Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!

[Barker]

Всем привет.
Машина как и многих сильно тупила в жару и тут попался мне под руку диагностический шнурок с Инпой...
В общем данные по машине:
- Е39 М54В30
- каты вырезаны, залита прошивка евро-2
- квкг менял зимой со всеми трубками
- ближняя верхняя лямбда менялась зимой на новую БОШ
- ДМРВ менялся зимой но новый Хелла
- Диса новая, так же менял зимой
- датчик t воздуха во впускном коллекторе новый
- датчик t ОЖ в нижнем патрубке радиатора новый

Все это менялось, т.к. машину купил, а расход оказался под 30-ку, после замен и выреза катов упал до 17.

Сейчас после сброса всех адаптаций, машина вроде поехала, но присутствуют некоторые баги:
1) ошибка 104 по ваносу, выпускной рв, соленоид поменял, ничего не изменилось;
2) непонятки с лямбдами, аддитивная и мультипликативные коррекции 0, а лямбдаинтегратор -12;
3) расход воздуха колеблется в пределах 19-22 кг на ХХ, который четко 800 об/мин.

Пробовал поискать подсос воздуха, не нашел, хотя может плохо искал. Что посоветуете?
Я очень люблю БМВ, но машина уже конкретно взорвала мозг =(

[moroz-78]

ДМРВ то оригинал? сначала вылечи эту проблему- с дМРВ потом уже картинки выкладывай - что их смотреть при расходе воздуха в 20 кг на ХХ

[bawarec]

это показания на прогретом до рабочей температуры моторе? кондиционер включен?

[sotn]

по воздуху как то многовато... нет?
фильтра (все) менял? Перво на перво бенз и воздухан.

[DmitryK]

Расход воздуха слишком большой. Должно быть около 13. Лямбды пытаются обеднить смесь. После сброса адаптаций у них и так будут нулевые коррекции. Ты же их и сбрасываешь. Это нужно поездить, чтоб они появились. На подсос воздуха не похоже, тогда расходомер наоборот бы показывал слишком мало, т.к. часть воздуха проходила бы после и не замерялась. Холостого тоже много, но, видимо, из-за больших показаний расходомера. Новый не новый, а попробовать с заведомо исправным надо бы

[Barker]

ДМРВ то оригинал? сначала вылечи эту проблему- с дМРВ потом уже картинки выкладывай - что их смотреть при расходе воздуха в 20 кг на ХХ

Не оригинал, Хелла.

Добавлено через 51 секунду
это показания на прогретом до рабочей температуры моторе? кондиционер включен?

Да, на прогретом, все лишние потребители отключены.

Добавлено через 1 минуту
по воздуху как то многовато... нет?
фильтра (все) менял? Перво на перво бенз и воздухан.

По воздуху мне тоже кажется, что много. Но нигде не нашел эталонные значения.
Воздушный и топливный фильтра менял зимой.

Добавлено через 4 минуты
Расход воздуха слишком большой. Должно быть около 13. Лямбды пытаются обеднить смесь. После сброса адаптаций у них и так будут нулевые коррекции. Ты же их и сбрасываешь. Это нужно поездить, чтоб они появились. На подсос воздуха не похоже, тогда расходомер наоборот бы показывал слишком мало, т.к. часть воздуха проходила бы после и не замерялась. Холостого тоже много, но, видимо, из-за больших показаний расходомера. Новый не новый, а попробовать с заведомо исправным надо бы

Замеры делал после непродолжительно поездки, километров 10 накатал.
Про 13 кг воздуха это точные данные? Просто для разных объемов разные значения, есть где-нибудь эталонные параметры?

[moroz-78]

По расходу воздуха эталона нет, но не более 17 на м54в30 не более 15 на м54в25 на ХХ - у тебя явно выше и намного

[oldboy]

датчик положения выпускного распредвала бздит - от сюда и холостые 800 и ошибка ваноса.

[Александр М60]

1) ошибка 104 по ваносу, выпускной рв, соленоид поменял, ничего не изменилось;
дык это ж ничего поменять и не должно было:)

3) расход воздуха колеблется в пределах 19-22 кг на ХХ, который четко 800 об/мин.
дык ХХ не должен быть 800 об\мин, поэтому и расход воздуха у тебя под 20-ку:)

Пробовал поискать подсос воздуха, не нашел, хотя может плохо искал.
при подсосе расходомер занижает значения, а не завышает как у тебя. да и вобщем то он не завышает, а показывает то что есть:)

[Barker]

датчик положения выпускного распредвала бздит - от сюда и холостые 800 и ошибка ваноса.

Сегодня поменяю оба датчика, посмотрю что изменится.

Добавлено через 3 минуты
дык это ж ничего поменять и не должно было:)

Ну вот нашел в просторах интернета мнение, что оригинальные соленоиды через один бракованные.

дык ХХ не должен быть 800 об\мин, поэтому и расход воздуха у тебя под 20-ку:)

Должен быть 600-650? Что может повлиять на ХХ?

при подсосе расходомер занижает значения, а не завышает как у тебя. да и вобщем то он не завышает, а показывает то что есть:)

О.к. начнем с исправления ХХ.

[sotn]

разве датчики впуск/выпуск?
ИМХО эти датчики работают при различных режимах, т.е. при поездке. Педаль давишь - отпускаешь и т.д.. На холостых датчики валов впуск/выпуск работают в режиме по умолчанию, т.е. по факту не задействованы...

P.S.
До трех тыщ оборотов машина вялая? Если да, то датчики.
Диагностировать нужно. Если нет, то и не трогать их. ИМХО.

[Barker]

Кстати вопрос! А может такое быть, что мне прошивку не ту залили?
Когда отдал машину на перепрошивку, диагност что-то долго искал, потом переписывал какие-то номера на бумажку, в общем возился-суетился. На вопросы не отвечал нормально.

Можно как-то через инпу посмотреть какой номер прошивки?

[oldboy]

Должен быть 600-650? Что может повлиять на ХХ?
730-750. датчики поменяй для начала.

[oldboy]

На холостых датчики валов впуск/выпуск работают в режиме по умолчанию, т.е. по факту не задействованы...
это не мешает им давать неправильные показания на холостом ходу. когда сам решал такую проблему, понял что беда довольна распространенная

[Александр М60]

Можно как-то через инпу посмотреть какой номер прошивки?
можно. но при условии что сведения записывались после программирования. а то ж может быть так что номер в сведениях от евро4, а по факту безкат. вобщем самое простое - если "мясорубка" не горит - то тогда нормально все должно быть

[Barker]

разве датчики впуск/выпуск?
ИМХО эти датчики работают при различных режимах, т.е. при поездке. Педаль давишь - отпускаешь и т.д.. На холостых датчики валов впуск/выпуск работают в режиме по умолчанию, т.е. по факту не задействованы...

P.S.
До трех тыщ оборотов машина вялая? Если да, то датчики.
Диагностировать нужно. Если нет, то и не трогать их. ИМХО.

Да, машина была пипец вялая, но после сброса адаптаций вроде поперла нормально. Во всяком случае коробка начала переключаться шустрее и в нужный момент.
И кстати ошибка по ваносу выскакивает только в момент запуска двигателя, т.е. если двиг не глушить и сбросить ошибку, то она больше не появляется. причем как я понял выскакивает на оборотах близких к 900 об/мин.

Добавлено через 1 минуту
вобщем самое простое - если "мясорубка" не горит - то тогда нормально все должно быть

Ничего не понял :confused: Что такое "мясорубка"?

[oldboy]

наверное две шестеренки на приборки

[Александр М60]

Что такое "мясорубка"?
check engine

[oldboy]

упс:(

[moroz-78]

ошибка с прошивкой даже у ОД бывает (у меня так было пока Славиг не исправил) так что проверить не лишне