Куплю электровентилятор 3-х контактный

[Corrosia]

Что ты бъешься об стенку? Вискомуфта вращается всегда. Иногда лениво, иногда интенсивно и громко. Постоянное вращение муфты обеспечивает ровный тепловой режим работы мотора. Без пиковых показателей.

Зная, как сейчас производители экономят и как они урезали ресурс моторов, я не удивлен, что от надежного варианта с муфтой и электровентилятором отказались в пользу одного вентилятора.
Ну и? Производители сделали фуфло, а ты с радостью скопировал это.

Есть еще одно классное решение на современных моторах - надо поднять температуру двигателя, а масло менять раз в 20 тыс.
Скопируй и это. Ну а чо?

[Sevensens]

Сообщение от Corrosia Есть еще одно классное решение на современных моторах - надо поднять температуру двигателя, а масло менять раз в 20 тыс. Скопируй и это. Ну а чо?

Скопировал бы с радостью... только мотор непозволит.
Выше температуры-лучше смешиваемость топлива, лучше горение.. качественней. Все делается не спроста!!
Я тут ронял температуру на паре N62, ребята просили в прошивке подвинуть, тоже были эти невнятные доводы о масле, ресурсе мотора и прочем. Знаешь какой эффект был? +2-3 литра к расходу...
Мотор должен быть горячим, а вот впуск холодным Вот оно счастье!

P.S. на своем М54.. тоже ронял температуру... никому не пожелаю ) Только минусы..