E39 5er - КВКГ для стран с холодным климатом

[Павлуха]

Сообщение от 523ivan Чтоб не знать проблем с клапаном, надо хорошо прожаривать мотор в холодное время - все проблемы в нем из-за конденсата, эмульсии и прочего из-за коротких поездок, когда мотор особо и не успевает прогреваться. Я, тоже начитавшись тут всего про КВКГ, решил помянять все месяц назад - клапан ставили в 2007-м, трубки еще раньше, ну думал, начитавшись эту тему, там уже все должно быть на последнем издыхании - а все оказалась в девственном состоянии, трубки и клапан не загаженные, мембрана в порядке. Так что, не думаю, что туда стоит лазить каждые 2 года. С уважением, Иван

насчет коротких поездок согласен.а по поводу лазить-можно и не лазить)не так уж он и дорого стоит,чтобы потом рассматривать последствия гидроудара,когда масло пойдет во впуск)я уже рассматривал,но не на своем моторе.сейчас перебирали мотор,на котором клапан стоит родной с 98 года,он посностью рабочий,но потяжелел от отложений внутри)))каждому свое,но мое предвзятое мнение,что лучше уберечь себя,чем потом думать над последствиями