не тянет. нужна помощь

[e30moroz]

проблема такая! Е39 520 вообще не тянет, и дымит страшно. квкг новый недавно менял был порванный, день после его замены тянула хорошо! потом опять началось. трубки чистил щупа все..при нажатии в пол вообще провал полный, когда постепенно лучше разгоняется. бензин жрет прилично. холостые хорошие стабильные, подсосов быть не может думаю..:confused:
накат хороший тоже, свечи не выкручивал так как они закручены так что ппц..говорят поменяй лямбду будет нормально...ааа и после 4к оборотов какой то свист идет непонятный громкий довольно..как думаете с чего начать смотреть ? или только на диагностику?

[Enja]

последний вариант =)

[e30moroz]

вообще я там был, говорили только что "ванос надо выставить правильно вроде" а остальное дигностика не показала...или шарашкина контора просто) даже денег не взяли

[un-real]

дым черный или сизый?

[Ultimes]

e30moroz, Коробка то хоть какая?

[e30moroz]

дым сизый. кстати всегда по разному может дыметь сильно а может неочень в другой день например. напрягает вот этот свист после 4 тысяч оборотов..тут поискал подобного ненашел. коробка механика

[un-real]

на холостом ходу если крышку залива масла открыть что происходит?
и еще, не применительно к дыму, но к плохой тяге, глянул бы датчик р/вала выпускного.
в любом случае начинать надо с диагностики. А от неверно выставленного ваноса масло гореть в горшках не будет.

[e30moroz]

а где глянуть этот датчик? примерно как его найти? )) когда открываю крышку засасывает и движок троит) (кгкв ровно 3 недели) много всяких датчиков (проводов ) просто валяется в подкапотном пространстве )

[un-real]

то что троит это уже ненормально. Оригинал поставил клапан? трубку на ресивере промыл? у щупа слив масла (тонкий канал) промыл? а датчик - если ты на него посмотришь - исправность не определишь )) его осцилографом проверять надо, или менять на заведомо исправный.

[e30moroz]

пойду пока разберу еще разок пока светло этот кгкв что то опять грешу на него. да промыл шланг что к щупу и промыл щуп сам (тонкий) все продувалось на тот момент отлично

[e30moroz]

кгкв по глупости взял самый дешевый за 700 рубликов

[e30moroz]

un-real, подскажи а датчик этот дорогой? где он в экзисте находится я про распредвала....ну что кгкв опять накрылся масло во впускном свежее....буду брать оригинал и щуп заодно с патрубками..

[Enja]

если м52, то вот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
если ту, то вроде этот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Алексей 530]

кгкв по глупости взял самый дешевый за 700 рубликов
Думаю в этом проблема! И свист после 4000 тоже от него...! Бери клапан только оригинал!:hello:

[e30moroz]

еще вопрос помимо клапана что там нужно чистить или шланги какие новые? нехочется опять чтобы порвался уже оригинал) заранее всем огромное спасибо)

[Алексей 530]

e30moroz, Напиши какой у тебя мотор для начала! А так, конечно в идеале поменять все трубки, идущие к клапану (но если ты уверен на все 100, что твои живые, то можно и не менять их)!

[e30moroz]

вроде ТУ 150 сил. 2 литра. да трубки все живые были продутые и щуп от грязи почистил..хз почему опять накрылся( еще посоветуете какое лучше масло залить? чтобы вместе с новым кгкв сразу поставить..

[un-real]

un-real, подскажи а датчик этот дорогой? где он в экзисте находится я про распредвала....ну что кгкв опять накрылся масло во впускном свежее....буду брать оригинал и щуп заодно с патрубками..
три тыщи он стоит, но пока не спеши его брать - поменяй квкг на оригинал и промой все трубки.

[арут]

привет а почему ты дружище про датчик под номером 18 пишеш там и под номером 5 ть тоже импульсны.но я думаю что не датчик скорей всего квкг

[e30moroz]

всем спасибо поменяю - отпишусь!