Плохо тянет на низах

[moroz-78]

выбил оба катализатора, поставил пламегасители, и она реально полетела))
знамо дело, расход упадет если то не намного, за счет улучшения тяги меньше на тапку жмешь - инстинктивно, после того как насладишься мошью

[Калямба 525]

Ребята,вы так это...Может мне тоже заморочиться?...
Лёха,у тебя на движке случайно форсунки не перестали стучать?

[moroz-78]

Неа, чему удивляюсь, сегодня слушал как раз блин
у вас там не дорого должно быть

[Deviant]

кстати в движке вообще все перестало стучать после удаления катов, работает как часы) кто не делал всем советую, но рекомендую обязательно ставить пламегасители, иначе есть риск через годик выкинуть всю выхлопную систему...

[Булат77]

кстати в движке вообще все перестало стучать после удаления катов, работает как часы) кто не делал всем советую, но рекомендую обязательно ставить пламегасители, иначе есть риск через годик выкинуть всю выхлопную систему...
а прогу перешивал?

[Deviant]

неа, как выяснилось она у меня уже была перепрошита и лямбды были отключены... видимо проблемы с катами начались того как я её купил, и они не стали заморачиваться и тупо перепрошили, сволочи)))
у нас стоимость перепрошивки 6 рублей (за 10 минут работы:dash:)

[Булат77]

у нас 3000

[grin271]

А у нас стоимость зависит от жадности электрика( разброс 1600-4700р)

[Калямба 525]

стоимость зависит от жадности
:biggrin: :nice: Эт точно.

[Dicer]

присоеденяюсь к теме м54 2.2 на низах тупее жигулей скидывал фишку с расходомера все также ,нет никаких изменений .диагностика показывает что все в норме.каты убраны прошивка евро2,квкг поменян

[Enja]

присоеденяюсь к теме м54 2.2 на низах тупее жигулей скидывал фишку с расходомера все также ,нет никаких изменений .диагностика показывает что все в норме.каты убраны прошивка евро2,квкг поменян

расходомер. я свой когда проверял, то у меня тяга на низах пропала конечно, но не как на жигулях))

[lesnik]

Как одна из причин-подсос воздуха до камер сгорания.Но у меня вопрос как самому безопасно проверить где неплотность,чтобы не разбирать половину моторного отсека? Какой состав использовать?

[moroz-78]

дым табачный, закрываешь пакетом вход, ставя ДМРВ на место, и сверху где вакумные трубки (вынув их и вставя туда трубку) дуешь дымом табачным

[545irbis]

Как одна из причин-подсос воздуха до камер сгорания.Но у меня вопрос как самому безопасно проверить где неплотность,чтобы не разбирать половину моторного отсека? Какой состав использовать?
Распылить, в подозрительных местах(форсунки, прокладки коллектора, трубопроводы КВКГ, DISA, вакуумный усилитель тормозов), эфирный спрей для холодного запуска дизеоей. При нарушениях герметичности, спрей, попавший в систему впуска, вызовет изменения в работе двигателя.

[moroz-78]

и взять с собой помошника и мошный огнетушитель (делать в безветренном пространстве)

[545irbis]

и взять с собой помошника и мошный огнетушитель (делать в безветренном пространстве)
Это чоб кайф не выветривался?:biggrin:

Добавлено через 35 секунд
На самом деле - часто используем эту методику - чертовски удобно.

[Алексей 530]

чертовски удобно.
И очень сильно упрощает поиск неисправности!:nice:

[lesnik]

Спасибо за советы! С табачным дымом оригинально,но боюсь сил моей легочной диафрагмы не хватит продуть.Да и весь дым может уйти в глушитель. А со спреем попробую-не загоримся? По идее обороты должны подскочить если эфир где-то проникнет?

[Алексей 530]

А со спреем попробую-не загоримся?
:biggrin:
По идее обороты должны подскочить если эфир где-то проникнет?
:yes1:

[moroz-78]

А со спреем попробую-не загоримся? ?
для чего и нужен ОГ