Е53 или Е60

[Gilgo]

Вообще не понял как эти авто сравнивать можно, две абсолютно разные машины

[raingt]

+1... могу тоже самое сказать.. что и Артем... две разные машины по своему доставляют удовольствие)

[Толкач]

так он их и не сравнивает. нравятся обе, что выбрать не знает.

[Nemetz]

коли есть деньги возьми е60.

[Gilgo]

так он их и не сравнивает. нравятся обе, что выбрать не знает.
Выбирать надо от того, что тебе необходимо от авто. Если просто передвигаться из точки а в точку б, то е60, если точка б часто за городом, надо использовать зимой вне главных улиц и ездить на рыбалку, то однозначно е53

[raingt]

ну да.. все верно) добавить нечего. мне зимой на е60 было не совсем комфортно. часто по работе мотаюсь по объектом по МО. да и на дачу тоже каждые выходные. Поэтому я выбрал е53 так как а е70 денег нет..а корейские паркетники не рассматривал :)

[Nemetz]

ну да.. все верно) добавить нечего. мне зимой на е60 было не совсем комфортно. часто по работе мотаюсь по объектом по МО. да и на дачу тоже каждые выходные. Поэтому я выбрал е53 так как а е70 денег нет..а корейские паркетники не рассматривал :)
за скок взял е53 если не секрет?И как состояние?

[Tyman]

не меньше 800 думаю

[marinero]

Nemetz, Tyman, вы форум совсем не читаете? В теме про эту машину всё есть ))

[SaRx]

Посмотрел 3 шистяки сегодня,в общем целом 6. Печаль беда

[Александр М60]

Ну за 400 точно печаль беда будет) 600+ более менее что то выбирать начать можно. Кузов, да — главное, как сказал Леха. Остальное сделать можно. Да и Х за копейки тож смотреть смысла нет.

[SVR]

Посмотрел 3 шистяки сегодня,в общем целом 6. Печаль беда

Результат вполне предсказуемый. Дорестовым Е60 уже по десять лет! И это Вам не "чугунные" - не убиваемые Е39. Каждая вторая Е60 уже давно косая, хромая и убогая. И причина во многом в том, что передняя часть кузова алюминиевая. Как ни крути кузов рассчитан на европейские дороги. А если она еще и битая в морду то тогда вообще все плохо. :facepalm:
Е53 в этом случае - более выигрышный вариант. И конструктив по проще, и детали железные - крепкие, начиная с подвески, и заканчивая кузовом...

[squat]

Стиринг (от англ. "steering"). Опять фольклор какой-то ))



Скорее, его дно )) Со всеми вытекающими.
Точно, спс:)

[Александр М60]

Ну а е39 или е53 тож не девочки уж тем более, если про е60 так сказано уж. Ну и потом алюминий не гниет в отличие от металла. В ремонте сложности есть конечно. Но если он не тронут, то ничего с ним не будет. Активные руди и стабы — вещи конечно классные, пока работают. Ну и в целом есть некоторые нюансы по дорестовым блокам, но все вобщем то решаемо

[squat]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Да, честно говоря, смотреть и выбирать особо не из чего.

[Александр М60]

На смг я б себе не стал покупать бы....

[squat]

Не углядел с планшета-вычеркиваем.
В итоге, с более менее нормальной комплектацией и внешним видом, располагающим к просмотру, цены начинаются с 550-600.
Зы, мож ну его нах?
Бери мерсендеса клубного;)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Макс113]

Бери мерсендеса клубного
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
не надо)) Человек, который охаял G-класс, как вообще сядет заново на МБ ? еретик:crazy:

[squat]

Ну хз

[Dicorp]

ни то ни другое..сугубо имхо конечно..