]

Почитал я тут переписку и впал в ступор... Недавно купил старенькую беху-тройку, но не думал, что столько проблем возникнет. С охлаждайкой и жидкостью для коробки проще как-то было, а вот на масле для движка подвис(((

[Point]

DE_LUX, лей Лукойл,меняй каждые 7 тыс и не парься :)

[Harovarap]

Почитал я тут переписку и впал в ступор... Недавно купил старенькую беху-тройку, но не думал, что столько проблем возникнет. С охлаждайкой и жидкостью для коробки проще как-то было, а вот на масле для движка подвис(((

А чего подвис то? Смотри по допускам, нужными температурами вязкости, да и все дела. А еще на стоимость стоит обратить внимание.

[Lesha]

Я уже несколько лет лью Total Quarz 5-W40 с допуском LL01. Да вообще любое масло с допуском LL01 будет отлично.

[vav]

Главное не паленое, лью Castrol 5*30 LL01. Только его в 4-литровых канистрах теперь нет только, литровки . Вот думаю 0*30 залить что ли?

[DimonFrolov]

Я вон уже, сколько лет пользуюсь маслом Синтек Platinum SAE 5w-40 или можно взять 5w30. Масло соответствует всем необходимым для движка параметрам и спецификации. Стоит плюс/минус 700 рублей, смотря где покупать будешь. Хорошее масло за адекватную цену, попробуй.

[DE_LUX]

Насчет допусков и спецификации можно чуть подробней рассказать?

[Калямба 525]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[DimonFrolov]

Насчет допусков и спецификации можно чуть подробней рассказать?

По спецификации для автомобилей BMW - VW 502 00/505 00. Это при увеличенном интервале замены. Масло совместимо с сажевыми фильтрами (DPF) и системами нейтрализации отработавших газов (TWC). Если проще говорить, то синтек соответствует необходимым требованиям.