Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro

[Expert]

Сообщение от 3ByKu_HaYkU 2 литровому атмо-дрыгателю.

Верно, Ваг доработал свои предыдущие линейки и постарался убрать недочеты в новых двигателях. Его ставят уже давно. За это время отказались по-моему только от 1,6 FSI. Нагнетатели поставили с увеличенным ресурсом, и даже если не изменяет память с жидкостных охлаждением. Поэтому откуда будет жор масла???

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от регион74 вот не надо...надоело мне призадумываться о каких то заменах

Ты не первый) тут один тоже хотел пересесть и не смог

[регион74]

Сообщение от Xoxol Ты не первый) тут один тоже хотел пересесть и не смог

я вот каждое утро сажусь и еду на работу с удовольствием...но когда она начинает пакостить по мелкому - я ее готов по программе утилизации сдать
надоело мне постоянно с 7 тестом ездить температуру отслеживать, впрок литрушечки кастрола покупать, на диагностику ездить просто так, мало ли чего...я уже сам больным стал - она даже и ломаться не думала, а я в сервисе...профилактика мать ее

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Nickyy2 2,0 без турбы тоже масло ел, но это другой двиг. Да вроде кроме масложера ничего криитчного. Меня напрягло, что когда я листал объявления, куча а4 05-06 годов с пробегом в районе 150 пишут о переборке или замене бублика в акпп. Ну и маховика для ркпп. Машина что ли резкая . Она внутри маленькая, с переди более-менее, сзади места практически нет. После е39 особенно. Едет весело (особенно чипованная), требует хорошего бенза. Мне в свое время понравилась, но я б7 смотрел. Б8 другая по некоторым вещам.

ну как я понял б7 и б8 разительно отличаются. б7 вроде как намного проще, б8 - компьютер на колесах.