22.12.2011, 14:36
|
#81
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Цитата:
Сообщение от Alex009
pilot715, это ты сказал, а хочется послушать автора идеи ))))
|
да. извини.
|
|
|
22.12.2011, 17:41
|
#82
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
По-моему, автор имел ввиду под "любителями глубокого тюнинга" людей, которые "строят проекты" - это уже не машины для обычных дорог и критерии там уже другие.
На треке стоковая м5 пусть даже битурбо, или с двумя компрессорами не нужна ни разу, т.к. она не будет делать шоу.
Кроме того никто не будет выбирать дорогущую новую машину для глубокого тюнинга, т.к. это вдвойне недешево и очень очень глупо.
А еще есть один немаловажный фактор, машина из механической эры для драйва, гораздо интереснее, чем полная цифра
(и мы тут не берем феррари с миллионом кнопок на руле или LFA это другой класс и предназначение, до которого м5 еще сосать "3000 синих писалок" хотя ей это вообще не нужно)
з.ы. для тюнинга м5 есть множество официальных пакетов, и некоторые из них выглядят вполне себе достойно.
Неужели это выглядит хуже, чем завод?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
(для этого и есть множество тюнинговых ателье, ведущих крайне успешную жизнь, и предлагающих множество вариантов выделить свою машину из потока и доработать ее, если клиент считает, что ей не хватает чего-то: мощности, стиля, управляемости)
И безусловно есть удачные пакеты, а есть неудачные (но опять же на вкус и цвет).
Вот это, имхо, полный puke (хотя полный оригинал)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 22.12.2011 в 17:55.
|
|
|
22.12.2011, 21:17
|
#83
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Неужели это выглядит хуже, чем завод?
|
намой взгляд, однозначно хуже.
Цитата:
Сообщение от grogeronic
и мы тут не берем феррари с миллионом кнопок на руле или LFA это другой класс и предназначение, до которого м5 еще сосать
|
скажи, а что такого есть в феррари и лфа, чего нет в м5?
Цитата:
Сообщение от grogeronic
На треке стоковая м5 пусть даже битурбо, или с двумя компрессорами не нужна ни разу, т.к. она не будет делать шоу
|
поясни пожалуйста, что значит "делать шоу"?
|
|
|
22.12.2011, 21:21
|
#84
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Ну если на твой взгляд однозначно хуже, то тогда собсно и спорить не о чем.
Вкусы кардинально разные = истина недостижима (если она вообще здесь одна единственная есть).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
22.12.2011, 22:18
|
#85
|
Заблокирован
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Е60 в хаммане просто приор дизайн тоже та еще порнуха .....
|
|
|
22.12.2011, 22:45
|
#86
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Ну если на твой взгляд однозначно хуже, то тогда собсно и спорить не о чем.
Вкусы кардинально разные = истина недостижима (если она вообще здесь одна единственная есть).
|
на то он и мой взгляд. индивидуальный.
а на остальные вопросы, ответы будут?
|
|
|
22.12.2011, 22:50
|
#87
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Неа Это опять писанины и спора на 500 страниц.
Я думаю, ты сам знаешь, что есть в феррари, чего нет в м5 (и для чего вообще м5 сделана, как и двухместные спорткары а-ля ламбо).
А так же думаю ты знаешь, что значит делать шоу, а тем более авто-шоу типа драга или FD.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
23.12.2011, 03:36
|
#88
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Цитата:
Сообщение от grogeronic
Неа Это опять писанины и спора на 500 страниц.
Я думаю, ты сам знаешь, что есть в феррари, чего нет в м5 (и для чего вообще м5 сделана, как и двухместные спорткары а-ля ламбо).
А так же думаю ты знаешь, что значит делать шоу, а тем более авто-шоу типа драга или FD.
|
если бы знал, то не спрашивал. ну, в феррари два места, в м5 пять. ты же говорил про какие-то кнопки на руле и про то, что м5 "сосать до них "3000 синих писалок"
про делать шоу ещё больше не понял. (причем тут трек и драг рэйс?)
|
|
|
23.12.2011, 13:32
|
#89
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.03.2011
Город: Караганда
Авто: BMW 528i Japan
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
[QUOTE=pilot715;475374]Это как? А ЛЕ? Это ж хуже самого пустого барабана.
А ты возьми и сравни))
|
|
|
23.12.2011, 13:36
|
#90
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Прощай, М5. До новых встреч!
Цитата:
Сообщение от Subradin
А ты возьми и сравни))
|
а ты ЛЕ комплектацию видел когда нибудь? За эти деньги Фокус и Мазда 3 в фуле идут.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|