Нужно ваше мнение!!!

[-КенТ-]

Ремкомплект стоит в районе 30-ки+работа+бублик отреставрировать+масло,фильтр+если полез,то сальники менять,можно дешевше улажиться,чем 70-ка!

[Scuba]

часто, ибо по регламенту у немцев там масло на весь срок заливается.. и мало кто меняет там его. Обычно такие автоматы живут 250 т.км. бывают конечно исключения......Чета мне кажется фигня какая-то..... прекрасно ходят автоматы..... бывают исключения, если их сильно насиловать, то они да, сыпятся....

если его перебрать, он потом сыпаться не начнёт?Прекрасно поддаются переборке, после переборки ресурс практически как у нового автомата..... при нормальном отношении проходит гораздо дольше, нежели ты будешь держать под собой эту машину

если хорошо перебирать- то тысяч 70 встанет..
потом будет как новая, протянет ещё 250 тысяч =)если ее не насиловать в хвост и в гриву, то проходит гораздо дольше

[т530ту]

езжу на 530 ai год. хочу больше. до этого была 34ка 2.5 механика м50

имхо меньше 3.0 на автомате нее едет

[Scuba]

Кому-то и Мка не едет :bye: все относительно

[3ByKu_HaYkU]

Кому-то и Мка не едет :bye: все относительно

ну может 530 и не так часто сыпяться, ибо их особо не рвут (ну рвут, но мотору и коробке это проще делать), но вот до 3 литров я думаю проблема частая, особенно если не ухаживали..

как сказал Gunhead с небезизвестного 46 форума "каждый второй"....
а уж почитав форум пассатов ауди- я понял что и больше.. Может не встают у всех поголовно, нго проблемы почти у всех присутствуют..

[AK-47]

попался бы какой-нибудь дедуля, который ездит аккуратно и медленно!

хочется погонять, поэтому мне желательна механика, чтобы я думал, а не коробка!
но хочется и комфорта побольше и места! 46-я в этом плане не подходит, слишком уж жёсткая, а 530 на ручке самое оно, хотя в норм комплектации они по ходу все на автоматах...буду искать на крайняк 525 на ручке, ну или 530 автомат.
Т.е. уже ищу!

[3ByKu_HaYkU]

Удачи в поисках! :victory:

[lacteal]

когда начинал себе машину искать думал буду искать 2.0 на автомате покатав несколько понял что 2,5 дорестайл на автомате для нее очень мало....
езжу на 530 ai год. хочу больше. до этого была 34ка 2.5 механика м50
имхо меньше 3.0 на автомате нее едет
.... поэтому я соглашусь!

Я вообще особо не гонщик, но бывает под зад даю, так вот теперь на самом деле мне кажется что и 3,5 то толком то не едет...

[KKK]

хочется погонять, поэтому мне желательна механика, чтобы я думал, а не коробка!


Если погонять на автомате, то тут как раз больше думать приходится именно тебе, а не ему, чтоб заставить его ехатьть быстро, держать в оптимальном режиме и диапозоне. :)

[AK-47]

Если погонять на автомате, то тут как раз больше думать приходится именно тебе, а не ему, чтоб заставить его ехатьть быстро, держать в оптимальном режиме и диапозоне. :)

ты это про ручной режим? всё равно механика тут лучше, а то он сам всё равно на границах переключает и нужно поглядывать на приборку, чтобы увидеть какая передача включена, отвлекает от дороги, а на ручке ты точно уверен, какая передача включена! А чтобы на ручном режиме не тупить, нужно на нём часто ездить! А нах тогда, спрашивается, автомат нужен!

[KKK]

Да я в шутку :) Механика лучше, т.к. проще управлять машиной, замедлением, разгоном и проч. На автомате чтоб резво рассекать нужно больше ловкости, без разницы в ручном или спорте или драйве, больше усилий, больше понимания процесса, знание как он себя когда ведет. С механикой ненужно заморачиваться особо над всем этим, все прямолинейно и понятно, от этого больше времени остается на процесс рулежки и управления.
Сам люблю механику, но в Мск с ней тяжко, приходится жертвовать удовольствием.

[Alex009]

А еще для понимания процесса дизель + автомат, научишься турбо-ямы ловить и будет счастье. Там пока нажал, пока автомат подумал, пока до 2-х раскрутился, тока тогда начинает ехать :)

[Scuba]

ну может 530 и не так часто сыпяться, ибо их особо не рвут (ну рвут, но мотору и коробке это проще делать), но вот до 3 литров я думаю проблема частая, особенно если не ухаживали....Вообще-то рвут все БМВ.... все зависит от хозяев.... я бы так сказал - чем меньше литраж, тем, как правило, сильнее машину (а след-но и коробку) насилуют...

попался бы какой-нибудь дедуля, который ездит аккуратно и медленно!А лучше вообще не ездил, правильно? Так только изредка выгуливал, но обслуживал регулярно....:D

Желание не ново :bye: все хотят....

Кстати, дедулям гонять не надо, поэтому у них чаще автомат :bye:

[AK-47]

М5 получается совсем не рвут?:eek:

[paulayner]

М5 получается совсем не рвут?:eek:

:eek::eek::eek: как это??

[Nebich]

М5 получается совсем не рвут?:eek:

750-е я думаю не рвут.. а на М5 кроме как жарить всегда и везде никак ;)

[AK-47]

:eek::eek::eek: как это??

да я пошутил! просто чувак написал, что, чем больше объем, тем меньше рвут движок и коробку, поэтому я про М5 спросил!:)

[Scuba]

да я пошутил! просто чувак написал, что, чем больше объем, тем меньше рвут движок и коробку, поэтому я про М5 спросил!:)Ты разницу между "рвут" и "насилуют" вкуриваешь?

И еще тебе совет - научись не буквы читать, а понимать, что пытаются до тебя донести, тогда определиться будет проще......

А вот "чуваков" оставь для друзей... мы с тобой на брудершафт не пили! И не выпьем!

[лысый]

А еще для понимания процесса дизель + автомат, научишься турбо-ямы ловить и будет счастье. Там пока нажал, пока автомат подумал, пока до 2-х раскрутился, тока тогда начинает ехать :)

++++10000000000000000000000000000000000000

[3ByKu_HaYkU]

Ты разницу между "рвут" и "насилуют" вкуриваешь?

И еще тебе совет - научись не буквы читать, а понимать, что пытаются до тебя донести, тогда определиться будет проще......

:D
+1
Я имел ввиду что 3-х литровая тачка прёт 140 всего с 2,5 тысячами оборотов (я так предпологаю), а 2 литра для этого крутит наверное все 4.5 тысячи...=> и автомат другие совсем нагрузки переносит...

а так конечно все рвут, тока рвуться по разному :)


Автор не выкручивай яйца, бери M-ку питерскую, в соседней теме ждёт своего хозяина :bye: