5 серия E39 (1995 - 2004) Куда лезть или что с ней? [Архив] - Страница 3

Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Куда лезть или что с ней?

Страницы : 1 2 [3] 4

moroz-78

12.03.2012, 00:33

посмотри на фото Александра м60, может и не каты. но мешают пропуску ОГ.
тут в Орле недавно удаляли не разбирая, ломом и перфоратором- какие металические соты
вырезать буду вот прям скоро (может на это йнеделе)
я видел разницу в цене. хз калины по вину то бьются не так как то
что там стоит одному Богу известно

BeCrazy

12.03.2012, 09:20

вырезать буду вот прям скоро (может на это йнеделе)

Ну тогда жду инфы. Ибо симптомы одинаковые.

moroz-78

12.03.2012, 11:34

еще раз перерыл инет
видимо тока в рф такое возможно, опция 199а говорит об отсутвии катализатора и возможности использования этилированного бензина
но опыт (2х как минимум, 2 на форуме 1н в Орле) говорит что из машин рестайлинговых калин с такой опцией из катоколлектора вынимают чтото, судя по фото очень похожее на металический катализатор
судя по етк и стоимости зч, коллектор должен быть с пламягасителем, но вынимаемая штука на пламягаситель никак не похожа

moroz-78

12.03.2012, 11:39

вот цитата
До недавнего времени был убежден, что на моей машине катализаторов нет. Опция "S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЭТИЛИРОВАННОГО ТОПЛИВА" и отсутствие лямбд заставляли так думать.

И вот что в итоге извлекли "хирурги" из автосервиса:

Нет, это из выпускных коллекторов вырезали. Резонатор не трогали.
Авто Е39 2002 г., двигатель М54 3 литра.

BeCrazy

12.03.2012, 11:40

Александр М60

12.03.2012, 12:58

В настоящий момент этилированный бензин в качестве автомобильного топлива больше не используется. В Европе его полностью запретили с 1 января 2000 года, хотя некоторые страны сделали это еще раньше. Сейчас невозможно найти заправку с этилированным бензином. Однако, мошенники вполне могут подмешать в дешевый бензин чего-нибудь, в том числе и тетраэтилсвинец, чтобы продать его подороже, под видом более высокооктанового. Такой бензин, при использовании в современных автомобилях, соответствующих требованиям на количество вредных выбросов в атмосферу, может вызвать порчу основного узла, который приводит эти выбросы в норму. Речь идет о каталитическом нейтрализаторе, в простонародии именуемом катализатором. Эта часть автомобиля устанавливается в выхлопной системе сразу после двигатели и способствует разложению выходящих из него вредных веществ на простые и безвредные. Катализатор внутри состоит из сот, похожих на пчелиные, только длинных и сделанных из нержавеющей стали или керамики. Эти соты имеют огромную площадь поверхности, порядка тысяч квадратных метров. Они покрыты тонким слоем платиноиридиевого сплава, который выступает как катализатор химических процессов. При использовании этилированного бензина, этот тонкий слой покроется тонким слоем свинца, в результате чего каталитический нейтрализатор перестанет выполнять свою функцию. А стоит он недешево, на разных автомобилях по разному, например для простенького Форда порядка 20 тысяч рублей. Также свинец покроет рабочие поверхности кислородных датчиков, в следствии чего будет неправильно приготовляться топливная смесь, повысится расход топлива, двигатель будет работать неправильно.

Александр М60

12.03.2012, 13:00

эти каты, которые стоят у нас - рассчитаны больше на нейтрализацию свинца, поскольку в этилированном топливе его больше. думаю так будет правильно

moroz-78

12.03.2012, 13:19

Сань у тебя стояли,
прокладки заказал - буду ампутировать на этой неделе
с ними более менее ясно, не ясно почему еТК и екатс- пишут что
199А=безкатализатора, а по факту он там стоит,
но в з/ч поставляется соответсвенно некий безкатовый варинт, или действительно наш автотор что тоне так делал, или я вообще хз что, на всех немецких авто по вину все соответсвует. на калинах этого нет и в помине

BeCrazy

12.03.2012, 14:30

Вообщем я уже начал путаться :biggrin:
Мне вырезать катализаторы (псевдо катализаторы) или нет? :dntknw: :)

moroz-78

12.03.2012, 14:54

вырезать, я уже прокладки закзал
можешь пару дней подождать - отпишусь

BeCrazy

12.03.2012, 15:27

вырезать, я уже прокладки закзал
можешь пару дней подождать - отпишусь

ОК. Жду а что за прокладки? Для чего?

moroz-78

12.03.2012, 16:48

коллектора, их под замену

Александр М60

12.03.2012, 16:57

у Юры должны коллектора без катов остаться (если он их не дал\продал куда нибудь). Кому надо спросите у него. Может так проще и дешевле будет - купить у него уже кастрированные и поставить сразу. Они с 525, но по-моему с 530 одинаковые

moroz-78

12.03.2012, 17:18

у какого юры? скинь координаты
не думаю конечно что что то выиграешь (тока если самому их ставить) снять поставить коллектора 5-6 круб+ сами коллектора бу

BeCrazy

12.03.2012, 18:20

у какого юры? скинь координаты
не думаю конечно что что то выиграешь (тока если самому их ставить) снять поставить коллектора 5-6 круб+ сами коллектора бу

Ну можно снять поставить самому. ))

Александр М60

12.03.2012, 18:23

moroz-78, скинул уже BeCrazy. пусть тут напишет что он узнал у Юры, если сочтет нужным

BeCrazy

12.03.2012, 18:28

Напишу конечно что же я :cens: :):)

BeCrazy

12.03.2012, 19:03

В общем вот так.

Цитата:
Сообщение от BeCrazy
Юр привет. Саша (М60) сказал что у тебя вроде бы были коллектора без катализаторов. Они у тебя остались? На 530 встанут?

Привет,остались.И на 530 по каталогу должны встать.Тока я их пока не продаю поскоку ещё не знаю как неродные каты себя проявят.
На "попробовать" могу дать.Тока замена тоже недешёвая,поэтому "попробовать" имхо нерентабельно.

TOR

12.03.2012, 19:53

BeCrazy

12.03.2012, 19:58

Тогда не понятно ,зачем народ тут парится с пламягасами и столько тем тут этому посвящано,если можно купить "нью" Калиновский коллектор по доступной цене и не колхозить ничего инородного.

Кстати,Александр М60,почему так не сделал?:)

Тему полностью прочитал?

Даже в Калине стоит каталик! Именно по этому Саша и выбивал свой. Они все равно забиваются.

Страницы : 1 2 [3] 4