E39 5er - Синий дымок при старте

[agrachev]

Сообщение от mic1313 При таком-же примерно раскладе тешил себя надеждами про колпачки. В итоге, по стечению обстоятельств, решился на полную переборку и обнаружилось, что МСК были лишь малой причиной жора масла. Маслосъёмные кольца были стёрты и закоксованы. После переборки прошло более 20т.км и 3 замены масла. Ни разу не доливал от замены до замены. Стиль езды не поменялся. Пробег за 4 месяца с разными заправками по стране и масло Мотюль.

Согласен!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от DEN-WMB Если не секрет, сколько вышла капиталка?

у меня около 60-70 в итоге

[DEN-WMB]

Все работает ровно.. никаких масленок , вообще ничего.. Кроме говна из трубы.
А по-поводу катов, у меня их нет.
Я не могу одного понять если движок кончился, почему тогда не дымит при езде, причем как бы ты не всаживал? Только при трогании, и то не всегда, только когда стоишь (5-10 мин.) Неужели сразу на переборку?
Ехать в сервис, сами понимаете... Поэтому и пытаюсь получить какую-нибудь информацию на форуме.
Спасибо

[agrachev]

Сообщение от DEN-WMB Все работает ровно.. никаких масленок , вообще ничего.. Кроме говна из трубы. А по-поводу катов, у меня их нет. Я не могу одного понять если движок кончился, почему тогда не дымит при езде, причем как бы ты не всаживал? Только при трогании, и то не всегда, только когда стоишь (5-10 мин.) Неужели сразу на переборку? Ехать в сервис, сами понимаете... Поэтому и пытаюсь получить какую-нибудь информацию на форуме. Спасибо

Где-то обсуждалось что это один из признаков. Я думаю постоянный дым не за горами.

[mic1313]

Сообщение от DEN-WMB Все работает ровно.. никаких масленок , вообще ничего.. Кроме говна из трубы. А по-поводу катов, у меня их нет. Я не могу одного понять если движок кончился, почему тогда не дымит при езде, причем как бы ты не всаживал? Только при трогании, и то не всегда, только когда стоишь (5-10 мин.) Неужели сразу на переборку? Ехать в сервис, сами понимаете... Поэтому и пытаюсь получить какую-нибудь информацию на форуме. Спасибо

Движок не кончился. Кончились кольца и МСК. Но вот чтоб их заменить надо практически перебрать двигатель.Другого пути всё равно нет. И что получается - сменишь кольца, а если есть другие косяки то оставишь? Так и получится капиталка в итоге.

Зы. Многие и так ездят годами и не парятся про дымок при старте и жор масла.Кждому своё (смотри подпиь)
Доедь до нормальных соображающих ребят или забей.

[Калямба 525]

Думаю,что это МСК в первую очередь.А механизм такой:когда авто молотит на холостых,масло через деревянные МСК просачивается по стержням клапанов на тарелки,ну и вокруг,т.к. поток всасываемого воздуха на оборотах ХХ минимален.А когда газуешь,то всё это накопившееся масло улетает в камеры сгорания.Отсюда дымок при старте после 5-ти минут ХХ.

[mic1313]

Сообщение от Калямба 525 Думаю,что это МСК в первую очередь.А механизм такой:когда авто молотит на холостых,масло через деревянные МСК просачивается по стержням клапанов на тарелки,ну и вокруг,т.к. поток всасываемого воздуха на оборотах ХХ минимален.А когда газуешь,то всё это накопившееся масло улетает в камеры сгорания.Отсюда дымок при старте после 5-ти минут ХХ.

Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

[Svyatoslav]

Сообщение от mic1313 Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

Приводили примеры, что улетало

[mic1313]

Сообщение от Svyatoslav Приводили примеры, что улетало

Дык ктож против? Дай бы бог!

[dmarkin]

Сообщение от mic1313 Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

[mic1313]

Сообщение от dmarkin через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

Меняли только МСК? Остальное осталось ВСЁ то, что стояло до этого на двигателе?