Ищу двигатель м62ту 4.4 или м62 4.4

[dalysauto]

Сообщение от Glevin2010 В чем выражается фраза ЯМА??? Типо после 300тыс.км. Очень дорогой ремонт двс? Там нет ничего дорогого. Гидрики иновские 8т.р. Мск 2т.р. Болты гбц 2т.р. Кольца поршневые 8т.р. Комплект прокладок всех и гбц 12т.р. Ваносы ремонтные (не путать с ремкомплектом) 15т.р. Цепи и натяжители с успокоителями 25т.р. Клапан и трубка с резинками уплотнительными на картерные газы 6т.р. Оригинал По блоку: 1. либо расточка и гильзовка 40т.р. 2. Либо повезло просто ханинговка 10т.р. По гбц: Оприсовка и шлифовка 15т.р. Ну и мастеру за работу все зависит от его жадности. В среднем от 30 до 50т.р. По срокам 2-3 дня разбирать и 3-4 дня собирать. Добавлено через 1 минуту Цены приведенный мной это на неорегинал запчасти. Такие как сваг, виктор рейнц, на грм обводная планка в общий ценник включена как орегинал.

Когда вы делали гильзовку, она подорожала в 2 раза не так давно, 3 двигателя лежит на гильзовку не рискую, клиенты как слышат что гильзованный двигатель в большинистве 4 из 5 бегут как от огня, готовы любые деньги за контрактник выложить, но категорически против гильзованных, большинство из тех кто приезжают на замену уже с просевшими или выпавшими гильзами, кто 10 т.км. проехал кто 25, как на заводе говорят, реальная гарантия 50/50 что не выпадет гильза, но клиентам говорят что 50 т.км., продал не меньше 20 таких контрактников 1 возврат и то снимали полностью рабочий двигатель, оказались задиры. Точную статистику по гильзованным не скажу но часто слышу про косяки, при чём суммы разные люди вкладывали от 150 до 250к