Тойота всем покажет!!!

[Костян528]

Хваленая надежность Японских авто базируется на принципе запаса прочности. Т.е. взять движку проверенную,подвеску с сайлентблоками как у КАМАЗа,все это упаковать в обтекаемый кузов,оснастить красивыми светодиодами-аля-улю,секрет успеха! А то,что это гамно ни рулится и не тормозит-пох.,главное не ломается!

[Дмитрий39]

Сообщение от Костян528 Хваленая надежность Японских авто базируется на принципе запаса прочности. Т.е. взять движку проверенную,подвеску с сайлентблоками как у КАМАЗа,все это упаковать в обтекаемый кузов,оснастить красивыми светодиодами-аля-улю,секрет успеха! А то,что это гамно ни рулится и не тормозит-пох.,главное не ломается!

Совсем не аргументировано, у тебя ни одной не было в эксплуатации

Добавлено через 28 минут
Готов поспорить за тойоту, была у меня Альтеза, эксплуатровалась мной 6 лет без малого. За все время наездил немного 160000.общий под 300000. Машину использовал ежедневно, ездил В Питер, На Юг. За все это время я поменял не беря расходники: 2 раза термостат(для меня казалось что это "болячка")),катушки зажигания,радиатор(основной),приборку(б.у. 500р),топливный насос,перебрал стартер и генератор, из подвески: верхние шаровые, стойки стабилизатора передние, рулевые наконечники передние, резинки на поперечном стабилизаторе перед.ну и масло конечно менял))) При этом т.к. я делал ремонт, возил в ней мешками разные смеси в течении нескольких месяцев. А рулится она превосходно, и не думаю,что от трешки она отстанет, а может и наоборот объедет, не буду утверждать не пробовал.
Кстати признана лучшей в номинации машина года в Японии в 2000г.

[Johann]

Сообщение от Дмитрий39 Совсем не аргументировано, у тебя ни одной не было в эксплуатации Добавлено через 28 минут Готов поспорить за тойоту, была у меня Альтеза, эксплуатровалась мной 6 лет без малого. За все время наездил немного 160000.общий под 300000. Машину использовал ежедневно, ездил В Питер, На Юг. За все это время я поменял не беря расходники: 2 раза термостат(для меня казалось что это "болячка")),катушки зажигания,радиатор(основной),приборку(б.у. 500р),топливный насос,перебрал стартер и генератор, из подвески: верхние шаровые, стойки стабилизатора передние, рулевые наконечники передние, резинки на поперечном стабилизаторе перед.ну и масло конечно менял))) При этом т.к. я делал ремонт, возил в ней мешками разные смеси в течении нескольких месяцев. А рулится она превосходно, и не думаю,что от трешки она отстанет, а может и наоборот объедет, не буду утверждать не пробовал. Кстати признана лучшей в номинации машина года в Японии в 2000г.

тезза - хорошая машина. но тойже 46 сливает по салону в одну калитку - убога тезза внутри. по лумучести примерно также как моя е39 сейчас. среднестатически. если машина не убита то и из строя быдут выходить только узлы исчерпавшие свой ресурс. кстати при пробеге в 130тыкм у теззы крякнул автомат. при том что масло и фильтры я менял за 20тыкм до этого. хорошо что я ее вовремя продал)))) по подвеске - хоршая машина, желлезные рычаги и простая конструкция - залог долговечности)

[Дмитрий39]

Сообщение от иван_aka_gaiver тезза - хорошая машина. но тойже 46 сливает по салону в одну калитку - убога тезза внутри. по лумучести примерно также как моя е39 сейчас. среднестатически. если машина не убита то и из строя быдут выходить только узлы исчерпавшие свой ресурс. кстати при пробеге в 130тыкм у теззы крякнул автомат. при том что масло и фильтры я менял за 20тыкм до этого. хорошо что я ее вовремя продал)))) по подвеске - хоршая машина, желлезные рычаги и простая конструкция - залог долговечности)

убога тезза внутри-дело вкуса

[Johann]

Сообщение от Дмитрий39 убога тезза внутри-дело вкуса

это дело не вкуса, это дело сравнения с одноклассником от бмв. дизайн вполне нормальный. материалы, шумка, СИДЕНЬЯ - убогие ваще. я это понял когда через пару лет после продажи теззы случайно встретил покупателя на заправке и покатался в ней))) лучшеб не катался. тока впечатления испортил.