E39 5er - Равнодлинный коллектор М52, пламягаситель и банка

[Ant95]

Сообщение от Accelero приход был, мотор чуть повеселее крутился, но жрала машина (2115) как моя 530 Штатное хоть и УГ, но примерно все по середине - расход/тяга/шум/экология. Мощность берём жертвуя чем-то, ну тут кому что.

Мотор стал повеселее крутиться и его стали больше и с азартом крутить. Вот и расход вырос)
Производители исходят из требований по экологии выбросов. На моей старой е39 с м52 катализатор стоял где-то далеко внизу за коробкой и естественно из-за наличия места возле мотора было какое-то подобие коллектора. Потом требования ужесточились, катализатор засунули прям под блок и места на нормальный коллектор просто не осталось. В одном из последних видосов академика на новом 2-х литровом турбо ягуаре катализатор прям сверху стоит, подымаешь капот и смотришь на него в упор)

[EFa]

Сообщение от Ant95 катализатор прям сверху стоит, подымаешь капот и смотришь на него в упор)

Это сажевый + катализатор

[Ant95]

Сообщение от EFa Это сажевый + катализатор

суть в том, что для наиболее эффективного дожигания выбросов катализатор надо засунуть прям ГБЦ. Интересно, додумаются ли сделать индивидуальные мини-каты на каждый цилиндр)