Тойота всем покажет!!!

[Dr Gonzo]

да по надежности в экстремельных скажем так не очень то и надежна. Зимой на ледовой площадке хлиганили. так у двух камри коробки накрылись, минут пять они даже не "буксовали" (не знаю как это назвать, дрифтом точно не назовешь когда на месте пятаки нарезаешь)., у одной мотор заклинил, при пробеге всего 60 т км. Мерс был 211 е350 фоматик, он часами издевался над машиной а ей хоть бы что, 39 тоже были, тоже без проблем

[NickStk]

Dr Gonzo,
Да в прошлом уже ипонское качество. Я на Е34 на сервис таскал 5-ти летнюю Мазду6(ночью лопнул радиатор, не в мороз), и 2-х летнюю Легаси(кончилось сцепление, разбило корпус коробки, ремонт у официалов-130К), а уж как регулярно я прикуривал другановский 3-х летний Сивик...

Вот тойоты начала-середины 90-х, это да- они ездят и ездят. А потом японцы поняли что не выгодно делать надёжные машины. У начальника бывшего хвалёная Камри на гарантийном сервисе раз в пару месяцев стабильно бывала. А ещё у япов то что они исходно дешевле Европейцев с лихвой сейчас отбивается ценниками на запчасти(у таёты гуманнее, самая жесть у сцубарры и хонды))

[-КенТ-]

Парни,у шурина камрюха на севере,где -40 это норма,так за два года только свечи поменял,больше нечего не делал,так и продал ее.КАМРИ надежная,шо пипец и не надо лохматить бабушку. Не рулится,шумная,дешевая,Вы сравните по ценам,граматеи,БМВ будет стоить в разы дороже,отсюда и рулежка,и шумка,и комфорт.Уверен,что если бы ценник был одинаков,то японоведро довели бы до ума,думаю лучше бы немца была с их маниакальной потребностью в сервисах.

[NickStk]

-КенТ-,
Про маниакальную потребность немок в сервисах- придумано владельцами прулей и теми, кто хочет 540 на топе за 300 тысяч, если машина нормально ухоженная- она будет сервисы посещать только для смены расходников. Камри-камри рознь. Кому-то повезло, кому-то нет. Как и с BMW. Просто качество падает и это факт. Кстати, Лексус что-то лучше немцев не становится, чуть-чуть, да не дотягивает всё время, несмотря на цену.

[Андрей Черненко]

Сообщение от NickStk -КенТ-, Про маниакальную потребность немок в сервисах- придумано владельцами прулей и теми, кто хочет 540 на топе за 300 тысяч, если машина нормально ухоженная- она будет сервисы посещать только для смены расходников. Камри-камри рознь. Кому-то повезло, кому-то нет. Как и с BMW. Просто качество падает и это факт. Кстати, Лексус что-то лучше немцев не становится, чуть-чуть, да не дотягивает всё время, несмотря на цену.

А чем он недотягивает???Если вам лично он ненравится это незначит ,что он недотягивает...у лексуса технологий поболе чем в бмв,для примера 7ка и элэс новый....комуто лексус нравится комуто бмв....лексус немного другие ощущения дает,конечно в голове есть мысль,что это тойота...но все же делают его шикарно.

[-КенТ-]

NickStk, мне лично GS больше нравиться,чем 7-ка,как внутри,так и снаружи.

[NickStk]

-КенТ-,
7-ка это один класс с LS всё-таки. Ну тут уж на любителя, мне Лексусы внутри не нравятся вообще, у приятеля был LS460 2007 года, меня в нём просто убил пластик под дерево. Причём, он реально дешёвый.
Андрей Черненко,
Опираюсь на свои тактильные ощущения и на мнение журналистов АвтоРевю, которым обычно верю, т.к то на чём довелось поездить-пощупать и потом об этих авто читал атм-очень похожие впечатления. Насчёт технологий-тоже спорно, по-моему это стереотип что японцы впереди мира всего по технологиям, те электронные системы, которые активно используются сейчас в основном первыми появлялись именно на немецких авто. У японцев было очень много ништяков для внутреннего рынка, однако они ими совершенно не спешат делиться с остальным миром.

[Enja]

тойота лучшая среди азиатов! ИМХО

[burninalive]

Сообщение от Enja тойота лучшая среди азиатов! ИМХО

это понятное дело))

[burninalive]

альтеза внутри и правда убогая)