535 Individual 2001'03

[freeman]

хорошо смотрится, особенно на альпинах)))

[bumeranque]

Так-с, нарушим хронологию изложения - сегодня я хочу рассказать Вам, как я стал гуру по части конструкции сцепления БМВ :)
Дело было осенью 2010 - пересеклись мы с родственницей, владелицей А5 3.2 FSI - там вроде 265 сил. Коробка - автомат, 6 ступенчатая. Привод - полный. Ввиду этого я немного подсел на измену по части зацепа. Однако беспородные задние шины размерности 265/35-18 оказались на удивление цепкими. В общем, зарубились на Объездном шоссе в Балашихе. С места, на удивление самому себе, я уехал. К сотне догнала Ауди, возможно вышла бы вперед - но дальше не поехали по дорожным условиям. Собственно, стартовали еще пару раз примерно с таким же результатом, на третий раз Ауди вырвалась вперед, а мы остались на месте, хотя обороты двигателя исправно поднялись до отсечки. В общем, сцепление встретило достойно свой конец... Я считаю, честь марки отстояли, все-таки, 10-летняя машина с более слабым двигателем (и трансмиссией несколько попроще) выступила фактически наравне с современным авто.
После этого заказал сцепление... ммм... Сакс кажется))) новая коробка со старым комплектом валяется в учебной лаборатории МАМИ, где я ради поддержания формы раз в неделю преподаю :)
В общем, в тот раз замену сцепления я доверил сервису, но активно при этом погрузился в изучение конструкции. При замене выяснилось, что вместе со сцеплением покинул строй маховик - соответственно, маховик у нас теперь тоже новый - оригинал (хотя на нем и выбита вторая маркировка Люк, что позволяет предположить целесообразность покупки Люковского маховика).
Как то так получается, что более-менее серьезный ремонт в БМВ оценивается суммой "все по писят"))) Но это ничто по сравнению с ощущением, что твой автомобиль становится ближе к состоянию "как с конвейера" :)

[bumeranque]

Сегодня снял радиомодуль - чет пропадать звук стал последнее время. Поедем в Эрту на пропайку, посмотрим, как чего...
В нише крыла 5 блоков примерно одинакового размера :) Ну 2 я знаю - блок нави сам менял, в ченджере диски тоже менял)))
Из остальных трех удобнее всего стоит тот, что за ченджером - но он сцуко как раз иключается - ребер охлаждения нет, да и прочие вторичные половые признаки не ярко выражены. Интересно, телефон?
Около самого крыла в самом неудобном месте стоит блок... телефизора, наверное. Наверное - потому, что пока я к нему лез, обнаружил провод от ченджера на пятый блок и маленькую надпись "bmw radio..."))) Ну и слава богу, подумал я - будем снимать тот, что ближе к фонарю, добраться проще. Ноооо все не так просто оказалось - самая засада в снятии разъема. В ТИСе то как сказано, просто и понятно - снять разъем. Всех делов то... А как его снимать - туда разные провода подходят, разного формата даже я бы сказал! В общем, там надо пластиковую скобку вынимать, как оказалось - вынимать до конца. Ну пока я этого еще не знал, пытался поддеть отверткой разъем - хорошо, интуиция уберегла, подсказала, что у БМВ все должно сниматься очень легко. В общем, полчаса стояния кверху пятой точкой по пояс засунувшись в багажник, с сопутствующими (учащающимися по мере затягивания процесса) матерными выражениями - и все-таки я пришел к мысли, что надо дергать "чеку" (пластиковую скобку). Ну и слава богу - все снялось на ура, хотя руки и боялись прикладывать к хлипкой пластмасске повышенное усилие...
В общем, теперь у меня на руках БМ24 и на неделе завезу его в Эрту. Надеюсь, это решит проблему с пропадающим звуком за адекватные деньги :)

[Gro]

Велкам!!!!

[freeman]

Велкам!!!!

что то ты позновато отметился в теме:) про 535

[Gro]

что то ты позновато отметился в теме:) про 535
В бане были-с :biggrin:

[Clown]

вливайся:)

[bumeranque]

спасибо всем за приветствия :) мы уж вольемся - и на встречу надо приехать как-нить!

[bumeranque]

Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "nachtblau-metallic", wie Schl. Nr. 453.

0940 Sonderwunschausstattung
Edelholzverblendung in "Birke anthrazit", Farb-Nr. 0690
(Dekorcover Lenkrad bei SA255 in softlack schwarz)

-----------------------------------

Короче, цвет №453 темно-синий металлик, и планки из ценного дерева, черные - вот и весь индивидуализм :)

[Scorpion]

Хороший автомобиль!
заказал на всякий случай оригинальные провода для "прикуривания" (через тонкие отечественно-китайские разве что на освещение салона тока хватит - с этим абсолютно согласен! Номерок не подскажешь? Вещь крайне полезная.....

[lacteal]

Хороший автомобиль!
- с этим абсолютно согласен! Номерок не подскажешь? Вещь крайне полезная.....

и еще крайне дорогая! 83310153163
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])

[bumeranque]

lacteal, опередил с номером :)
А почему дорогая? только что нашел свою накладную от 01.03.08 из Экзиста - 2400, сейчас в Диоле посмотрел - с моей скидкой на 40-дневный заказ 2150 получается.
Всяко лучше, чем китайская ерунда, которая продается в автомагазинах ;)

[gaec7777]

Зачётный аппарат.

[bumeranque]

писал я, что снял радиомодуль и собирался отвезти в Эрту. Ездил туда, нооо... как то без энтузиазма мастера взялись тестить плавающую неисправность - типа "ну если за пять минут не появится - мы ничего делать не будем, засекаем время!". И до кучи нагрузили меня вариантами того, что еще могло накрыться на столь древнем и ушатанном аппарате))) В общем, неисправность повела себя как зубная боль перед визитом к стоматологу - т.е. затаилась.
Сейчас тест-драйвлю промежуточный вариант - взял бэушный радиомодуль у автодомовских ребят, что на втором нагатинском проезде кучкуются :)

[Melkiy]

У тебя радио отключается переодически?

У меня была недавно такая же проблема. Поехал к нашему соклубнику (Bawarec.ru), он мне починил радиоблок, цена вопроса была 1500руб по-моему.

[bumeranque]

Ну да, именно оно было! Ну вот я не знал про соклубника((( Хотя может, как время будет, съезжу - будет 2 модуля у меня тогда :) Но проблема плавающая была (надеюсь, что именно была!) - в Эрте не смогли прозвонить при текущем отсутствии симптомов.

[Melkiy]

Ну да, именно оно было! Ну вот я не знал про соклубника((( Хотя может, как время будет, съезжу - будет 2 модуля у меня тогда :) Но проблема плавающая была (надеюсь, что именно была!) - в Эрте не смогли прозвонить при текущем отсутствии симптомов.

У меня тоже плавающая проблема была, но Алексей электрик хороший, поэтому он решил ее за 15 минут ))

[bumeranque]

Осенью, когда я менял ЗДТ, попутно обнаружил, что колодки стояночного тормоза пришли в негодность - потрескались и выкрашиваются при чистке металлической щеткой. Тогда я задумал их поменять - ну а поскольку автомобилю 11 лет уже, то, на всякий случай, решил заодно махнуть тросы ручника. Ну я то тогда еще не знал, что немцы, в отличие от отечественных производителей, сам тросик закатывают в пластик - и там закиснуть ничего не может. Это я узнал уже при замене - в прошлые выходные. Т.е. тросики были абсолютно живые, но поскольку уже были куплены новые... В общем, правый тросик я вытащил достаточно легко, а новый вот засовываться ни в какую не собирался. Я уж и проволочкой протаскивать пытался (из салона протаскивал проходную проволочку, приматывал к концу тросика и тянул-толкал вдвоем с помощником). В общем, в итоге оказалось, что все дело в загибе кузовной трубки - и тросик АТЕ, у которого длиннее резьбовая часть (при одинаковой габаритной длине), упирался в месте изгиба. В общем, всю субботу я промучался, в воскресенье плюнул - собрал (тоже не без мучений) без тросика и поехал в понедельник в сервис. Но не удержался и попутно превентивно заменил еще несколько деталек :o
- тросы-колодки (само собой)
- ступичные подшипники с обеих сторон
- плавающие сайлент-блоки
- стойки стабилизатора

[bumeranque]

для тех, кто писал, что авто высокий - фото с дачи, рядом Логан отца)))
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[MosTunKNowN]

трава скрывает весь клиренс))