30.01.2012, 19:30
|
#1
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Цитата:
Сообщение от AreL
Да понятно, что ручка, а если серьёзно?
|
Это серьезно  Передачи щёлкать заманаешся! Конечная скорость упадет и подрастет расход, т.к. при 100 км/ч (пример) обороты за 3000 где-то перевалят на пятой.
|
|
|
31.01.2012, 00:07
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.09.2011
Город: Москва СВАО Ярославка
Авто: BMW 523IT E-34 '89 M20B23turbo BrillantWeiss u21 ;)
Сообщений: 357
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Цитата:
Сообщение от Accelero
подрастет расход, т.к. при 100 км/ч (пример) обороты за 3000 где-то перевалят на пятой.
|
С этим поспорил бы. Наименьший расход топлива наблюдается на оборотах максимального крутящего момента. ) В остальном +1 ))
__________________
BMW: нажал на педаль - ушел от проблем!
|
|
|
31.01.2012, 00:42
|
#3
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Цитата:
Сообщение от Mr.X
С этим поспорил бы. Наименьший расход топлива наблюдается на оборотах максимального крутящего момента. ) В остальном +1 ))
|
Не надо спорить.
Причем тут крутящий момент?
У меня была машина с коротким редуктором. Проехать 120 км по Минке от Москвы и обратно было очень накладно.
Максималка была - 150 км/ч. Далее отсечка подачи.
Тошнить 80 в правом ряду не хочется. Значит левый ряд занимаем где все едут 130-140 км/ч.
Ну и какой ты думаешь был расход топлива?
И не пофигу ли какой у мотора был крутящий момент?
Последний раз редактировалось Corrosia; 31.01.2012 в 00:46.
|
|
|
30.01.2012, 21:46
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
А можно еще мозг себе не дрючить, а обратиться сюда:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
и все будет пучком.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
30.01.2012, 22:12
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
цены меньше чем я думал ))за 1300 у.е., этот редуктор можно без переделок всяких поставить на 540 ? а главная пара какая , не нашел чет )
от м5 как я понял если ставить , много всего парралельно с этим надо поменять , на 540 даже ) а на L6 наверно вооще долгая история , поправьте если я не вкурсе )
|
|
|
30.01.2012, 22:22
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Снежок мне тоже кажется, что если от эммы ставить, то дело одни ребуктором не ограничится.
Мне тоже цены казались кстати дороже, чет я думал что он пятак стоит, а тут 1000-1300 бакинских.
Если я правильно все там узрел то ставишь без переделок и соотв. еще можно купить короткий (американский вариант) вместо своего ужасного 2.93 (на 3.5) и 2.81 на 540.
Хотя смотря как часто и как далеко ездишь, может оказаться, что короткий будет ездить по ушам.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
30.01.2012, 22:49
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
у меня 2.81 ,это очень печально ,ехал 240+ стрелка лежала спидометра , на 4 передаче было 5500 об/мин))))) , щас все снял вместе с коробкой )) в феврале вместо автомата уже будет стоять ручка 6-ст. редуктор так и не нашел 3.15, пока поставлю 2.81 раз такой придет) но в ближайшем будущем наверно закажу с блокировкой покороче.
как только уговорю себя потратить очередную сумму на машину
правка
ну 2.** уж слишком длинная гп. у меня знакомый поставил квайф редуктор более короткий , машина сразу веселее, значительно, стала.
Последний раз редактировалось Snegok; 30.01.2012 в 22:51.
|
|
|
30.01.2012, 22:45
|
#8
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Цитата:
Сообщение от grogeronic
вместо своего ужасного 2.93
|
Чем же он так ужасен? На разгон - не але, зато в спринте - чампиён  Ставь уж мост от трактора - там вообще чуть ли не 10:1 - будешь всех с места рвать первые полметра
|
|
|
30.01.2012, 22:50
|
#9
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Цитата:
Сообщение от Accelero
будешь всех с места рвать первые полметра
|
))))))))))
|
|
|
30.01.2012, 22:57
|
#10
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 39
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Как переделать редуктор от е32 с самоблокориющемся диффом и поставить на 540е39 м
Да тут уж дело вкусо, кому с места скакать, а кому на скорости паравозить.
(альпина вон так шпарит, что нафик никакой короткий редуктор не нужен).
Старею етить  )
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|