Новичок,сильно не бейте)

[Dmitry]

Сообщение от moroz-78 я тебе не про всех говорю, а про свой случай

Твой случай уникальный, как и все частные случаи. Причем по определению Возьми машину из гаража ФСО, она будет как новая, сколько бы лет ей не было. Я имею ввиду не сопровождение, а членовозы. Которые из Москвы в Питер едут на эвакуаторе, потому что так намного дешевле, чем своим ходом.

Если же реально смотреть на вещи, то есть такие моменты:

1. Все регламенты добровольные на постгарантийных машинах. Т.е. тот факт что машина обслуживалась у ОД вовсе не говорит о том, что выполнялись все рекомендации того самого ОД.
2. Как уже писал, если сделано на бумаге - не факт что сделано в жизни. В случае с ОД более чем часто. Как-то забрав мамин тогда еще ланцер с ТО (машина на гарантии была), буквально через неделю решил продизынфицировать кондиционер, снял салонный фильтр, а там... В общем как будто его ниразу не меняли, хотя по бумагам меняли уже два раза, причем последний раз как раз неделю назад.

Сообщение от moroz-78 я думаю замененный генератор, трапецию стеклоочистителей новую ты и я отличим

1. Из клиентов ОД 95% не полезут проверять что им там поменяли.
2. Не факт что я отличу новый генератор от хорошо помытого старого
3. Если вдруг палево вылазит, то перед тобой извинятся, скажут что по ошибки забыли поменяли и поменяют и/или вернут деньги. Но в большинстве случае см п.1-2

Сообщение от moroz-78 и пока жи мне хоть одного кто б заменил гену на в8 до того как она сломалась? (может ГРО только)

Как часто надо менять гену?

[moroz-78]

мой случай не уникален, когда то авто было - я даже про форум не знал - на... там все было сдлеано на долго вперед

Сообщение от Dmitry 1. Все регламенты добровольные на постгарантийных машинах.

так с этим никто и не спорит, но они есть, и можно по ним авто обслуживать

гену по пробегу, как и помпу и вес остальное (это предписание)
открой ТИСу там все есть

вот тебе просто первая выдержка

Дополнительно при ТО по регламенту Inspektion II: o заменить масло в редукторе заднего моста
o заменить масло в механической коробке передач

вот те еще выдержка из Регламента
многие знают?

Главным образом у АКПП ZF типа 4HP22 при вышеприведенных условиях проверки пакет дисков фрикциона "A" может получить такие повреждения, что станет невозможным режим движения вперед.

Касается:Все автомобили BMW с АКПП
Мероприятие:При стоящем автомобиле (рычаг управления в положении "P") нельзя превышать следующие рабочие моменты (частота вращения/продолжительность):
двигателя=2500 об/мин------>макс. 15 мин.
двигателя=3000 об/мин------>макс. 60 с.двигателя=5000 об/мин------>макс. 1,2 с.

[Dmitry]

moroz-78, про то, что масло в редукторе и механике надо менять я и так знаю)

Ты мне лучше скажи, какой интервал замены генератора? Интересует вот почему, у отца на мерсе генератор навернулся на 95 тысячах. Генераторы везде примерно одинаковые, не думаю что есть принципиальная разница в регламентах между МБ и БМВ.

[moroz-78]

Дим в ТИСе или КДСе надо искать, я тебе не инженер СТО ОД БМВ, я хз шас там копаюсь
но что он есть - верняк

[Dmitry]

Я что-то нигде ни про генератор, ни про помпу...

[Dmitry]

moroz-78, а с чего взял что есть значения пробег до замены генератора?

[moroz-78]

с общения с тем кто у ОД работает (Мега мЕх с БК)

[Dmitry]

гонит он по ходу...

[moroz-78]

Дим ничего он не гонит, написано там же где и про помпу
и про другие узлы
у Лексея 530 в ЛС спроси - у енго все программы есть и СИП и прочее что к БМВ относится

[Dmitry]

У меня дома тоже все есть) Если не забуду, буду вечером искать)))