Чат обо всём 2

[kkm]

Сообщение от GUN Тойота всю жизнь повернута к потребителю, тем что не трахает мозги, а предназначена именно для того, для чего и создавался авто.

А ты вобще к ним близко подходил ? Ладно последнюю подтянули, но например на предпоследней? Ты считаешь нормальным такое качество материалов, "пластик под дерево" , бесформенные сиденья и отсутствие шумки в машине за 1+ ? Дополнительно прожорливый мотор с 6ти ступенчатым автоматом. И это на машине 10-х годов, когда у всех пошли роботы и вариаторы, а так же разные многоступечатые коробки. О чем ты вобще ?

Я в 12м или 13м году смотрел пассат CC с 1.8, выходило 1.3. Камри 2.4 стояла в салоне внуково, за 1.2. Но их даже близко нельзя было сравнить. Даже качество окраса и то лучше на немце. Впринципе японцы и не пытаются быть лучше, это почему то в РФ упорото верят то легендарное качество, то в японские технологии.
ЗЫ

Почитай форумы по тойоте. Все там есть, и замены МСК на 100 тыс пробега, и разного рода геморои и обращения по гарантии. Гарантийщики тебе тоже расскажут про забитые ремзоны, заводской брак и низкое качество. Все это есть.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Макс113 Пассат не фигурировал в бизнес классе. Он относится к аккордам, трешкам бнв, ц-класс МБ и т.п.

А камри что, резко зафигурировала ? И потом, если некоторым важно больше мулек за меньшие деньги, посмотрите в сторону китая. Там даже караоке бывает.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от GUN А я не про объективную реальность, с объективной реальностью пассат хуже, чем лексус, лексус хуже чем мерседес, а мерседес хуже чем бентли и пошло поехало дальше до бесконечности (сравнения свои на скорую руку, для понятия примера). Только бабки успевай листать. С такой логикой примитивной, нужно просто ездить на автобусе, а по вечерам мечтательно полировать свою трубу под одеялком и представлять как ты с телочкой на лучшем автомобиле в мире без недостатков.

Спасибо что поделился сокровенным -) По теме, нужно успокоится и смотреть реально на вещи. Старый исправный мерседес будет тоже лучше новой камри, нравится тебе это или нет. А вот будет ли старая камри в чем то лучше новой, уже вопрос, потому что так же как и здесь, разница будет в деталях и решениях.

[GUN]

Сообщение от kkm Ты считаешь нормальным такое качество материалов, "пластик под дерево" , бесформенные сиденья и отсутствие шумки в машине за 1+

А ты найдешь что то дешевле и новое с настоящим деревом с сидениями как ты хочешь и с шумкой? Давай с этого начнем.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от kkm Почитай форумы по тойоте. Все там есть, и замены МСК на 100 тыс пробега, и разного рода геморои и обращения по гарантии. Гарантийщики тебе тоже расскажут про забитые ремзоны, заводской брак и низкое качество. Все это есть

Почитай лучше про фольксы с коробками и турбинами

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kkm Спасибо что поделился сокровенным -) По теме, нужно успокоится и смотреть реально на вещи.

Я езжу на свежем автомобиле в котором все норамально и с интерьером и с динамикой и с комплектацией. Так что инфантильные примеры на тему как 39 хороша давно не привожу, переболел лет 5 назад. Это как раз и есть, что называется реально смотреть на вещи.

[Макс113]

Сообщение от kkm А камри что, резко зафигурировала ?

камри всегда в бизнес-классе и фигурировала.

[kkm]

Сообщение от Макс113 камри всегда в бизнес-классе и фигурировала.

Но люди почему то нередко выбирают теана-камри-шкода-пасасат , но не спорят, камри или ауди например.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от GUN А ты найдешь что то дешевле и новое с настоящим деревом с сидениями как ты хочешь и с шумкой? Давай с этого начнем.

Я не буду покупать новое в таком случае. Представь, рядом стоит новая камри и старая но вменяемая 39. И та и другая пусть в средней комплектации. Назови хоть одну причину поменять 39 на камри, кроме пресловутой надежности.

Сообщение от GUN Почитай лучше про фольксы с коробками и турбинами

Зачем мне про них читать, если я и так знаю. Я тебе сам про ваг много чего скажу. Турбины там ходят в целом нормально, но из-за поперечной компановки хуже у фолькса и шкоды. ДСГ нужно охлаждать, тогда она служит на порядок больше, насколько я знаю, это решается. Проблема опять же фольксов и шкод, где на этом сэкономили. В моем ваге такой проблемы нет.

Сообщение от GUN Я езжу на свежем автомобиле в котором все норамально и с интерьером и с динамикой и с комплектацией. Так что инфантильные примеры на тему как 39 хороша давно не привожу, переболел лет 5 назад. Это как раз и есть, что называется реально смотреть на вещи.

Так рад за тебя. А я езжу на не свежей но вполне бодрой 39 и меня вполне все устраивает.
Менять на новый недорогой авто желания нет абсолютно никакого. При том что сесть в свежий авто с опциями, могу хоть завтра. Даже сегодня вечером.

[GUN]

Сообщение от kkm Назови хоть одну причину поменять 39 на камри, кроме пресловутой надежности.

Ломучее говно, сомнительное качество з.ч., моральное устаревание, статус.

[kkm]

1. Не обоснованное гонево

2. Уж точно не с тойотой сравнивать качество запчастей ) Ты не думал, почему в рекламе тойоты постоянно мусолят слово качество ?

3. Тойота прямо вся морально новая, просто апогей все самого современного и самое главное качественного.

4. Статус да. Камри это статус, а старое бмв признак неудачника или как том еще у вас ? Статус, наверно самое последнее, что интересует в собственном автомобиле.

Спасибо, было весело ))

[GUN]

1. Обосновано количеством сообщений в ремзоне многих форумов бнв.

2.Потому что она не ломается.

3.Уж точно новее и качественнее устаревшей по всем параметрам е39.

4.Зато он интересует многих других и это есть одна из составляющих успеха современного человека.

Пожалуйста.

[kkm]

1. Очень спорно. БМВ, как любой авто, ломается, чудес не бывает. Но ломается не больше а порой и меньше чем другие аналогичные автомобили. Надежность там очень даже приличная. Если нормально обслуживать, количество внеплановых отказов стремится к нулю.

2. Кто тебе это сказал? Владельцы и гарантийщики с тобой не согласны. Ломается. И это нормально для нее, учитывая к тому же беспредельный уровень экономии, взятый за правило в японском автопроме. Хотя наверно так же бывают исключения.

3. Чем ? Конкретно можно ?

4. Так кто же против. Каждому свое. По этому люди и покупают и ездят на разных машинах. Кому статус, кому качественную вещь, кому и то и другое.

[GUN]

1. Статистика. Только идиот спорит со статистикой. По этому пункту можно не продолжать, иначе подтвердится.

2. Тойота также признана самым надежным авто или постоянно в топе 3 в мире. Тоже статистика, а это значит см. п.1

3. Чем конкретно, я не буду перечислять. Если ты человек не глупый, то ты поймешь чем может отличаться авто 1996 года и 2017.

4.Соглашусь.

[kkm]

1. Есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика. Дьявол как всегда в деталях. Пока подтверждаются предрассудки свидетелей "легендарного качества"

2. Рад за тойоту и тех кто это признает. Мне она не нужна, так как единственный критерий за который тут топят, это некая надежность, с которой проблем лично у меня нет, по части старого немецкого автомобиля. Стоимость ремонта \ на количество проблем полностью устраивает. Я бы даже сказал вполне все бюджетно.

3. Не будешь, потому что сам понимаешь глупость затеи. Имея техническое образования, немного разбираясь в технике, объективно тебя понять не могу. По факту камри больше смахивает на авто начала 00-х, плохо исполненное и потому более дешевое. Сравни камри 2017 и 5ку 2017.

4. Ты допускаешь, что есть люди которые могут взять бентли не из-за статуса например?

Добавлено через 1 минуту
ЗЫ

Кажется ты тут топил про ненадежную ходовую, при этом забыв упомянуть про кони спорт.