E39 5er - Подскажите с Рабочей температурой!

[dmytrich]

Сегодня по тесту смотрел температуру от дома до работы, с кондеем допвентилятор работает. Мотор М52В25 не ту, пока ехал 80-100км/ч без остановок температура была 98-100гр, потом 140-160 поднялась до 105, сбавил опять упала на 100гр. По городу 108, в пробке сттоял минут 15, поднялась до 115, стрелка ровно на 12-00 часов. Думаю что многовато+напрягает, что по трассе температура повысилась. Основная помпа может быть?

[регион74]

Сообщение от dmytrich Сегодня по тесту смотрел температуру от дома до работы, с кондеем допвентилятор работает. Мотор М52В25 не ту, пока ехал 80-100км/ч без остановок температура была 98-100гр, потом 140-160 поднялась до 105, сбавил опять упала на 100гр. По городу 108, в пробке сттоял минут 15, поднялась до 115, стрелка ровно на 12-00 часов. Думаю что многовато+напрягает, что по трассе температура повысилась. Основная помпа может быть?

ну вот смотри, сам говоришь, что стрелка всегда на 12, пока едешь-температура как по учебнику. в пробке до 115 дошла и упала или дальше вверх поползла и пришлось включать печку? видимо нет...так если слышно муфту, работает термостат, доп.вентилятор рабочий - не лезь ты к машине! на улице жара, стоишь в пробке-асфальт плавиться, конечно температуры по 7 тесту не "зимние")) начнешь ее народными способами сейчас проверять-создашь проблему точно...поедешь на сервис-проблему в любом случае придумают и начнут усиленно ее устранять...не зря же ты приехал))

[dmytrich]

Сообщение от регион74 ну вот смотри, сам говоришь, что стрелка всегда на 12, пока едешь-температура как по учебнику. в пробке до 115 дошла и упала или дальше вверх поползла и пришлось включать печку? видимо нет...так если слышно муфту, работает термостат, доп.вентилятор рабочий - не лезь ты к машине! на улице жара, стоишь в пробке-асфальт плавиться, конечно температуры по 7 тесту не "зимние")) начнешь ее народными способами сейчас проверять-создашь проблему точно...поедешь на сервис-проблему в любом случае придумают и начнут усиленно ее устранять...не зря же ты приехал))

Я почему думаю, у меня прошлым летом стоял мотор М52В20, допвентилятор не работал, я с кондеем спокойно ездил машина не греласью Недавно поменял мотор на 2,5, на нем стояла помпа и термостат. Попробовал включить кондей на трассе, через 5 минут стрелка пошла вправо. Я и думаю может на помпе крыльчатку проворачивает, не хватает охлаждения? Мотор хороший-не хочу угоробить.

[Жека]

Сообщение от dmytrich Сегодня по тесту смотрел температуру от дома до работы, с кондеем допвентилятор работает. Мотор М52В25 не ту, пока ехал 80-100км/ч без остановок температура была 98-100гр, потом 140-160 поднялась до 105, сбавил опять упала на 100гр. По городу 108, в пробке сттоял минут 15, поднялась до 115, стрелка ровно на 12-00 часов. Думаю что многовато+напрягает, что по трассе температура повысилась. Основная помпа может быть?

промой радиаторы. помпа не причем

[dmytrich]

Сообщение от Жека промой радиаторы. помпа не причем

помыл радиаторы, проехал по городу, сначала отключил вентилятор, включил кондей, температура 97-98 не больше, что значительно лучше, т.е. на ходу не перегревается, остановился доползла до 102, подключил допвентилятор, поехал дальше пробка минут на 15, температура допозла до 107, подъехал к офису подождал 109, включилась максимальная скорость. Вент молотит на полную, но темп вниз не идет, поработал отключился, потом снова вкючился и так раза 3, при температуре 109