Вопрос по КВКГ - Страница 52

Petrokpv · 14.03.2012, 00:20

Жека, ты не ответил!

...
...ушел в самый момент истины...может Калямба прав...???...

vitalik888 · 14.03.2012, 21:47

Сегодня добрался до КВКГ. Сама мембрана целая, трубки немного загажены какой то жидкостью(как жидкая грязь), трубка щупа не забита. Продувались все трубки плохо. Почистил всё это дело и собрал на место. Посмотрим как изменится расход масла. Через 10000км. отпишусь.

Калямба 525 · 14.03.2012, 22:01

Ждёмс.

vitalik888 · 29.04.2012, 12:53

Цитата:

Сообщение от vitalik888

Сегодня добрался до КВКГ. Сама мембрана целая, трубки немного загажены какой то жидкостью(как жидкая грязь), трубка щупа не забита. Продувались все трубки плохо. Почистил всё это дело и собрал на место. Посмотрим как изменится расход масла. Через 10000км. отпишусь.

Ну вот я и проехал 10т.км, вообщем расход масла упал, сейчас за 10т.км. залил около литра, и то, чем становится теплее на улице тем расход масла меньше. Уровень масла держу на середине(когда заливаю по максимуму, то за день, два уровень падает до середины и держится). Раскоксовку ещё не делал, думаю что пока не надо.

ZAZA · 29.04.2012, 13:11

Цитата:

Сообщение от vitalik888

Ну вот я и проехал 10т.км, вообщем расход масла упал, сейчас за 10т.км. залил около литра, и то, чем становится теплее на улице тем расход масла меньше. Уровень масла держу на середине(когда заливаю по максимуму, то за день, два уровень падает до середины и держится). Раскоксовку ещё не делал, думаю что пока не надо.

а до этого сколько заливал?

wazzoo · 23.07.2012, 23:27

Цитата:

Сообщение от vitalik888

Ну вот я и проехал 10т.км, вообщем расход масла упал, сейчас за 10т.км. залил около литра, и то, чем становится теплее на улице тем расход масла меньше. Уровень масла держу на середине(когда заливаю по максимуму, то за день, два уровень падает до середины и держится). Раскоксовку ещё не делал, думаю что пока не надо.

Во - хоть один на всю тему отписался по результатам замены. А у кого еще какой был опыт? Помогала ли замена квкг от жора масла?

Jekaiq · 15.03.2012, 01:29

подскажите как снять трубку щупа чтоб почистить?

и еще вопрос при работающем двигателе если открыть МСГ как двигатель должен вести себя?
до переборки и чисти КВКГ работал чуть падали обороты а щас открыг сразу глохнет!это нормально?

Калямба 525 · 15.03.2012, 11:52

Нет!Мембрана скорее всего кирдык.
Если у тебя двиг М52 или М52TU,то отсоединяешь фишку ДМРВ,шланчики с гофры,если есть,ослабляешь хомуты на гофре и впереди и снимаешь корпус воздушного фильтра с гофрой и ДМРВ. Дальше всё сам увидишь.Отсоединить нижний патрубок КРКГ от трубки щупа,открутить один или два болта (в зависимости от модификации) и потянуть в верх.Там колечко резиновое,поэтому идет с натягом.
И ещё,всё это лучше делать с вытащенным щупом.

Примерно так.

Jekaiq · 15.03.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Нет!Мембрана скорее всего кирдык.
Если у тебя двиг М52 или М52TU,то отсоединяешь фишку ДМРВ,шланчики с гофры,если есть,ослабляешь хомуты на гофре и впереди и снимаешь корпус воздушного фильтра с гофрой и ДМРВ. Дальше всё сам увидишь.Отсоединить нижний патрубок КРКГ от трубки щупа,открутить один или два болта (в зависимости от модификации) и потянуть в верх.Там колечко резиновое,поэтому идет с натягом.
И ещё,всё это лучше делать с вытащенным щупом.

Примерно так.

разбирал квкг идеальная мембрана как новая!!вот и думаю может там забито в трубке нижней!спасибо буду смотреть теперь!

Калямба 525 · 15.03.2012, 17:19

Этот нижний патрубок и каналы в щупе служат для слива осаждённых в конусе КРКГ паров масла обратно в поддон.
Моё мнение:клапан плохо закрывает отверстие во впускной коллектор.А вот почему-вопрос.Сними DISA,посмотри,в коллекторе масло есть?Мокро там?
Новое что-нибудь выяснишь-отпишись.