Cтуки, хрусты в передней подвеске?!

[zivoder]

Сообщение от alex-spb На счёт крестовины, обязательно проверю её..скорее всего она и есть причина. А вот по поводу глухого бульканья никто ничего не скажет??

шаровая кривого рычага? было на мелких неровностях, вроде трещин в асфальте, на маленькой скорости. и тоже правый. хотя откуда звук шел - определить нереально. пока не отцепил от кулака так и не понял, что там люфт.

[Kuzmich]

Всем доброго времени суток!
Аналогичные темы просмотрел, но..
Ситуация следующая: Е39, 523 Туринг, поменял ВСЮ переднюю подвеску (рычаги все, втулки и стойки стаба, кап.ремонт рейки + рулевые тяги, стойки + опорники + отбойники + пыльники, тормозные диски и колодки), всё Лимфердер, стойки Боге, тормоза ТРВ, старые остались только пружины т.к. они живые. Крестовина нижней половины р.вала живая и без люфта.
Стучать вроде бы нечему и чудес не бывает, но стук есть , проявляется редко, слева, если уверенная яма или кочка на дороге, на средней скорости (где то 40+/-).
На яме, подъёмнике все смотрели и не раз, никакого криминала, всё НОВОЕ!
Есть 2 версии:
1. Скоба, но когда диски и колодки меняли ничего негативного не обнаружили (мастера нормальные, 3-ю свою BMW у них чиню, нареканий пока не было).
2. Если резко подергать нижнюю половину р.вала, то можно услышать небольшой похожий стук, но не внизу а где-то в районе входа вала в салон. Пока не разбирали ничего в салоне, время не было у меня, машина нужна постоянно, но там вроде нет никаких карданов больше, чему там стучать...
Может была такая загадка у кого? Какие версии?

[RomanGuard]

У меня тоже редкие стуки на маленькой скорости. при этом рычаг КПП вправо уводит. Пока несмотрел, но кажется крепление двигателя, подушка там иль чё хз. но стучит слева внизу

[Калямба 525]

Сообщение от RomanGuard кажется крепление двигателя, подушка там иль чё хз. но стучит слева внизу

Во, точно! Тоже постукивает иногда слева. А эта подушка как раз часто и нагружается на разрыв.

[UnHoly]

Сообщение от Kuzmich Всем доброго времени суток! Аналогичные темы просмотрел, но.. Ситуация следующая: Е39, 523 Туринг, поменял ВСЮ переднюю подвеску (рычаги все, втулки и стойки стаба, кап.ремонт рейки + рулевые тяги, стойки + опорники + отбойники + пыльники, тормозные диски и колодки), всё Лимфердер, стойки Боге, тормоза ТРВ, старые остались только пружины т.к. они живые. Крестовина нижней половины р.вала живая и без люфта. Стучать вроде бы нечему и чудес не бывает, но стук есть , проявляется редко, слева, если уверенная яма или кочка на дороге, на средней скорости (где то 40+/-). На яме, подъёмнике все смотрели и не раз, никакого криминала, всё НОВОЕ! Есть 2 версии: 1. Скоба, но когда диски и колодки меняли ничего негативного не обнаружили (мастера нормальные, 3-ю свою BMW у них чиню, нареканий пока не было). 2. Если резко подергать нижнюю половину р.вала, то можно услышать небольшой похожий стук, но не внизу а где-то в районе входа вала в салон. Пока не разбирали ничего в салоне, время не было у меня, машина нужна постоянно, но там вроде нет никаких карданов больше, чему там стучать... Может была такая загадка у кого? Какие версии?

В районе входа вала в салонможет люфтить верхняя часть вала. Там шлицы есть... Попробуй порегулировать руль, если придвинуть руль к себе, то он начинает люфтить. Утапливаешь его и люфт пропадает. У меня сейчас такая проблема - надо менять вал.

И кстати сервисмены забраковали рулевую рейку - поменял... Не помогло. оказалось, во всем виноват вал.

[КотЭ]

Прошу помочь в диагностики по инету )))
Проблема в том , что при проезде небольших одиночных (например 1-2см шов в асфальте) неровностей в передней подвеске возникает бух, как будто пол машины отвалилось.
Причем если скорость повыше или неровности не одиночные то звука нет...
Установлены новые аморты, новые опорники, новые ступичные подшипники.
В руль не отдает (на месте руль шатать с зажатыми тормозами, тоже стука нет), чувствуется бух как будто где-то в ногах больше.
На вид все целое, если дергать рукой то стук не чувствуется и не слышен.
Почитал тему и предварительно приговорил верхний рычаг, так понимаю кривой который.
Второй номер под подозрением косточки и резинки стаба.
хелп

[Калямба 525]

Сообщение от КотЭ Второй номер под подозрением косточки и резинки стаба. хелп

Это вряд ли, т.к. косточки или резинки стучат, когда одно колесо меняет высоту относительно другого, проще говоря если одно колесо наехало на кочку, а другое нет. Здесь же оба колеса одновременно поднимаются и опускаются, и стаб не напрягается.
Я думаю, что это верхние рычаги. У меня та же беда, рычаги уже в багажнике лежат, сегодня постараюсь заменить. Если получится заменить, отпишусь за результат.)

[КотЭ]

Калямба 525, Да про стыки я написал чтоб размер оценить, а если обоими колесами то все тихо , на лежаках ничего не гремит например.

Вот например, у дома в горочку при повороте на право есть место , там небольшой бугорок под левое колесо попадает, руль при этом повернут на оборот - полтора, и звук ярко выражен, только вот откуда...
рулевую так понимаю можно отмести , тк в руль не отдает на лежаках тихо...

[Андрей34]

Сообщение от КотЭ Калямба 525, Да про стыки я написал чтоб размер оценить, а если обоими колесами то все тихо , на лежаках ничего не гремит например. Вот например, у дома в горочку при повороте на право есть место , там небольшой бугорок под левое колесо попадает, руль при этом повернут на оборот - полтора, и звук ярко выражен, только вот откуда... рулевую так понимаю можно отмести , тк в руль не отдает на лежаках тихо...

меняй переднии рычаги(только оба) и забудешь о стуках.проверено.
ставь MOOG,сейчас и качество и цена.

[Калямба 525]

Правильно всё, поменял верхние рычаги и всё нормально. Шаровые прослаблены конкретно, а на машине ни чё не получалось выявить. Просто решил что они, т.к. с рождения не меняли. Так что меняй рычаги.