Цитата:
Сообщение от devdev
_X3_, если умеешь прошивки править - тогда 100% ЕГР глушить, если нет, то лучше промой его как следует. В преобразователях все просто, там фильтр прямоугольный под 2мя трубками, сложно не увидеть, его снимаешь и очистителем карба промываешь. В машине 4 преобразователя, 2 больших на ЕГР и турбу (их обязательно чистить надо) и 2 маленьких на вихревые и подушки, в них фильтра нет и в чистке не нуждаются...
|
Спасибо за информацию, вроде понятно, на выходных попробую почистить эти сеточки.
А про ЕГР все-таки не понятно, чем грозит если я его заглушу, а прошивку старую оставлю?
Re: м57 какая-то болячка. EGR
Комбинированный вид
