Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2013, 13:02   #11
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 39
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 628
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

И так, продолжу свой рассказ, прошло чуть больше года как мой друг приобрел себе битурбо Кай в первой будке (955) за эти "чуть больше года" пробег составил ......1200 км... (ОДНА ТЫСЯЧА ДВЕСТИ КИЛОМЕТРОВ) теперь соглашусь со всеми кто отписался выше по поводу конченых моторов... и так, по приезду в Саратов друг погнал Кая в сервис, (при покупке продаван клялся и Божился что стучат гидрики) времени ждать очереди в Порш цент не было, мы заехали в 3 тех центра среднего уровня, и все мастера мотористы как один сказали что постукивают гидрики,) в нашем Саратовском сервисе после обследования сказали в "цилиндрах задиры" мы уже хотели ехать в Москву находить этого продавана и анально покарать его бейсбольной битой, ладно опустим эмоции, короче с нашими мега мастерами и очередями через месяц движку вскрыли, оказалось там не просто задиры, там 3.14-здец поршни болтаются в цилиндрах, в общем раскидали подетально, отдали на гильзовку, заказ кованых поршней, заказ всех деталей, короче к сентябрю мотор собрали в итоге 220 тыс рублей вышел ремонт... но это не конец, сначала не могли выставить распредвалы, мотор троит, мы с горем пополам на нем доехали до места где выставляют их, выставили, вроде наконец вот оно счастье, поехал Кай, а хрен там был, пока тачка стояла все лето, у нее сел аккум, и теперь нужно было ехать в Самару чтобы провести калибровку подвески, так как перед был на 3 см ниже чем зад, в общем мы с другом договорились "едем в Самару после завтра" он за день накатал 200 км, на утро выезжаем, только выехав из города на объездную он разогнался где то 140-150 км, и...... через минуту загорелась лампа давления масла и тут же мотор заглох и больше не завелся... оказалось лопнул шланг подвода масла к турбине и масло за секунду оказалось на улице, снова разборка движка показала....мотор словил клина.... потянуло пару шатунов, и из за того что несколько секунд было голодание, еще и перегрело 3 новых кованых поршня...
после этого, за зиму были 2 неудачные попытки купить контрактный мотор, сначала привезли какого то хрена V6 потом у другого перезаказали, этот черт вообще просадил деньги и завтраками кормил пока мы ему не разбили морду лица деньги не возвращал, короче в итоге друг забросил Порша он стоит во дворе без мотора, а друг катается на Астре GTC которую купил жене..и при слове Порш Кайен начинает биться в истерике..
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - 528 Turbo TURIST Тюнинг & Cтайлинг 104 20.01.2013 13:35
Porsche Macan ///MaxSP Автомобили других марок 0 18.02.2012 14:16
E34 5er - Масштабные модели BMW 535 e34 и Porsche Cayenne prescott1k Продам запчасти для BMW 25 02.02.2012 19:58
ML63 AMG vs Cayenne Turbo vs BMW X6M Helden Основная конференция 4 23.06.2010 20:05