Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

MAN · 16.08.2010, 01:26

Цитата:

Сообщение от Docent51

или просто масло мож залить пожиже (типа Кастрол 5W30).

тогда расход еще больше увеличишь

Docent51 · 22.09.2010, 20:04

Итак, на пробеге 114500 км я принял решение начать активную борьбу с жором масла.

Машину загнали в сервис, сняли голову (замену МСК без снятия головы я посчитал занятием бессмысленным). Заменили все МСК, все прокладки (в т.ч. и те что идут на штаны), перебрали голову, шлифанули ее. Поршневая в хорошем состоянии.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Завтра начнется сборка мотора.

Машинку решил порадовать, купив для нее свечи БМВ ориджинал!:1_009:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

NikNik · 22.09.2010, 20:49

КВКГ тоже заменил?

Docent51 · 22.09.2010, 21:01

Цитата:

Сообщение от NikNik

КВКГ тоже заменил?

Нет. Денег пока нет, чтоб его помен7ять со всеми патрубками, но по симптомам с ним все ОК - авто заведенный с открытой маслозаливной горловиной работал нормально (небольшой провал ХХ, а потом - как обычно), впуск осмотрел -чистый, масла нет.

Масло было только на резьбе свечек. Отсюда и сделал вывод,что проблема, видимо, в МСК