PDA

Просмотр полной версии : Морозы. Ура!!! Я запустился!!!


Страницы : 1 2 [3] 4 5 6 7 8

z-men
16.12.2009, 14:14
Во теперь нужна помощь, сел с утра в машину повернул ключ - все на немецком, попытался завести стартер даже не крутанул просто щелкает машина и все. Пробовал прикуривать под капотом, машина прикуривалась минут 15, и все равно при запуске стартер так и не закрутил, машина так же щелкала. отчаялся нача закрывать машину, понял что замки не работают, не работает даже зажигание, если в салоне включить свет то он очень тусклый и моргает при этом уже щелкает в районе бордачка, где предохранители, кто чего скажет?

///MaxSP
16.12.2009, 14:35
Во теперь нужна помощь, сел с утра в машину повернул ключ - все на немецком, попытался завести стартер даже не крутанул просто щелкает машина и все. Пробовал прикуривать под капотом, машина прикуривалась минут 15, и все равно при запуске стартер так и не закрутил, машина так же щелкала. отчаялся нача закрывать машину, понял что замки не работают, не работает даже зажигание, если в салоне включить свет то он очень тусклый и моргает при этом уже щелкает в районе бордачка, где предохранители, кто чего скажет?

АКБ в тепло надо. сколько лет стоит то?

Toncar
16.12.2009, 14:41
АКБ в тепло надо. сколько лет стоит то?

+1 ну и заодно клеммы чистить при установке назад.

z-men
16.12.2009, 14:42
акб тока летом новый поставил, 90ам

Toncar
16.12.2009, 14:50
акб тока летом новый поставил, 90ам

Отогрей, желательно заряди и проверь клеммы - то что ты пишешь говорит или о в ноль разряженном АКБ или об отсутствии контакта.

Скажи - а во время прикуривания заводить пытался? Как машина себя вела?

z-men
16.12.2009, 14:55
Точно так же, ничего не крутит, прочто щелкает и все гаснет и сразу снова загорается и все по новой. Видимо все таки придется копать в стороны прогрева акб

///MaxSP
16.12.2009, 14:56
Точно так же, ничего не крутит, прочто щелкает и все гаснет и сразу снова загорается и все по новой. Видимо все таки придется копать в стороны прогрева акб

если правильно подсоединял провода, и не завелась, то твой акб может и не при чем :rolleyes:

z-men
16.12.2009, 14:59
А что может быть, стартер? предохранитель стартера?

Toncar
16.12.2009, 15:03
если правильно подсоединял провода, и не завелась, то твой акб может и не при чем :rolleyes:

Ну теоретически разряженный до аута АКБ мог забирать на себя до такой степени, что даже внешнего источника не хватало... Но и в самом деле есть подозрение, что собака порылась в другом месте.

ИМХО, если после согрева АКБ ситуация повторится один в один, имеет смысл прикуривание провернуть на клеммах АКБ, а не под капотом. Кроме того внимательно посмотреть на провода для прикуривания - иногда симпатичные с виду провода по сути ничего не соединяют.

Опять же - когда под капотом цеплял, запросто могла быть плохой масса - к примеру, перемерзнув минусовую клемму цепанул по запарке за деталь, не соединенную с корпусом.

Опять же - при запитке от внешнего источника смотреть - если все лампы горят ярко и т.п., а стартер только потрескивает - то и копать уже в его сторону.

z-men
16.12.2009, 15:07
Вообщем значит ход дейсвтия будет такой: Заберу домой акб часа на 2 поставю около батареи(ничего с ним не станет?), потом поставлю в машину, попробую. Если нет то прикурю еще раз от другой машины, и там уже будем смотреть.

Сам склоняюсь все таки к АКБ потому что как первый раз сел в авто, видно было что акб умер, а далее наверно все таки что то с прикуриванием не так было, просто начало пугать что что то щелкает теперь в районе предохранителей

al281
16.12.2009, 16:06
А у нас - 20. Завожусь без проблем с первого раза! тьфу - три раза!!!!!!!!!!
Правда перед зимой поменял акум! Выкинул севший в ноль "бош" и поставил так же сотку, только японскую с гарантией!

545irbis
16.12.2009, 16:26
Думаю. что проблема у предидущего автора именно в АКБ, потому-как все признаки налицо.
Ещё один важный аспект - когда прикуриваешь - нужно на автомобиле-доноре, во время прикуривания, держать обороты не меньше 2000. Это обязательно и если АКБ совсем мёртвый, то время его реанимации может увеличиться да 10-15 мин. А вот если он замёрз, то тут всё сложнее. Ещё как вариант(пару раз мы так делали) - отсоединить дохлую АКБ, на клеммы в багажнике повесить провода от донора и запускать двигатель, НО, ПОСЛЕ ЗАПУСКА НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА, А ОККУРАТНО ПОДСОЕДИНИТЬ НА МЕСТО МЁРТВУЮ БАТАРЕЙКУ И ДАТЬ ПОРАБОТАТЬ ТАКОМУ ТАНДЕМУ МИНУТ 5-10.

умка
16.12.2009, 16:58
АКБ оригинал еще с завода стоит:)
масло Castrol 0-30 Longtec :rolleyes:
утро по приборке -28 ....
два дня каждое утро, после ночного простоя, заводится с пол оборота! :derisive::rolleyes::p

Nikotin
16.12.2009, 18:05
Тоже завожусь 3 дня подряд после простоя по 12 часов с пол оборота... сцепление дубовое, коробка тоже, ГУР замерзший, а заводится без проблем.. тьфу тьфу тьфу....

///Maxx
16.12.2009, 18:08
АКБ оригинал еще с завода стоит:)
масло Castrol 0-30 Longtec :rolleyes:
утро по приборке -28 ....
два дня каждое утро, после ночного простоя, заводится с пол оборота! :derisive::rolleyes::p

АКБ ориджинал, масло Castrol 0/30 - чего ж не завестись-то :) :rolleyes:
Не зря BMW рекомендует... :victory:

Patron167
16.12.2009, 19:11
У меня залит Mobil 1 5w50. Машинка простояла 3 дня, завелась с первого раза было -24. АКБ оригинал 90 ампер

z-men
16.12.2009, 20:02
Всем спасибо, завелся, ничего не отогревал просто подсоеденил к лансеру 9 и сидел грелся пол часа, машина завелась с оборота))) значит акум подставил всетаки

Toncar
16.12.2009, 22:02
Всем спасибо, завелся, ничего не отогревал просто подсоеденил к лансеру 9 и сидел грелся пол часа, машина завелась с оборота))) значит акум подставил всетаки

Теперь бегом в магазин за новой батарейкой - если раньше был шанс ее спасти, то теперь ты сам себя его лишил.

Buskin
16.12.2009, 22:28
Ребят, может есть у кого какая идея... Проблема вот в чем. Стоял вечером возле подъезда, ждал друга. Вдруг слышу обороты падают и машина заглохла. После она уже не заводилась. Минут через пять попробовал завести снова. На секунду она ожила, завелась, но тут же заглохла. И теперь постоянно так. Постоит, пробую завести, она заводиться и сразу глохнет. хотя утром завелся легко.

Данил
16.12.2009, 22:58
уже несколько дней при температуре ниже -20 завожусь без проблем. так же дубовая педаль сцепления, руль тугой, коробка, но после прогрева все норм!!!! единственное что, сегодня после того как завел обнаружил, что приборка не работает, но подождав минут 5 заглушил и снова завел. проблема пропала.=)))

Страницы : 1 2 [3] 4 5 6 7 8