21.03.2012, 21:43
|
#1
|
Коммерция
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 1,177
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: КВКГ для стран с холодным климатом
меняйте систему вентиляции раз в два года для профилактики,вовремя заливайте хорошее масло и не будуте знать проблем с клапаном вентиляции
|
|
|
22.03.2012, 00:21
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,781
Поблагодарили 85 раз(а)
|
Re: КВКГ для стран с холодным климатом
Цитата:
Сообщение от Павлуха
меняйте систему вентиляции раз в два года для профилактики,вовремя заливайте хорошее масло и не будуте знать проблем с клапаном вентиляции
|
Чтоб не знать проблем с клапаном, надо хорошо прожаривать мотор в холодное время - все проблемы в нем из-за конденсата, эмульсии и прочего из-за коротких поездок, когда мотор особо и не успевает прогреваться. Я, тоже начитавшись тут всего про КВКГ, решил помянять все месяц назад - клапан ставили в 2007-м, трубки еще раньше, ну думал, начитавшись эту тему, там уже все должно быть на последнем издыхании - а все оказалась в девственном состоянии, трубки и клапан не загаженные, мембрана в порядке. Так что, не думаю, что туда стоит лазить каждые 2 года.
С уважением,
Иван
|
|
|
22.03.2012, 00:28
|
#3
|
Коммерция
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 1,177
Поблагодарили 43 раз(а)
|
Re: КВКГ для стран с холодным климатом
Цитата:
Сообщение от 523ivan
Чтоб не знать проблем с клапаном, надо хорошо прожаривать мотор в холодное время - все проблемы в нем из-за конденсата, эмульсии и прочего из-за коротких поездок, когда мотор особо и не успевает прогреваться. Я, тоже начитавшись тут всего про КВКГ, решил помянять все месяц назад - клапан ставили в 2007-м, трубки еще раньше, ну думал, начитавшись эту тему, там уже все должно быть на последнем издыхании - а все оказалась в девственном состоянии, трубки и клапан не загаженные, мембрана в порядке. Так что, не думаю, что туда стоит лазить каждые 2 года.
С уважением,
Иван
|
насчет коротких поездок согласен.а по поводу лазить-можно и не лазить)не так уж он и дорого стоит,чтобы потом рассматривать последствия гидроудара,когда масло пойдет во впуск)я уже рассматривал,но не на своем моторе  .сейчас перебирали мотор,на котором клапан стоит родной с 98 года,он посностью рабочий,но потяжелел от отложений внутри)))каждому свое,но мое предвзятое мнение,что лучше уберечь себя,чем потом думать над последствиями
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|