E39 5er - Синий дымок при старте

[mic1313]

Сообщение от Калямба 525 Думаю,что это МСК в первую очередь.А механизм такой:когда авто молотит на холостых,масло через деревянные МСК просачивается по стержням клапанов на тарелки,ну и вокруг,т.к. поток всасываемого воздуха на оборотах ХХ минимален.А когда газуешь,то всё это накопившееся масло улетает в камеры сгорания.Отсюда дымок при старте после 5-ти минут ХХ.

Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

[Svyatoslav]

Сообщение от mic1313 Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

Приводили примеры, что улетало

[mic1313]

Сообщение от Svyatoslav Приводили примеры, что улетало

Дык ктож против? Дай бы бог!

[DEN-WMB]

Сегодня ездил к мотористу( посоветовали). занимается только е39.
открыли капот- он говорит капиталка. "Блин почему?" У тебя стучит цилиндр или поршень, я уже не помню. Я прислушился, ну да какой- то глухой еле слышный звук. Говорит, как правильно здесь написали, если менять МСК, то не факт что там поршни нормуль,раз стучит. Соответственно менять поршень , как минимум один. Как выглядят остальные тоже вопрос... поэтому менять кольца это, как скажет мой дедушка суходрочка. Лучше уж сразу все. Он говорит если бы это были колпачки, то на холодную заводишь, она подымит минут десять и пройдет. Соответственно завтра ставлю на капиталку. 60 тыс. У меня вот какой вопрос теперь товарищи.. одни говорят если делаешь капиталку, надо гильзовать мотор. Я этому мотористу говорю.. он мне отвечает это что полная. ... уйня и гильзованный мотор - это не мотор!
спасибо

[Калямба 525]

А у тебя вообще какой двиг? М52TU и М54 уже гильзованные.)

[mic1313]

Сообщение от Калямба 525 А у тебя вообще какой двиг? М52TU и М54 уже гильзованные.)

У меня не гильзованный М54В25. Они были и гильзованные и нет. Иначе зачем примечание в ТИСе про 1-й ремнтный размер "Допусти только для...и т.д."

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[agrachev]

Сообщение от DEN-WMB Сегодня ездил к мотористу( посоветовали). занимается только е39. открыли капот- он говорит капиталка. "Блин почему?" У тебя стучит цилиндр или поршень, я уже не помню. Я прислушился, ну да какой- то глухой еле слышный звук. Говорит, как правильно здесь написали, если менять МСК, то не факт что там поршни нормуль,раз стучит. Соответственно менять поршень , как минимум один. Как выглядят остальные тоже вопрос... поэтому менять кольца это, как скажет мой дедушка суходрочка. Лучше уж сразу все. Он говорит если бы это были колпачки, то на холодную заводишь, она подымит минут десять и пройдет. Соответственно завтра ставлю на капиталку. 60 тыс. У меня вот какой вопрос теперь товарищи.. одни говорят если делаешь капиталку, надо гильзовать мотор. Я этому мотористу говорю.. он мне отвечает это что полная. ... уйня и гильзованный мотор - это не мотор! спасибо

М54 и М52ту гильзованные с завода. После этой инфы я бы задумался отдавать ли ему на капиталку мотор. Мб не поршень стучит, а шатун?

[Valentin]

Сообщение от agrachev М54 и М52ту гильзованные с завода. После этой инфы я бы задумался отдавать ли ему на капиталку мотор. Мб не поршень стучит, а шатун?

+1 я бы точно не отдал

[dmarkin]

Сообщение от mic1313 Это всё так. Согласен. Но 800г/1000 через колпачки не улетит.

через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

[mic1313]

Сообщение от dmarkin через мск улетало примерно литр на день меньше 1000 км думали вскроем в цилиндрах ничего не будет живого, оказалось только мск, когда рассухарили клапана падали сами.

Меняли только МСК? Остальное осталось ВСЁ то, что стояло до этого на двигателе?