Дополню. Часть зимы отъездил на данном авто, другую на 4вд. За зиму никаких проблем, кроме беременного мужика при -20* (Выскакивал два раза) и эмульсии от коротких поездок (5км утром и вечером столько же по городу). Собственно после её обнаружения кинул авто в гараж, где оно и зимовало. Косяки по кузову были зачищены осенью обработаны и закрашены до ремонта... В феврале перебрал оригинальную рейку, которую менял 70к км назад, тогда поставил HDE вот в феврале на ней прохудился шланг высокого давления. Поставили в оригинальную рейку новый вал и сделали полную переборку - сделано в Гидролабе на Филях, она теперь на гарантии до марта 19го года. Также поставлены новые тяги, наконечники оставили старые - нет нужды менять, потому валяются в багажнике. Была проблема с тормозами - подклинивал поршень, да и диски при нагреве давали биене. Решил установкой комплекта с е60 545. Тормозит прекрасно! Также перед майскими двигатель выпал в аварию из-за дроссельной заслонки (ошибка в ДМЕ была записана), в тот же вечер отлетело втягивающее на стартере))) (Беда не приходит одна))) В общем втягивающее поменяли, заодно дополнительно заизолировал все силовые провода и поменял один наконечник на стартер под 8ку гайку. Снял ДИСУ - спустя 5 лет после предыдущей чистки - чистенькая без нагара масла. Снял дроссель и клапан холостого хода, всё отмыл карбклинером да прочистил вручную. Поставил новую прокладку и собрал в обратном порядке - работает идеально, на хх 1.1-1.4 расход топлива в час. Ранее было 1.4-1.7. Собираюсь отдать в переварку поддомкратников и покраску (передний бампер - обновить и убрать коцку от бордюра, два задних крыла, пороги, панель под крышкой багажника) в ближайшее время. Плёнка на фарах за 3 (или 4) года износилась, тоже надо перетянуть. Затем скорее всего авто будет в продаже. В принципе и сейчас если будут желающие забрать в таком состоянии за 440к руб - пишите. Авто честное, весь БЖ тут и криминала с кузовом нет, масло за 5-6к км не доливаю и максимум полщупа падает. Но хочу е53 n62, e70 или что-то из эфок, возможно одумаюсь во второй раз
Как обычно ниже фото.
P.s. 69ый стиль колёс скорее всего пойдет в продажу в ближайшее время. Не вывешивал, т.к. было биение на руле и не знал дело в тормозных дисках или колёсах, с уменьшением диаметра колес, биение уменьшалось. Пока после замены тормозов не накидывал их, но на 17ых бинения нет. Поменяю задние суппорты-диски-кулаки с плавающими на аналог от е60-545 тогда и поставлю. Сзади тормоза поставлю без колхоза и сверления.
Резина на 69ом Мишка PS 245/40 и 265/35 и диски без сварки (перед порошковой окраской проверял всю геометрию, катать не было необходимости) цену вижу в 50к за комплект (если биения не будет), накину на машину - отпишу.
Re: 528IA
Древовидный вид
