Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[Docent51]

Мне все-таки кажется, что дело не в вязкости масла, а в том, что надо менять кольца в ЦПГ.

[АнатолийК]

Сообщение от Docent51 Мне все-таки кажется, что дело не в вязкости масла, а в том, что надо менять кольца в ЦПГ.

Конечно так, просто если уже есть жор, то вязкостью иногда можно его усмирить чуть-чуть.

[Docent51]

Сообщение от АнатолийК Конечно так, просто если уже есть жор, то вязкостью иногда можно его усмирить чуть-чуть.

Честно говоря мы тут в своем кругу собратьев по несчастью (владельцы мурманских 39-к с М54) над проблемой жора масло думаем частенько, ибо ЖРЕТ МАСЛО У ВСЕХ:bye: с М52 проще у половины жрет, у половины нет)))). Так вот, обсуждаем и вариант заливки густого 10W60, но честно говоря я его побаиваюсь лить, ибо у нас сейчас очень холодно и опасаюсь что и без того густое масло, загустев на морозе окончательно прикончит мотор.
Сейчас, после раскоксовки у меня залито 5W40 Шелл, синтетика, жрет также как и Мобил 5W50. Мотор перестал троить после замены свечей.
Коплю деньги на капиталку. Собираюсь поменять колечки, вкладыши, прокладки (хотя и стоят новые) и болты ГБЦ. Брать буду только БМВ оригинал. Попутно, наверное и диск сцепления заменю, коли уж мотор будет сдергиваться, и сальнички какие-нибудь, наиболее изношенные.
Ориентировочно ставить буду в конце января.