Да лан фиг бы с ним с 4.6, по поводу 4.8, который "n".
Я к чему говорю, к тому, что не будет ли больших проблем с установкой всего этого добра в машину? (боюсь слишком дофига придется поменять всего).
Не говоря о том, что сравнить стоимость б\у 4.8 с коробкой и редуктором, так это выйдет, что поставить компрессор будет стоить столько же только менее геморойно.
5,5c у 4.6 factory claims
6.5c у 4.4 должно быть
Кстати сейчас лазил и увидел мысль, что у 4.6 альпины аж 3-х ступенчатые каты и даблванос в отличие от 4.4
Re: Тюннинг 540
Комбинированный вид
